Interested Article - Сараево (аэропорт)
- 2021-05-05
- 2
Международный аэропорт Сараево ( серб. Међународни Аеродром Сарајево , босн. Međunarodni aerodrom Sarajevo ) ( ИАТА : SJJ , ИКАО : LQSA ), также известный как Аэропорт Бутмир , главный международный аэропорт Боснии и Герцеговины , расположен в шести километрах к юго-западу от железнодорожного вокзала столицы страны Сараева в пригороде .
После подписания Дейтонского соглашения в 1996 году аэропорт стал принимать рейсы коммерческих авиакомпаний, в том числе B&H Airlines , Austrian Airlines , Lufthansa , Jat Airways , Croatia Airlines , Turkish Airlines , Germanwings и других. В 2006 году услугами аэропорта «Сараево» воспользовались 466 186 пассажиров, в то время как в 1996 году — только 25 000 .
В 2005 году Европейское отделение Airports Council International наградило Международный аэропорт Сараево премией Лучший аэропорт с пассажирооборотом менее 1 млн пассажиров .
История
Необходимость строительства аэропорта в Сараево возникла в середине 1960-х годов, первоначально предполагалось его построить в (35 км от Сараево ), но в 1966 году было принято решение начать строительство в Бутмире.
Аэропорт «Сараево-Илиджа» был открыт 2 июня 1969 года. В 1970 году был открыт первый международный рейс во Франкфурт . В это время аэропорт «Сараево» стал 'фидерным' аэропортом, где пассажиры пересаживались на рейсы в Загреб и Белград . В этот период ежегодный пассажирооборот составлял 70 000 — 100 000. Первое расширение аэропорта было приурочено в Зимним Олимпийским играм 1984 года , длина ВПП была увеличена на 200 метров и усовершенствована инфраструктура.
В первые недели войны 1992—1995 годов аэропорт был захвачен сербскими войсками, которые нанесли ему серьёзный урон . С июня 1992 года до конца войны аэропорт находился под контролем ООН и использовался для переброски гуманитарной помощи, после того, как сербы разрешили это .
Аэропорт был местом многих трагических событий этой войны, около 800 человек были убиты сербскими стрелками при попытке покинуть город и пробраться на территорию, контролируемую правительством, через взлётно-посадочную полосу, пока под ней не был прорыт тоннель .
Аэропорт вновь был открыт для гражданских рейсов 16 августа 1996 года, с тех пор он был восстановлен и постепенно вернул своё прежнее значение. 18 октября 2005 года Пэдди Эшдаун , Верховный представитель по Боснии и Герцеговине , приостановил решение боснийских властей о переименовании аэропорта в честь Алии Изетбеговича , первого президента Боснии и Герцеговины . Причиной такого запрета, по словам Верховного представителя, стало то, что этот шаг мог вызвать непонимание со стороны небоснийских меньшинств и препятствовал бы налаживанию взаимопонимания в боснийском обществе .
Развитие аэропорта
Увеличение пассажирского терминала, а также модернизация и расширение перрона и строительство новых рулёжных дорожек запланировано на ближайшее будущее .
Авиакомпании и назначения
Регулярные рейсы
(по состоянию на февраль 2011 года)
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
Adria Airways | Любляна |
Austrian Airlines | Вена |
B&H Airlines | Амстердам, Копенгаген, Франкфурт, Гётеборг-Ландветтер, Стамбул-Ататюрк, Стокгольм-Арланда, Вена, Цюрих |
Croatia Airlines | Загреб |
Germanwings | Кёльн/Бонн |
Jat Airways | Белград |
Lufthansa | Мюнхен |
Malév Hungarian Airlines | Будапешт |
Turkish Airlines | Стамбул-Ататюрк |
Московия (авиакомпания) | Москва Шереметьево |
Чартерные авиакомпании
(по состоянию на июнь 2010 года)
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
Анталья, Бодрум (Сезонные) | |
Хургада, Шарм-эш-Шейх (Сезонные) | |
Nouvelair | Джедда, Монастир (Сезонные) |
Sky Airlines | Анталья (Сезонный) |
Tailwind Airlines | Анталья (Сезонный) |
Tunis Air | Монастир (Сезонный) |
Грузовые авиакомпании
(по состоянию на февраль 2011 года)
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
Анкона | |
Белград |
Статистика пассажирооборота
Год/Месяц | Январь | Февраль | Март | Апрель | Май | Июнь | Июль | Август | Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | Итого за год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 30,484 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30,484 |
2010 |
|
|
|
|
51,398 | 59,636 | 72,615 | 60,475 | 54,753 | 51,137 | 40,912 |
|
563,266 |
2009 |
|
|
87,257 |
|
|
143,906 |
|
|
177,762 |
|
|
121,427 | 530,391 |
2008 | 23,909 | 27,121 | 34,896 | 38,052 | 46,974 | 55,391 | 62,524 | 61,560 | 42,752 | 46,094 | 34,089 | 32,913 | 506,398 |
2007 | 32,235 | 28,028 | 35,168 | 42,297 | 43,633 | 53,281 | 59,436 | 57,381 | 45,113 | 43,980 | 31,952 | 32,735 | 505,269 |
2006 | 26,743 | 24,292 | 30,484 | 37,380 | 44,290 | 49,987 | 56,504 | 54,811 | 45,394 | 38,690 | 28,166 | 29,287 | 466,186 |
Наземный транспорт
Автобус
Маршрут | Пункты назначения | Операторы |
---|---|---|
200E | Аваз — Неджаричи — Алипашино Поле — RTV Дом — Отока — Д. Мальта — Пофаличи — Ж. Музей — Бащаршижа | JKP GRAS и Centrotrans-Eurolines |
Примечания
- . Дата обращения: 25 февраля 2022. 24 февраля 2022 года.
- . Дата обращения: 22 февраля 2011. 12 июня 2018 года.
- , 29 июня 2005 года.
- ↑ . Дата обращения: 22 февраля 2011. 23 мая 2011 года.
- 26 сентября 2007 года.
- . Дата обращения: 22 февраля 2011. 8 мая 2016 года.
- . Дата обращения: 22 февраля 2011. Архивировано из 18 апреля 2012 года.
Ссылки
- (босн.)
- на NOAA / NWS
- на Aviation Safety Network
- 2021-05-05
- 2