Мон-де-Марса́н ( фр. Mont-de-Marsan , окс. Lo Mont de Marsan ) — коммуна на юго-западе Франции , административный центр департамента Ланды , одного из пяти департаментов административного региона Новая Аквитания .

Основанное в Средние века в точке слияния двух рек поселение, позже стало главным укреплённым городом Ландов. История Мон-де-Марсана оставила следы, которые и сегодня украшают центр города: , где сейчас находится музей скульптур , средневековые улицы, участки старинных городских укреплений, старинные дома горожан, старый речной порт, парки и украшенные цветочными композициями бульвары.

Мон-де-Марсан расположен к югу от лесов Ландов , самого крупного лесного массива Западной Европы. Отсюда легко доступны песчаные пляжи французского Серебряного берега и Пиренейский массив .

География

Мон-де-Марсан, территория которого составляет 36,9 км ² , расположен у южной границы Ландских лесов , в непосредственной близости от гасконского аграрного региона . Названный «городом трёх рек», Мон-де-Марсан расположен в точке слияния двух рек, Миду и Дуз, которые в самом центре города образуют третью реку, , главный приток Адура .

Происхождение названия

До сих пор обсуждается несколько версий происхождения названия Мон-де-Марсана.

Согласно одной гипотезе название города напоминает о храме в честь бога Марса , построенном римлянами на вершине холма, господствующего над городом: Mons Martiani . Эта версия не нашла никаких археологических подтверждений.

Согласно второй версии слово Marsan возникло из слов ar (стоячая вода или болото) или aar (река), и an (местность, край). Mont может означать холмы к югу от города. Таким образом, согласно этой гипотезе, название Мон-де-Марсан может означать «гора в крае болот или рек» .

Согласно третьей версии название города произошло от патронима Marsan . Фамилия Марсан имеет корни в приходе Марсан , находящегося в современном департаменте Жер , и в свою очередь происходит от латинского имени Martianus . Таким образом, согласно этой версии название города происходит от имени Martianus .

История

Доисторический период

В ходе проведённых археологических раскопок установлено, что территория между двух рек была населена время от времени начиная с периода Палеолита . Без сомнения, место возле слияния рек имело множество преимуществ для заселения .

Серия археологических раскопок, начатая в 1980-х годах и затем продолженная 2000-х годах, позволила установить множество следов проживания человека, датированные периодом Бронзового века . Многочисленные остатки богато украшенных керамических изделий свидетельствовали о значимости места раскопок, однако не позволили установить его роль (жилище, ферма, культовое сооружение и т. д.).

Количество находок, датированных римским завоеванием , резко повышается. Были проведены раскопки в саду у донжона Лакатайе , в ходе которых обнаружено множество фрагментов амфор , датированных I и II веками. Раскопки под современным зданием Генерального совета департамента подтвердили населённость этой местности, поскольку были обнаружены следы жилищ.

Образование города в XII веке

Мон-де-Марсан был основан виконтом Марсана Пьером I . До этого времени резиденция виконтов находилась немного восточнее, в поселении , у слияния двух небольших рек, Дулуз и Эстампон. Заинтересовавшись местом слияния реки Мидуз, Пьер решил в период между 1136 и 1140 годом основать новое поселение на землях, принадлежавших приходам и Сен-Жене-дез-Валле.

В первую очередь на новом месте он построил крепость, со временем получившую название (она располагалась на месте современного городского театра ). Эта крепость позволила виконту контролировать место слияния рек и взимать пошлину на товары, перевозимые по реке Мидуз, обеспечив, таким образом, постоянное поступление средств в свою казну. Новая столица виконтства стала существенным звеном в цепочке товарооборота: зерновые и смолы спускали из Мон-де-Марсана в Байонну , а обратно по реке поднимали соль и металлы. Вина и арманьяк начали транспортировать только в XIV веке.

Затем виконт Пьер I пригласил жителей приходов Сен-Пьер и Сен-Жене поселиться вокруг нового замка. Главным образом это были крепостные , которым он обещал свободу в обмен на их участие в обороне замка . Вскоре приход Сен-Пьер-дю-Мон опустел, как и его окрестности.

