Щ-107
- 1 year ago
- 0
- 0
РД-107 (индекс 8Д74 ) — жидкостный ракетный двигатель , созданный для первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 в ОКБ-456 . Используется на каждом боковом блоке первой ступени всех ракет-носителей семейства « Союз ».
Двигатель был разработан ОКБ-456 . С помощью двигателя РД-107 и его модификаций были обеспечены успешные полёты искусственных спутников Земли , Луны и Солнца , автоматических станций на Луну, Венеру , Марс и пилотируемых кораблей «Восток» , «Восход» , «Союз» . Именно эти двигатели впервые в истории вывели в космос искусственный спутник и человека .
Постановлением Совета Министров СССР от 13 мая 1946 года в СССР были начаты работы по изучению опыта Германии в проектировании и производстве двигателей ракет V-2. Хронологическими и частично техническими предшественниками двигателей РД-107 и РД-108 были двигатели РД-100, РД-103, РД-105, РД-106. В результате проведенных работ над этими ракетами было обеспечено успешное создание двигателей РД-107/108 .
Разработка двигателей для первой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 началась в 1954 году и потребовала три года. Р-7 была жидкостной двухступенчатой ракетой. Каждый блок первой ступени содержал двигатели РД-107, которые располагались симметрично вокруг центрального блока второй ступени. Каждый двигатель имел шесть камер сгорания, две из которых являлись рулевыми.
На РД-107 конструктивно основан двигатель РД-108 . Запуск двигателей обеих ступеней происходил в одно время при помощи пирозажигательных устройств в каждой из 32 камер сгорания. Модификации двигателей и сейчас используются при оснащении ракет. В общей сложности при помощи двигателя РД-108 было поднято в космос более 1800 ракет-носителей .
Серийное производство двигателей было налажено под руководством директора завода №24 Петра Денисовича Лаврентьева в кратчайшие сроки освоил производство новой техники — жидкостных ракетных двигателей РД-107 и РД-108 .
Серийное производство этих двигателей осуществляется на заводе имени Фрунзе (ныне ПАО «Кузнецов» ) в Самаре под авторским надзором Приволжского филиала НПО «Энергомаш» . Испытания двигателя производят на специальном стенде на обособленном подразделении завода «Кузнецов» — в поселке Винтай в 70 км от города . Используется на боковых блоках ракет носителей « Союз-ФГ » и « Союз-2 ».
Основные камеры сгорания (4) неподвижны. Имеет две рулевых камеры с отклонением до 45 градусов и гидроприводом.
Рабочие компоненты:
Двигательная установка боковых блоков ракет-носителей серии Р-7 .
С 1960 года двигатель продолжает совершенствоваться, создаются новые модификации. Основные модернизации — двигатели 8Д74, 8Д728, 11Д512 и 14Д22 . В марте 2019 года « Объединенная двигателестроительная корпорация » Госкорпорации « Ростех » успешно завершила испытания первого серийного комплекта ракетных двигателей РД-107А/РД-108А на новом топливе — нафтиле .
Характеристика | Модификации двигателя | ||
---|---|---|---|
РД-107 | РД-107А | ||
Тяга, тс: | земная | 83 | 85,6 |
пустотная | 102 | 104 | |
Удельный
импульс, с |
земной | 256 | 263,3 |
пустотный | 313 | 320,2 | |
Давление в камере
сгорания, кгс/см 2 |
60 | 61,2 | |
Масса, кг | сухая | 1190 | 1090 |
залитая | 1300 | 1156 | |
Габариты, мм | высота | 2865 | 2578 |
диаметр | 1850 | 1850 | |
Период разработки | 1954–1959 | 1993–2001 | |
Назначение | РН «Восток» | РН «Союз» |
Вариант разработан в 1965—1976 гг. для РН « Молния » (8К78М)
Вариант разработан в 1968—1973 гг. для РН « Союз-У » (11А511У)
Вариант разработан в 1993—2001 гг. для РН « Союз-ФГ » (11А511ФГ)
РД-108 — модификация с 4 рулевыми камерами для использования в центральном блоке.