Interested Article - Царское Село (станция)

aoibhe
  • 2021-12-08
  • 1

Ца́рское Село́ — станция Октябрьской железной дороги в городе Пушкин .

История

Железнодорожный транспорт в Российской империи открыт в 1837 г. указом императора Николая Павловича. Станция Царское Село до столицы империи — Санкт-Петербурга была открыта в составе первой в России Царскосельской железной дороги , до 22 мая 1838 года являлась конечной станцией.

Первое здание станции было построено на границе города в 1837 году по проекту архитектора ( итал. ) в стиле английской готики . Он представлял собой двухэтажное кирпичное здание с четырёхугольной башней-шпицем и двумя боковыми одноэтажными деревянными крыльями. К одноэтажным корпусам были пристроены навесы, опирающиеся на чугунные столбы и кованые фигурные кронштейны.

Со 2 января 1900 года она перешла в введение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги" .

В 1902 — 1904 годах на месте старого здания Обществом было построено новое по проекту группы архитекторов под руководством С. А. Бржозовского . Симметричное в плане здание было возведено в формах западноевропейской средневековой архитектуры, характерных для периода поздней эклектики . Слева от вокзала был возведен Великокняжеский павильон . Обе постройки были разрушены в войне 1941—1945 годов .

После революции, в 1918 году станция была переименована вместе с городом в «Детское Село» и сохранила это название после того, как город в 1937 году получил имя Пушкин в год векового юбилею гибели поэта на дуэли на Чёрной речке.

В 1921 году Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога была расформирована и Петроградская сеть перешла в введение Северо-Западных железных дорог , станция перешла в введение данной дороги .

В 1929 году Октябрьская железная дорога и Северо-Западные железные дороги были слиты в одно управление,- Октябрьские железные дороги , станция вошла в состав данной дороги .

В 1932 году была по приказу Совнаркома построена и до середины 1960-х гг. существовала однопутная железнодорожная линия , соединявшая станцию Детское Село со станцией Колпино Московского направления ОЖД . Основное назначение — доставка рабочих из Пушкина на Ижорские заводы и обратно. По линии 5 раз в сутки в обе стороны ходил поезд из 10 вагонов. Посередине в деревне Московская Славянка располагалась станция Красная Славянка с разъездом . В войну линию разбирали, затем восстановили. Линия пересекала Московское шоссе под путепроводом, который сохранялся до 2013 года. Пассажирское движение по линии прекратилось с 1 июня 1966 года . От линии остался действующий участок в виде подъездных путей от вокзала к промзоне «Восточная» в черте города .

С 1940 года по 1942 год станция в введении Ленинградской железной дороги .

С 1942 года по 1947 год в введении Октябрьской железной дороги .

С 1947 года по 1953 год в составе Ленинградской железной дороги .

С 1953 года станция в составе Октябрьской железной дороги.

Современное здание

Современное здание железнодорожного вокзала построено в 1946 — 1950 годах по проекту ленинградского архитектора Е. А. Левинсона и инженера А. А. Грушке . Проект был отмечен Сталинской премией третьей степени. Комплекс вокзала включает главный двухэтажный корпус и поставленные с ним в одну линию три павильона. Все сооружения связаны широкими арками — проходами на перрон и двориком с фонтаном и пропилеями . В павильонах находятся спуски в тоннели — переходы под железнодорожными путями. Общая композиция плана, строгие классические формы типичны для Царского Села. Авторы стремились придать зданию вокзала черты, близкие к сооружениям дворцово-парковых ансамблей, созданным во второй половине XVIII века . В оформлении фасадов и интерьеров отражена связь города с А. С. Пушкиным . Фасад главного корпуса декорирован медальонами и барельефными портретами учителей и друзей поэта Г. Р. Державина , Н. М. Карамзина , В. А. Жуковского , А. А. Дельвига , П. Я. Чаадаева , В. К. Кюхельбекера . В зале ожидания, разделённом двумя рядами колонн на три нефа, в конце среднего из них, в нише, установлена бронзовая статуя А. С. Пушкина работы скульптора М. Г. Манизера . Плафон зала декорирован скульптурными панно, изображающими сооружения царскосельских парков. Кассовый зал перекрыт лучковым сводом с росписью в виде деревьев с широко раскинутыми ветвями. В тимпанах на торцевых стенах помещены барельефы с профильным портретом А. С. Пушкина. Скульптурные десюдепорты и люстры из кованого железа, белого матового и синего стекла дополняют убранство зала.

В 1953 году была осуществлена электрификация станции постоянным током, напряжением 1500 в. в составе участка Ленинград-Витебский — Павловск. В 1962 году контактная сеть была переведена на напряжение 3,3 кВ постоянного тока.

В 1971 году присвоен код ЕСР № 0510 .

В 1975 году присвоен новый код ЕСР № 05100 .

В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 34182.

В 1985 году станция получила новый код АСУЖТ (ЕСР) № 032707 .

В 1994 году получила новый код Экспресс-3 № 2004182 .

30 октября 2007 года на станции начала работу автоматизированная система контроля оплаты проезда.

