Interested Article - Демчинский, Николай Иванович
- 2021-06-05
- 1
Никола́й Ива́нович Демчи́нский ( 12 [25] декабря 1910 , Мотовиловка , Фастовский район — не ранее 1983 ) — советский архитектор, проектировщик наземных и подземных объектов Московского метрополитена .
Биография
Родился в 1910 году на станции Мотовиловка Киевской губернии. Окончил в 1933 году архитектурный факультет Одесского строительного института со званием архитектора. В августе 1933 года поступил в контору «Метропроект» (затем « Метрогипротранс »). С 1950-го — главный архитектор проекта. Член Союза архитекторов СССР с 1940 года. Почётный транспортный строитель с 1981 года .
Проекты
Станции Московского метрополитена
Название | Линия | Год запуска | Соавторы |
---|---|---|---|
Первомайская (временная) | 1954 , закрыта в 1961 | ||
Профсоюзная | 1962 | Н. А. Алёшина | |
Речной вокзал | 1964 | ||
Калужская | 1964 | Ю. А. Колесникова | |
Преображенская площадь | 1965 | ||
Каширская | 1969 | Ю. А. Колесникова | |
Каховская | 1969 | Ю. А. Колесникова | |
Ботанический сад (с вестибюлями) | 1978 | Ю. А. Колесникова | |
Авиамоторная | 1979 | А. Ф. Стрелков , В. И. Клоков, Ю. А. Колесникова | |
Севастопольская | 1983 | Ю. А. Колесникова |
Объекты Московского метрополитена
Спроектировал депо « Сокол », « Измайловское » и « Краснопресненское », метромост Сокольнической линии над Яузой . Выполнил проект реконструкции центрального пересадочного узла с новым участком от станции « Площадь Свердлова » и новыми переходами на станции « Площадь Революции », « Проспект Маркса » с выходом на площадь Революции . Спроектировал северный вестибюль станции « Спортивная », два вестибюля станции « Ленинские горы » (вместе с Ниной Алёшиной , 1959), объединённый вестибюль с эскалаторным залом для станций « Пушкинская » и « Горьковская », вестибюль станции « Шаболовская » (вместе с Юлией Колесниковой , 1980) и др.
Автор проекта тяговой подстанции «Таганская» (Гончарная ул., д. 36, стр. 1) .
Разработал и осуществил в 1969 году систему навигации на станциях Московского метрополитена.
Основная схема метрополитена получила более чёткое геометрическое изображение, каждой линии был присвоен свой цвет и введён во все основные указатели — на путевых стенах, в вагонах поездов и в вестибюлях .
Примечания
- Материалы к биографиям московских архитекторов-ветеранов труда. Вып.4.. — Москва, 1988.
- // Вечерняя Москва. — 1949. — № 55 (7 марта).
- Л. Шагурина. Ветераны метростроения. За полвека творческой биографии // Метрострой : журнал. — 1987. — Январь ( № 1 ). — С. 7 .
Ссылки
- от 15 мая 2016 на Wayback Machine
Это
заготовка статьи
об
архитекторе
. Помогите Википедии, дополнив её.
|
- 2021-06-05
- 1