Важно отметить, что в ту эпоху эти земли в религиозном и в светском плане находились в зависимости от могущественного . Чтобы успокоить возмущения аббата, виконт Пьер I наделил аббатство правом построить церковь в новом городе и открыть там же бенедиктинское . Таким образом была построена первая городская церковь, находившаяся на месте современной церкви де ла Мадлен .

Мон-де-Марсан расширялся очень быстро, особенно в северо-восточном направлении. В XIII веке городская каменная стена из ракушечника окружала уже весьма многочисленное поселение. Устройство пристани и возведение моста через Миду у подножия замка привели к основанию посёлка на противоположном берегу . С этого момента горожане стали различать «старый город» по типу селения при замке, между Дузом и Миду, и «город у фонтана», находившийся южнее, на стороне современной мэрии.

Порт Мон-де-Марсана был расположен в некотором отдалении, на левом берегу реки Мидуз. Он развивался очень быстро благодаря стратегическому положению города между Байонной и Тулузой , между По и Бордо . Таким образом, Мон-де-Марсан был условным «ключом» ко всем этим городам. Вокруг построенного порта образовался новый городской квартал. Около 1260 года именно в этом квартале был основан монастырь францисканцев , которых во Франции традиционно называли «кордельерами». Этот квартал также был обнесён стеной, в которой имелись врата в направлениях к Эр-сюр-л’Адуру , Сен-Северу и . Обитель клариссинок , основанная неподалёку в в 1256 году, была переведена в Мон-де-Марсан в 1275 году, и разместилась неподалёку от Старого замка .

Потребовалось чуть более ста лет, чтобы новый город возник и укрепился как оборонительный, портовый и религиозный центр региона.

Средневековье и Столетняя война

Алиенора Аквитанская принесла герцогство Аквитания в 1152 году в качестве приданого своему мужу Генриху Плантагенету, который в 1154 году стал английским королём Генрихом II . Таким образом, Мон-де-Марсан перешёл под английское господство, где он находился примерно 300 лет, вплоть до 1441 года. Во время вооруженных конфликтов Столетней войны , когда в окрестностях строили бастиды , население находило убежище за городскими стенами . Город превратился в крепость. В XIII веке город перешёл во владение дома Фуа-Беарн . В 1344 году виконт де Марсан Гастон Феб восстановил и усилил оборонительные городские укрепления . После этого, в течение длительного периода, с XIV по XVII век, в городе не было значительных изменений .

В годы английского господства в городе появилась необычная традиция, когда каждый новый мэр перед вступлением в должность приносил присягу в церкви Сен-Пьер-дю-Мон . Эта традиция существовала на протяжении пяти столетий, и прекратилась только после Французской революции .

Будучи важным коммерческим и перевалочным центром Гиени , из Мон-де-Марсана в порт Байонны направляли товары местного производства (в особенности зерновые и арманьяк ) на протяжении средневековья и в эпоху дореволюционной Франции . Значительное развитие речных перевозок укрепило благосостояние речников, которые организовались в профессиональные корпорации. Товары перевозили на плоскодонных плашкоутах и барках , которые имели местное название «галюп». Практически постоянно город находился в соперничестве с другими соседними торговыми городами, особенно с Даксом .

• 
  Часовня (XIV век) на площади Place Pujolin
• 
  Башня городских укреплений, построенная незадолго до основания города (XII век)
• 
  Старинная улочка rue des Arceaux в историческом центре
• 
  (XV век)

Религиозные войны и Французская революция

В 1517 году в Мон-де-Марсане скончалась Екатерина де Фуа , королева Наварры . В том же, 1517 году, земли Марсана перешли во владение семьи Альбре , правившей тогда Наваррой . Оказавшись во владении Жанны д’Альбре (принявшей кальвинизм в 1560 году), а затем её сына Генриха III Наваррского , ставшего впоследствии королём Генрихом IV , город стал « протестантской крепостью». Начиная с 1560 года Мон-де-Марсан оказался в самом центре вооружённого противостояния католиков и гугенотов в Гаскони . Католики под командованием Блеза де Монлюка захватили город 16 мая 1569 года , и только в 1577 году гугеноты смогли отвоевать его под командованием нормандского аристократа Габриэля де Монтгомери . В ходе непрерывных боевых действий были разрушены предместья города, а также монастырь клариссинок , располагавшийся с XIII века возле ворот на . Генрих III Наваррский победоносно вошёл в город 22 ноября 1583 года . С ним связано наступление периода экономического благополучия для города . В 1586 году по его указанию возвели бастионные укрепления , так называемые «Tenailles», защитившие город с востока. Взойдя на французский престол, он присоединил город к владениям короны Франции в 1607 году .

