Ге́рхард Ти́бен ( нем. Gerhard Thyben ; 24 февраля 1922, Киль , Веймарская республика — 4 сентября 2006, Кали , Колумбия ) — лётчик- ас люфтваффе , кавалер Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями .

Биография

Тибен завербовался на военную службу в конце 1940 года , летом 1941 года он получил удостоверение лётчика.

Совершил 385 боевых вылетов и одержал 157 подтверждённых побед в воздухе. 152 победы были одержаны на восточном фронте , включая 28 сбитых Ил-2 , ещё 5 — на Западном фронте . Также совершил 22 бомбардировочных вылета, в ходе которых уничтожил 2 самолёта и 7 автомобилей на земле.

Последнюю воздушную победу Тибен одержал 8 мая 1945 года над Балтийским морем . Им был сбит разведывательный самолёт Пе-2 , выполнявший поиск немецких кораблей, пытающихся выбраться из окружённой Курляндии .

Тибен и его ведомый фельдфебель Фриц Хангебраук совершали перелёт на Focke-Wulf FW190D-9 из « Курляндского котла » в Шлезвиг , чтобы сдаться в плен западным союзникам , а не Красной Армии , и наткнулись на Пе-2, возвращавшийся с боевого задания. Лётчикам-истребителям такая цель показалась привлекательной даже для последнего дня войны. А на Пе-2, по-видимости, не ожидая встретить вражеские истребители со стороны собственного глубокого тыла не успели среагировать. Самолёт не успел оказать никакого сопротивления и даже не успел сообщить об атаке по радио. Пе-2 был сбит в 7:54 и, по всей видимости, это была одна из последних побед на Focke-Wulf Fw 190 в ходе Второй Мировой войны. Экипаж Пе-2 погиб в полном составе. Он состоял из капитана Алексея Грачёва , старшего лейтенанта Григория Давиденко и старшины Михаил Мурашко. Грачёв и Давиденко к тому времени были Героями Советского Союза .

Самолёт Тибена, в котором находился помимо самого пилота его механик, также не желавший сдаваться в плен русским, не получил никаких повреждений в бою, и в тот же день лётчики сдались в плен союзникам.

В 1946 году после освобождения из лагеря для военнопленных Тибен совершил путешествие в Испанию и Аргентину , после чего трудился авиаинструктором ВВС Колумбии .

Награды

• Железный крест 1-го и 2-го классов (1939);
• (31.8.1943);
• Немецкий крест в золоте (24.10.1943);
• Рыцарский крест Железного Креста с Дубовыми листьями :
  • Рыцарский Крест — лейтенанту и пилоту эскадрильи 7./JG 54 (6.12.1944)
  • Дубовые листья — оберлейтенанту и командиру эскадрильи 7./JG 54 (№ 822, 8.4.1945)

Примечания

Литература

• Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939—1945 . Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5 .
• Huß, Jürgen & Viohl, Armin (2003). Die Ritterkreuzträger des Eisernen Kreuzes der preußischen Provinz Schleswig-Holstein und der Freien und Hansestadt Lübeck 1939—1945 (in German). VDM Heinz Nickel. ISBN 3-925480-79-X .
• Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939—1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6 .
• Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941—1945 Geschichte und Inhaber Band II . Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 3-931533-45-X .
• Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939—1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
• Weal, John (1998). Focke-Wulf Fw 190 Aces of the Russian Front. Oxford: Osprey. ISBN 1-85532-518-7 .