Луи Пола́н ( фр. Louis Paulhan , 19 июля 1883 , Пезенас , департамента Эро , Лангедок — Руссильон — 10 февраля 1963 , Сен-Жан-де-Люз , Атлантические Пиренеи ) — французский лётчик , спортсмен. Пионер аэронавтики. Один из зачинателей французской авиации .

Биография

Путь в авиацию начал с моделирования , конструирования и строительства дирижаблей . Позже увлёкся планеризмом . Научился летать и приобрел лицензию пилота.

Участник многих международных авиасостязаний ( Ницца , Верона , Лондон , Лос-Анджелес и др.). Среди его соперников, были известные авиаторы М. Н. Ефимов , Юбер Латам, Гео Шаве и др.

Вошёл в историю авиации Франции и мира, как пилот, установивший несколько мировых рекордов по достижению максимальных высот полётов в атмосфере на летательных аппаратах . В июле 1909 года на авиашоу в Дуэ, управляя аэропланом Farman , набрал скорость 134 км в час и поднялся на высоту 150 м, 20 ноября того же года на «Фармане» набрал 600 м (выше двух Эйфелевых башен ), в 1909 в Лионе — уже 920 м, а 9 января 1910 на авиашоу в Лос-Анджелесе ( США ) на своей «этажерке» достиг небывалой для того времени высоты 1269 метров с продолжительностью полёта 1 час 49 минут.

В довершение триумфа, Полан, на высоте 200 метров выключил мотор и спланировал на лётное поле целым и невредимым. Этим он доказал ликующей публике, что аэроплан не игрушка ветров, а может летать быстрее и дальше птиц. На состязаниях под Лос-Анджелесом он заработал за неделю больше всех других участников — 19 000 долларов.

19 апреля 1910 года установил новый рекорд полета на дальность. Его «Фарман» пролетел 186 км от Орлеана до Труа .

27 — 28 апреля того же года он выиграл 300-километровую дистанцию на Air Race Daily Mail между Лондоном и Манчестером и был награждён призом в размере 10 000 фунтов стерлингов.

В 1910 году Полан одним из первых пилотов стал летать на гидросамолётах и выиграл приз £ 10 000 за наибольшее количество авиарейсов, выполненных за год. В феврале 1912 года открыл авиационную школу в Вильфранш-сюр-Мер .

Участник Первой мировой войны . Служил лейтенантом в качестве пилота с 15 сентября 1914 года в северной Франции. В 1915 году был переведен в Сербию, где был не только самым опытным, но и старейшим авиатором. В Сербии командовал эскадрильей из 10 самолетов модели «Морис Фарман». Ему приписывают первую авиа перевозку раненных , когда он эвакуировал тяжелобольного генерала Милана Штефаника .

В 1927 году был соучредителем фирмы Société Continentale Parker во Франции.

Награждён французским Военным крестом (1914—1918) и офицерским орденом Почётного легиона .

Память

• Имя Полана носит коллеж в пригороде Парижа .

Примечания

Ссылки

• (англ.)