После прекращения религиозных войн оборонительные укрепления города стали бесполезны. Главный министр Ришельё в 1622 году распорядился снести часть Старого замка и Замок Нолибо . В настоящее время от этих укреплений сохранились только несколько фрагментов старых стен и старинный пункт наблюдения — « ». Город снова оказался в центре волнений во время Фронды в 1653 году .

В течение XVII века на месте разрушенных укреплений были основаны монастыри клариссинок , урсулинок , варнавитов . Город смог удержать славу коммерческого центра торговли винами, арманьяком и зерновыми; ещё в 1654 году Мон-де-Марсан имел статус «житницы Нижней Гиени» . В 1777 году было принято решение снести городские врата, а в 1809 году уничтожили последние остатки Старого замка . Как следствие, улучшилось транспортное сообщение в городе.

Образование префектуры департамента

12 января 1790 года в революционную эпоху во Франции, подобно другим департаментам, был образован департамент Ланды . Согласно постановлению Учредительного собрания Мон-де-Марсан стал административным центром ( префектурой ) этого департамента. Необходимо отметить, что согласно этому постановлению Мон-де-Марсан должен был исполнять функции префектуры попеременно с Даксом, однако на практике такой смены не происходило никогда.

В период Французской революции город носил имя Mont-Marat . Став столицей департамента, город был должен в короткие сроки обзавестись новыми зданиями для размещения администрации. Поэтому в течение XIX века город полностью изменился, освободившись от признаков города-крепости . Крупные стройки появились вдоль современной улицы rue Victor Hugo ; одновременно строили дворец правосудия и тюрьму, возводили новое здание для префектуры. После обрушения старой церкви XIV века, в 1830 году построили церковь де ла Мадлен в стиле классицизма . Также в городе строили мосты и начали прокладку бульваров . В этот период в Мон-де-Марсане стала развиваться дорожная сеть и железнодорожные линии.

В 1866 году территория Мон-де-Марсана существенно расширилась благодаря включению в его состав трёх самостоятельных коммун. В тот же год торжественно открыли лицей Виктора Дюрюи .

После 1860 года, когда был начат проект высадки ландских лесов , продвигавшийся императором Наполеоном III , через городской порт стали проходить крупные партии древесины. В городе появились богатые торговцы, построившие несколько частных особняков на современной площади place Pancaut . Однако в начале XX века портовая деятельность пошла на спад и уже в 1903 году полностью прекратилась.

В период с 1932 по 1944 годы в Мон-де-Марсане построили первые корпусы больницы Лайне, ряд школ, а также расширили арены Плюмасон (построенные в 1889 году) .

В годы Второй мировой войны город был оккупирован немецкими войсками начиная с 28 июня 1940 года . Немцы реквизировали аэродром, создав на его основе самую важную авиабазу Luftwaffe на юго-западе Франции. 27 марта 1944 года военные объекты подверглись бомбардировке, в которой участвовало около 50 самолётов союзников. В ходе этого авианалёта погибло 12 гражданских лиц и 15 получили ранения . Город был освобождён 21 августа 1944 года .

Здание префектуры Ландов (1818 год)	Фасад церкви де ла Мадлен (1825 год)	Городская библиотека (1846 год), служившая мэрией до 1946 года	Арены Плюмасон (1889 год)	Мэрия Мон-де-Марсана (1901 год)	Городской театр Мон-де-Марсана

Современность

В 1946 году на территории коммуны открыт Испытательный центр военной авиации Франции (Авиабаза 118), придавший новый импульс развитию города . Численность населения стала быстро расти, появилась возможность открывать торговые центры.

Политика урбанизации, проводимая городскими властями, начиная с 1962 года заключалась в постоянном сдвиге границы окружавших город сосновых лесов и строительстве на освободившихся землях новых жилых кварталов .

