Тормозной резистор — резистор , являющийся электрической нагрузкой генератора при реостатном торможении . Выработанная электроэнергия подается на тормозные резисторы и рассеивается в виде тепла .

Конструкция

Двигатели постоянного тока могут работать как генераторы, именно на этом свойстве основано электрическое торможение : энергия движения транспортного средства преобразуется в электрическую. При рекуперативном торможении она возвращается в контактную сеть , при реостатном же подаётся на тормозные резисторы, преобразовывается в тепловую и рассеивается. Изменение тормозного усилия происходит за счёт изменения сопротивления: чем меньше сопротивление, тем больше тормозное усилие, — и наоборот. Сопротивление, а следовательно, и силу торможения, регулируют контакторами , подключая или отключая секции тормозного реостата. Для эффективного реостатного торможения каждую пару двигателей включают параллельно . Существуют различные схемы включения двигателей, предотвращающие их размагничивание и выход из строя при работе в режиме генератора .

На электропоездах постоянного тока (например, ЭР 2Т , ЭД 2Т ) блоки тормозных резисторов установлены на крышах вагонов или под вагонами. Элементы сопротивления представляют собой спираль из фехралевой ленты, установленную на изоляторах; резисторы закреплены на держателях, прикреплённых к стальным шпилькам, которые, в свою очередь, крепятся к опорным скобам и изолированы лентой .

Применение

Ввиду значительной неэкономичности реостатное торможение стараются заменять на рекуперативное . Но до сих пор ещё находятся в эксплуатации электропоезда с батареями тормозных резисторов на крыше моторных и вспомогательных резисторов на крыше прицепных вагонов.

Помимо железнодорожного транспорта, тормозные резисторы применяются на некоторых транспортных средствах с гибридным приводом, в частности, на карьерном самосвале БелАЗ-75710 .

См. также

• Рекуперативное торможение
• Рекуперативно-реостатное торможение

Примечания

1. ↑ , с. 68—69.
2. ↑ Super User. (неопр.) . lokomo.ru. Дата обращения: 12 ноября 2019.
3. ↑ (неопр.) . www.pomogala.ru. Дата обращения: 12 ноября 2019. 12 ноября 2019 года.
4. , с. 106—107.
5. (рус.) . www.kolesa.ru. Дата обращения: 10 ноября 2019. 10 ноября 2019 года.

Литература

• Н.И. Сидоров, Н.Н. Сидорова. . — Рипол Классик, 1974. — 223 с. — ISBN 5458482050 . — ISBN 9785458482059 .
• Б.К. Просвирин. . — Москва: ТРАНСИЗДАТ, 2000. — 328 с. — ISBN 5-900345-04-1 .