Паровоз Я ( Я рославская дорога )— пассажирский паровоз типа 1-3-0 , производившийся в 1896 — 1903 гг. для ряда российских железных дорог. Предназначался для вождения «дачных» ( пригородных ) поездов .

История

Предпосылки к появлению

В конце XIX века на многих российских железных дорогах начал наблюдался рост местного (пригородного) пассажирского сообщения. Это привело к повышению числа и веса пригородных (дачных) поездов . Однако применявшийся в то время тяговый подвижной состав ограничивал повышение веса поездов . Среди дорог, где наиболее остро стояла эта проблема, была и Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога , где дачные поезда обслуживались паровозами типа 1-2-0 . Требовалось паровозы с более высоким сцепным весом, однако выпускавшиеся в то время паровозы Н ^д типа 1-3-0 для этой службы мало подходили. Причина была в том, что на паровозах Н ^д применялась паровая машина компаунд , при пуске которой пар сперва поступал в один цилиндр, а затем уже в следующий. Из-за этого у паровозов с такой машиной была ограничена сила тяги при трогании с места. В отличие от них, паровозы с простой машиной имели более высокую силу тяги, так как в данном случае пар поступает сразу в оба цилиндра машины. Так как для дачных поездов с их большим числом остановок ускорение при разгоне имеет высокое значение, то конструкторами было решено построить паровоз типа 1-3-0 с простой паровой машиной. Также для повышения силы тяги, было решено уменьшить диаметр движущих колёс с 1900 до 1800 мм.

Выпуск паровозов

В 1896 году , по заказу указанной дороги, на Невском заводе был спроектирован и начал выпускаться пассажирский паровоз типа 1-3-0 с простой паровой машиной. В том же году завод поставил на дорогу первые 20 машин, которые получили обозначение серии А . Помимо Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, данные паровозы приобретали и другие дороги, в том числе: Либаво-Роменская (на ней паровозы получили первоначальное обозначение серии ПН), Полесские (серия Н), Екатерининская (серия Н), Самаро-Златоустовская (серии А _н и А _п ), Закавказская (серия Б _н )и Московско-Брестская (серия И). Кроме Невского завода, в 1900 году партию выпустил и Путиловский завод . Ниже в таблице приведены данные о выпуске паровозов с указанием из первоначальных обозначений. Всего было выпущено 150 паровозов, которым в 1912 году присвоили обозначение серии Я , в честь первой дороги-заказчицы.

Конструкция

Судьба паровозов

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 22 марта 2017 )

Литература

• В.А. Раков . Паровозы серии Я // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 216—217. — ISBN 5-277-00821-7 .