Interested Article - Набережная Обводного канала

Набережная Обводного канала — набережная в Санкт-Петербурге, проходящая вдоль Обводного канала от Невы до Екатерингофки .

История

Название известно с 1848 года , первое время существовал вариант шоссе Обводного канала. По правому берегу набережная проходит на всю длину канала, лишь подъезд к реке Екатерингофке был закрыт в 1970-е годы .

По левому берегу набережной проезд изначально был возможен только от реки Волковки, в начале XX века набережную продлили до Атаманской улицы, в 1975 году — до Кременчугской улицы, но дальнейшему проезду мешал Французский ковш Обводного канала. В 2013—2017 годах было построено продолжение левобережной набережной от Атаманского моста до проспекта Обуховской обороны; в процессе строительства были сооружены Французский мост через ковш бассейна, надземный пешеходный переход, а также двухуровневая развязка с проспектом Обуховской обороны.

В 1960-х — 1970-х годах была произведена реконструкция ряда участков правобережной набережной. В результате реконструкции была укреплена и заключена в гранит береговая линия канала, расширена проезжая часть, деревянные мосты заменены металлическими и бетонными, а также построены два транспортных тоннеля — на пересечении с Московским (1967) и Лиговским (1971) проспектами. В дальнейшем также производились ремонт и реконструкция других участков набережной, как на правом, так и на левом берегу.

В 2007—2012 годах была проведена реконструкция обеих набережных под Американскими железнодорожными мостами, а также сами мосты. В результате реконструкции левобережная набережная была расширена и заглублена, чтобы большегрузы не застревали под мостами.

От проспекта Обуховской Обороны до улицы Черняховского по правому берегу и от Лиговского проспекта до проспекта Обуховской Обороны организовано одностороннее движение.

На участке от Лиговского проспекта до Лифляндской улицы с 1870-х годов XX века существовало коночное движение, заменённое впоследствии трамваем. В 2006 году большая часть трамвайных рельсов была демонтирована, движение сохранилось только на участке от Старо-Петергофского проспекта до Лифляндской улицы. На участке от Рыбинской улицы до Лиговского проспекта все еще остались фрагменты путей.

C 1970-х годов до 1991 года на участке от Измайловского до Московского проспекта существовала троллейбусная линия.

Пересечения

Примечательные здания и сооружения

Примечания

  1. . Канонёр (25 января 2024). Дата обращения: 2 февраля 2024.
  2. . «Канонёр» (25 апреля 2023). Дата обращения: 24 апреля 2022. 25 апреля 2023 года.
  3. . «Мир Петербурга» (7 ноября 2018). Дата обращения: 24 апреля 2022. 25 апреля 2023 года.
  4. . Канонёр (10 ноября 2023). Дата обращения: 10 ноября 2023.
  5. Рыбина, Ю. . Градозащитный Петербург (25 октября 2021). Дата обращения: 3 ноября 2021. 3 ноября 2021 года.

Литература

Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 .

Источник —

Same as Набережная Обводного канала