Автозаводская (станция метро, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
« Маркси́стская » — станция Московского метрополитена на Калининской линии . Связана пересадками с двумя станциями «Таганская», одна из которых располагается на Кольцевой линии , а другая — на Таганско-Краснопресненской . Расположена в Таганском районе ( ЦАО ). Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — « Новогиреево » . Колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой, на момент открытия являлась самой глубокой в Московском метро.
Открыта 30 декабря 1979 года в составе участка «Марксистская» — « Новогиреево » , после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 114 станций. Названа по одноимённой улице .
В 1991 году было предложено переименовать станцию в «Воронцовскую» , однако это не было осуществлено. Годом позже также не было осуществлено переименование станции в «Гончарную», как её предлагалось назвать по располагающейся недалеко улице, заканчивающейся на Таганской площади .
Основным цветом в оформлении является красный. Колонны станции облицованы красным мрамором «буровщина» . Со стороны платформ на них сделана характерная продольная выемка, из-за чего они кажутся двойными. Облицовка путевых стен — мрамор «газган» с оттенками от светло-розового до серого, цоколь отделан чёрным гранитом . Центральный зал и платформы освещены светильниками, представляющими собой спирали из вертикально расположенных люминесцентных ламп, которые символизируют один из принципов марксистской философии — «развитие по спирали» . Пол покрыт серым гранитом с красными вставками, символизирующими гвоздики . Над сводами в торцах центрального зала расположены панно на тему «Торжество идей марксизма», выполненные в технике флорентийской мозаики (художник М. Н. Алексеев) .
Расположена между станциями « Третьяковская » и « Площадь Ильича » .
У станции один подземный вестибюль, связанный эскалатором с восточным торцом центрального зала. Он выводит в подземный переход с выходами к улицам Таганская и Марксистская . В подземном вестибюле стены облицованы мрамором « газган », а колонны мрамором « буровщина » .
Станция является пересадочной на станцию « Таганская » Таганско-Краснопресненской линии (переход через мостик в центральной части станции, затем подъёмом по эскалатору) и станцию « Таганская » Кольцевой линии (переход осуществляется из западного торца центрального зала вверх по эскалатору). Облицовка переходов, в целом, такая же, что и у колонн станции.
Глубина заложения станции — 60 метров. Суточный пассажиропоток через вестибюль станции в 2002 году составлял 40 250 человек , пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию по данным на 1999 год был равен 136 300 человек в сутки , на Таганско-Краснопресненскую линию — 128 800 человек в сутки .
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :
По чётным числам |
Будние
дни |
Выходные
дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции
« Третьяковская » |
05:48:00 | 05:48:00 |
05:48:00 | 05:48:00 | |
В сторону станции
« Площадь Ильича » |
05:42:00 | 05:43:00 |
05:42:00 | 05:43:00 |
К востоку от станции на Калининской линии находится связанная с обоими путями линии служебная соединительная ветвь на Таганско-Краснопресненскую и Кольцевую линии. Западнее станции находится пошёрстный съезд , использовавшийся для оборота составов, когда станция была конечной.
|
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :