Дардане́ллы ( греч. Δαρδανέλλια , Δαρδανέλια ) ( тур. Çanakkale boğazı омонимично городу на его берегу) — пролив между частями света Европой ( Балканский полуостров ) и Азией (полуостров Малая Азия ) в Турции . Пролив Чанаккале соединяет Эгейское море с Мраморным , а в паре с Босфором — и с Чёрным . Длина пролива — 60 км, ширина — от 1,3 до 27 км (по другим данным — до 18,5 ), глубина на фарватере 29—153 м . На европейском берегу — порт Гелиболу , на азиатском — Чанаккале .

В античное время назывался Геллеспо́нт ( др.-греч. Ἑλλήσποντος , лат. Hellespontus ) .

Название

Пролив Дарданеллы получил название в честь расположенного рядом города Дардании , по преданию основанного Дарданом , родоначальником племени дарданов . Пролив назывался Геллеспонтом, морем Геллы по имени дочери Атаманта , царя Фессалии, которая, спасаясь от мачехи Ино вместе с братом Фриксом , утонула в проливе при переправе .

Течения

Из-за разности солёности Левантийского и Чёрного морей в проливе существуют два постоянных течения, текущих в противоположных направлениях: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение — из Эгейского моря в Мраморное .

Описание

Античный Геллеспонт

В Дарданеллы входят ^{[ источник не указан 2380 дней ]}

• пролив Галата — вход с Мраморного моря;
• узкость Гелиболу у одноимённого города;
• пролив Галлиполи;
• пролив Кызкалеси;
• узкость Нагара Кале (иногда — просто Нагара или Кале), изменяющая направление Дарданелл на 90° у мыса Нагара Кале;
• пролив Эджеабат у города того же названия;
• узкость Чанаккале у одноимённого города;
• участок с заливом Сары Сыглар;
• узкость Кепез у мыса Кепез Бурну;
• участок между мысами Кум-Кале и Кепез Бурну с несколькими заливами;
• узкость Кум-Кале — вход с Эгейского моря у мыса Кум-Кале.

История

В античное время главным городом здесь был Абидос . После перехода азиатского берега к туркам (1352 год) его место занял портовый город Чанаккале .

По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе Первой Балканской войны греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в сражении у Элли (16 декабря 1912 года) и при Лемносе (18 января 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время Первой мировой войны в 1915 году за них шли тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой .

В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг Мраморного моря , начались работы по возведению моста « Чанаккале-1915 » через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам перед установкой опор моста . Мост соединит населённые пункты в уезде Лапсеки (провинция Балыкесир) в азиатской части и в европейской части близ города Гелиболу (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая протяжённость от берега до берега — 3869 м. 18 марта 2017 года в городе Чанаккале состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства автомобильного моста через пролив Дарданеллы .

16 мая 2020 года было завершено строительство второй башни на стороне Галлиполи (европейское побережье) . По состоянию на сентябрь 2021 года было построено 67 из 87 блоков настила, которые будут формировать проезжую часть моста .

Открытие подвесного моста состоялось 18 марта 2022 года . Мост стал частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строительство вёл консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм (Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi) . Строительство моста было завершено 19 февраля 2022 .

До этого через Дарданеллы от Абидоса к Сесту наводили лишь однажды, в 480 году до н. э. , когда по приказу персидского царя Ксеркса I были сооружены два понтонных перехода из связанных между собой кораблей . Первый мост состоял из 360 судов, а второй мост состоял из 314 судов . К моменту возвращения войск переправа была разрушена бурей .

• 
  Строительство понтонного моста Ксеркса финикийскими моряками
• 
  Мост «Çanakkale 1915» 28 января 2021 года
• 
  Мост «Çanakkale 1915» в июне 2021 года

См. также

• Босфор
• Битва у Геллеспонта
• Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Мурманск
• Трансбалканский трубопровод
• Черноморские проливы

Примечания

Литература

• Уляницкий В. А. . — М. : Тип. А. Гатцули, 1883. — 721 с.

Ссылки

• (неопр.) . www.pbase.com . Дата обращения: 11 декабря 2018.
• (неопр.) . www.comu.edu.tr . Дата обращения: 11 декабря 2018.
• (неопр.) . www.fsmitha.com . Дата обращения: 11 декабря 2018.
• (неопр.) . www.livius.org . Дата обращения: 11 декабря 2018.
• (неопр.) . www.gallipoli.com.tr . Дата обращения: 11 декабря 2018. Архивировано из 26 июля 2011 года.