Паровозы ФД и ИС
- 1 year ago
- 0
- 0
В данный список включены паровозы, которые попадали на советские железные дороги как военная добыча, а также по репарациям. Подавляющее большинство из них поступило в годы Второй мировой войны , однако в список также дополнительно включены и паровозы, попавшие в страну в период Гражданской войны .
В списке используются следующие обозначения :
Род службы |
---|
Маневровый/Промышленный |
Магистральный грузовой |
Магистральный грузопассажирский |
Магистральный пассажирский |
В данном списке приведены паровозы, попавшие на российские железные дороги в период иностранной военной интервенции .
Серия | Страна происхождения | Иллюстрация | Осевая формула | Рабочий вес, т | Сцепной вес , т | Годы выпуска | Заводы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Х м | США | 1-4-0 | 63,05 | 56,2 | 1915 — 1916 | ||
Т | США | 0-3-0 | 41,7 | 41,7 | 1915 |
Ввиду многочисленности, паровозы в данном списке разделены по странам, с чьих железных дорог они поступили. Зачастую один и тот же паровоз может иметь разное обозначение в разных странах. Например, немецкий G 8 1 в Польше получал обозначение Tp4 .
Данные локомотивы поступили в СССР в связи с присоединением Западной Белоруссии и Западной Украины . На польских железных дорогах (PKP) обозначения серий состояли из латинских букв и цифр ( подробнее… ); в НКПС паровозы, за исключением старых русских серий, после переделки на русскую колею сохраняли своё обозначение, но латиницу заменяли на кириллицу .
Согласно советским данным, в сентябре 1939 года НКПС получил с польских железных дорог 2074 паровоза, однако эти данные неполные. Согласно немецким данным, на 31 декабря 1939 года Советский Союз захватил 1840 бывших польских паровоза .
По данным на 31 декабря 1940 года, на русскую колею было переделано 589 паровозов. Ещё 699 локомотивов с польских железных дорог планировалось переделать в 1941 году, однако к июлю того же года большинство из них ещё находилось на заводах со снятыми колёсными парами, где их и захватили наступающие воинские части Германии и Румынии.
Данные паровозы попали в НКПС в связи с присоединением Бессарабии и Северной Буковины и преимущественно эксплуатировались на новообразованной Кишинёвской железной дороге . Всего поступило 274 локомотива, из которых к началу Великой Отечественной войны на русскую колею было переделано 55 (52 машины серии 50, 2 — серии 230, 1 — серии 140).
Серия
(обозначение в НКПС ) |
Иллюстрация | Осевая формула | Годы выпуска | Заводы |
---|---|---|---|---|
0-5-0 | 1920 — 1939 | , Австрия | ||
1-4-0 | 1920 — 1923 | Škoda , Baldwin , Henschel , Франция | ||
2-3-0 | 1921 — 1939 | , Германия . |
Серия | Иллюстрация | Осевая формула | Годы выпуска | Заводы |
---|---|---|---|---|
1-4-0 | 1917 — 1944 | Tampella , Lokomo , Hanomag , NOHAB | ||
K5 | 1-4-0 | 1928 — 1953 | Tampella , Lokomo | |
L1 | 0-3-0 | 1913 — 1927 | Hanomag , Tampella |
В 1925 году в Германии было введено двухцифровое обозначение серий локомотивов и общую нумерацию для каждой серии. При этом нередко в одну общую серию, например 55, попадали паровозы разных конструкций, имевших только одинаковую осевую характеристику. При захвате данных машин и их переделке на русскую колею, цифровое обозначение часто сохранялось. Нередко паровозы получали двухбуквенное обозначение, где первой была Т ( Т рофейный), а вторая указывала на серию русского локомотива, близкого по мощности к данному паровозу.
Серия
(обозначение в НКПС ) |
Иллюстрация | Осевая формула | Годы выпуска | Заводы |
---|---|---|---|---|
( ТС ) |
2-3-1 | 1930 — 1941 | , Krupp , Henschel , Schwartzkopff , Krauss-Maffei | |
( 38 ) |
2-3-0 | 1905 — 1929 | , Krauss-Maffei , Hanomag , Fablok , Schwartzkopff и др. | |
( ТЛ ) |
1-5-0 | 1943 — 1949 | Henschel , Berliner Maschinenbau , , Maschinenfabrik Esslingen , , , Krauss-Maffei | |
( ТЕ ) |
1-5-0 | 1939 — 1959 | DLV, Henschel | |
BR 52
( ТЭ ) |
1-5-0 | 1942 — 1950 | , Henschel , Schwartzkopff , Krauss-Maffei , , , Maschinenbau und Bahnbedarfs AG, HCP , Fablok , Maschinenfabrik Esslingen , , Škoda , | |
0-4-0 | 1893 — 1921 | Vulcan , , Hanomag , Henschel , и др. | ||
( ТО ) |
1-4-0 | 1893 — 1928 | Hanomag , Maffei , , Henschel , Vulcan и др. | |
( ТЩ ) |
0-5-0 | 1901 — 1925 | Bécsújhely , , BMMF , и др. | |
( ТТ ) |
1-3-0 | 1893 — 1922 | , Henschel , Esslingen и др. | |
( ТЬ ) |
0-4-0 | 1909 — 1925 | , , Esslingen и др. | |
( ТЪ ) |
1-4-1 | 1914 — 1924 | ||
0-5-0 | 1905 — 1923 | , Hanomag , , Henschel , Schwartzkopff , |