Interested Article - Кузнецкий Мост (станция метро)

«Кузне́цкий Мост» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена , расположена между станциями « Пушкинская » и « Китай-город ».

Открыта 17 декабря 1975 года в составе участка « Баррикадная » — « Китай-город ». Названа по одноимённой улице , которая получила своё имя от моста через Неглинку .

История

Станция открыта 17 декабря 1975 года в составе участка « Баррикадная » — « Китай-город », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 99 станций.

Вестибюли и пересадки

Единственный выход находится в северо-западном торце станции и ведёт в наземный вестибюль, расположенный во дворе дома Торлецкого — Захарьина ( улица Рождественка , 6/20/9), близ её пересечения с Пушечной улицей и Кузнецким Мостом . Переход на станцию « Лубянка » из юго-восточного торца станции по эскалатору.

В марте 2016 года был завершён ремонт наземного вестибюля станции .

Станция в цифрах

Глубина заложения — 39,5 м.
Конструкция станции состоит из трёх тоннелей: двух боковых диаметром в 8,5 м и среднего диаметром 9,5 м .
Ширина среднего зала — 8,2 м,
Высота среднего зала — 6,25 м.
Ширина платформы — 16,1 м.
Шаг колонн — 5,25 м .
Таблица времени прохождения первого поезда через станцию :

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции « Китай-город »	05:48:00	05:48:00
В сторону станции « Китай-город »	05:46:00	05:46:00
В сторону станции « Пушкинская »	05:58:00	05:59:00
В сторону станции « Пушкинская »	05:55:00	05:55:00

Техническая характеристика и оформление

Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.

Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым и розовым мрамором «газган».

Путевые стены облицованы белым мрамором «коелга» с цоколем из чёрного и серого гранита и украшены шестью декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева; искры, вылетающие из-под наковальни, клещи и молот, выковывающий серп, старинное оружие, топоры, пики, ружья, пушки и ядра — произведения кузнечного ремесла.

В центре станции в форме буквы «П» установлены три скамейки, скрывающие спуск в подплатформенные помещения.

Пол на станции выложен розовым гранитом «Возрождение», а также чёрным и серым гранитом , образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Пол перед эскалатором на переход к станции «Лубянка» выложен керамической плиткой коричневого и белого цветов, уложенной хаотично без какого-либо рисунка.

Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде. По первоначальному проекту светильники представляли собой простую лаконичную конструкцию, вытянутую вдоль всей станции. Однако в итоге они получили более динамичный рисунок из чередующихся заостренных книзу профилей . Архитекторы станции Н. А. Алёшина и были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года .

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :

Автобусы : м2 , м3 , м3к , м6 , м7 , м9 , м40 , м90 , е10 , е30 , 538, с633, н1 , н2 , н6 , н9 , н11 , н12 , н15

В массовой культуре

Станция появляется в романе Дмитрия Глуховского « Метро 2033 » и одноимённой игре . По сюжету станция служила кузницей, где собирается большая часть оружия, используемого жителями Метро для сражений с мутантами и друг с другом. И хотя «Кузнецкий Мост» был свободной станцией, он кишел чекистами и солдатами Красной Линии с Лубянки, занимавшимися вербовкой бойцов для штурма укреплений неонацистского Четвёртого Рейха.

«Кузнецкий Мост» был необычной станцией. Он весь состоял из мастерских. Тут собирали большую часть оружия, обращавшегося в метро. Я искал Андрея Мастера… Но он нашел меня первым. Артём, Metro 2033

Галерея

Вестибюль станции
Платформа. 6 августа 2007 года
Название на путевой стене. 6 сентября 2009 года
Название на здании вестибюля. 14 августа 2010 года
Эскалаторы. 15 мая 2011 года
Первый утренний поезд. 15 мая 2011 года
Круг-схема с новым дизайном оформления указателей в центре зала. 9 января 2015 года

Примечания

. Дата обращения: 12 ноября 2015. 27 марта 2016 года.
от 9 июля 2018 на Wayback Machine — VistaNews.ru
↑ Симандуев А. Сооружение станции «Кузнецкий мост». // «Метрострой», № 2, 1974. С. 4-5.
. mosmetro.ru . ГУП « Московский метрополитен ».
. Виртуальный музей Государственного музея архитектуры им. А. В. Щусева . (недоступная ссылка)
. Портал открытых данных правительства Москвы . Дата обращения: 26 сентября 2020.