Вопрос о возвращении станции исторического наименования был поднят в преддверии празднования 300-летия города в 2010 году . Однако этого не произошло, несмотря на одобрение руководства ОАО « Российские железные дороги ». В октябре 2011 года администрация Пушкинского района выступила с новым предложением: назвать станцию Царское Село — Город Пушкин, обосновывая это тем, что название Детское Село «дезориентирует» гостей города . В декабре 2011 года станции вновь планировалось вернуть её первоначальное название , что произошло в 2013 году . Постановление о переименовании станции в Царское Село 6 августа подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев . Название станции было изменено в соответствии с федеральным законом «О наименованиях географических объектов» .

В 2014 года был начат ремонт тоннелей, ведущих на 2 платформу. I путь был разобран. Пригородные поезда в сторону Павловска отправлялись от 2 платформы, а на Санкт-Петербург — от временной деревянной 3 платформы, вход на которую осуществляется с железнодорожного переезда в южной горловине станции. К августу 2017 года I путь был восстановлен, поезда в сторону Павловска отправлялись уже от 1 платформы, и был начат ремонт 2 платформы. В 2018 году все ремонтные работы были завершены, восстановлено привычное движение поездов.

Царский павильон Императорской ветки

Основная статья: Императорский павильон (станция)

В 1895 году для приёма императорских поездов, прибывавших в Царское Село через станцию Александровская , был построен Царский павильон у . Он находится за несколько километров от станции Царское Село. С 1903 года он стал принимать поезда, следовавшие по так называемой Императорской ветке . В 1912 году на месте сгоревшего был возведён новый Императорский павильон . Станция перестала действовать к середине XX века , вокзал сильно пострадал в период Великой Отечественной войны, но до настоящего времени не восстановлен.

Пассажирское движение

Через станцию курсируют поезда дальнего следования и пригородные электропоезда Октябрьской железной дороги . В Царском Селе имеет остановку пассажирский поезд, сообщением Санкт-Петербург — Великие Луки и большинство пригородных электропоездов новгородского , лужского и невельского направлений.

Перевозчики, направления и расписания

Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Российские железные дороги Дальнее следование
Северо-Западная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение
См. также:
  • Чертёж первого вокзала
    Чертёж первого вокзала
  • Выход в город (турникеты)
    Выход в город (турникеты)
  • Вид с первой платформы
    Вид с первой платформы
  • Вид на станцию с севера
    Вид на станцию с севера

Примечания

  1. .
  2. .
  3. . — Санкт-Петербург : Типография Градоначальства, 1909-01-09. 19 июня 2017 года.
  4. «Декрет о переименовании Царского Села». Ноябрь 1918 г. ЦГА СПб. Ф. 1000. Оп. 2. Д. 137. Л. 9, 9 об.
  5. Сборник тарифных расстояний 1922г
  6. Алфавитный список станций 1929г стр 51
  7. . kolpino.ru. Дата обращения: 5 января 2020. 27 апреля 2019 года.
  8. .
  9. . kanoner.com. Дата обращения: 5 января 2020. 18 января 2020 года.
  10. Указатель путей сообщения 3-34 1940г стр 108
  11. Список станций 1945г стр 68
  12. Указатель путей сообщения 3-37 1947-48г стр 160
  13. Список станций 1970г стр 72
  14. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1975г стр 222
  15. Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр 213
  16. Служебные расписания поездов 1994г стр 74
  17. .
  18. .
  19. .
  20. . Правительство России . Правительство РФ (6 августа 2013). Дата обращения: 11 августа 2013. 19 августа 2013 года.
  21. .

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т. . — М. : Транспорт , 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Иванова Т. И. „Поедем в Царское Село...“. История и архитектура Царскосельской железной дороги / Т. И. Иванова, В. Б. Мартиров. — СПб. : ПГУПС , 2013. — 46 с. — ISBN 978-5-7641-0440-9 .
  • Ласточкин С. Я., Рубежанский Ю. Ф. Царское Село — резиденция российских монархов. — 2-е., доп. и перераб.. — СПб. : Тип. "Правда", 2000. — 340 с. — ISBN 5-85991-043-6 .
  • Царскосельская железная дорога. Журнал общего собрания [акционеров] Царскосельской железной дороги (10-го мая 1838 года). — СПб. : О-во Царскосел. ж. д., 1838-1880. — 28 с.

Статьи и публикации

  • Любовь Розанова. // Пушкин.ру : интернет-портал. — 2011. — 28 ноября.
  • // Канонер : петербургская интернет-газета. — 2009. — 18 мая.
  • // Канонер : петербургская интернет-газета. — 2011. — 13 октября.
  • // АиФ : газета. — 2013. — 7 августа.

Ссылки

  • . Всемирная История . Энциклопедия «Всемирная история» (2018). Дата обращения: 18 сентября 2018.
  • . «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты . Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 1 сентября 2018.
  • ст. Царское Село: 032707. . ОАО РЖД (2018). Дата обращения: 18 сентября 2018.
  • . Дата обращения: 18 сентября 2018. 1 сентября 2018 года.

Внешние медиафайлы

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Детскосельская 		Витебское направление ОктЖД
Следующая остановка:
Павловск
Источник —

aoibhe
  • 2021-12-08
  • 1
  • Tags:

Same as Царское Село (станция)

The title for the last searches