В 2000-х годах в развитии города наступила пора упадка. Население в центре города неуклонно сокращалось и торговым предприятиям стало трудно сохранять рентабельность, что заметно на примере торгового центра знаменитой французской сети Nouvelles Galeries , бывшего эмблемой центра города и окончательно закрытого в 2008 году после трёхкратной смены владельцев.

Новая политика городского развития, принятая в 2009 году, направлена на слом негативной тенденции. Эта программа, имеющая название Cœur de ville , ставит целью вдохнуть новую жизнь в исторический центр города, обновив фасады и стимулируя развитие жилья и торговли, при этом северный район города ( Peyrouat ) планируется преобразовать в новый экологический район (разрушение ветхих зданий, прокладка «зелёной дороги» и реализация концепции «обитаемого дерева», с внедрением геотермального отопления ). Реализация программы намечена в срок до 2018 года.

Новый импульс частным и государственным проектам развития придало прохождение через город автомагистрали A65 , благодаря которой Мон-де-Марсан теперь отделяет час езды от трёх крупнейших городов региона — Бордо, По и Байонны. Также объявлены планы о строительстве железнодорожной ветки LGV для движения высокоскоростных поездов.

Экономика

Мон-де-Марсан является ведущим центром занятости в департаменте Ланды . Занятость населения близлежащих коммун почти полностью зависит от префектуры департамента.

В целом три сектора экономики преобладают в Мон-де-Марсане:

• Пищевая промышленность : всё что связано с домашней птицей (утки, цыплята, фуа-гра ) и кукурузой ; крупные предприятия работают в городе в этом секторе ( Delpeyrat , Maïsadour ).
• Лесная промышленность.
• Испытательный центр военной авиации : на территории коммуны размещена авиабаза 118 (BA 118), одна главных авиабаз постоянной боеготовности ВВС Франции.

Наличие авиабазы 118 имеет первостепенное влияние на демографическое и экономическое развитие агломерации, хотя и стало препятствием расширению города в северном направлении. Имея более 3800 сотрудников, авиабаза является самым крупным работодателем в районе. Между тем, туризм в 1990—2000-е годы не имел существенного развития.

В настоящее время город старается поднять свою привлекательность в глазах потенциальных новых жителей. Открытие в 2009 году нового исправительного центра позволило создать 1000 рабочих мест, а проект военной реформы позволил расширить штат авиабазы 118 на 380 новых рабочих мест.

Благодаря строительству нового вокзала в рамках крупного проекта устройства линии высокоскоростных поездов LGV Бордо—Испания ожидается, что к 2022 году (плановое начало эксплуатации) Мон-де-Марсан будет находиться в 30 минутах от Бордо, По и Байонны, в 1 часе от Тулузы и испанского Сен-Себастьяна, и в 2,5 часах от Парижа .

Транспорт

Географически Мон-де-Марсан находится в центре «большого юго-запада Франции», поэтому все крупные города региона находятся менее чем в двух часах езды на машине (поездка в Тулузу занимает примерно 2,5 часа).

Автомагистраль A65 связывает Мон-де-Марсан с Бордо (130 км) на севере, и с По (80 км) на юге. Трасса N124 (D824) связывает город с Даксом (50 км) и с Байонной (100 км). Трасса D933, а затем A62, позволяют добраться в Ажен (130 км) и затем, через N124, в Тулузу (180 км).

Железнодорожное сообщение в этом районе развито слабо. Прежде город был узлом вторичной железнодорожной сети , но проходящие через него линии закрылись одна за другой на протяжении XX века. Теперь вокзал Мон-де-Марсана является конечной точкой только на линии Морсан ( фр. Morcenx ) — Мон-де-Марсан, через которую город связан маршрутами региональной сети TER Aquitaine с Бордо, Даксом и Байонной.

Автобусная сеть Tma

Автобусная сеть, обслуживающая Мон-де-Марсан, носит название «Tma» (произносится как ТеМА). Эта сеть эксплуатируется предприятием Veolia Transport и в её состав входит 7 маршрутов (обозначаются буквами от A до G), на которых курсируют 18 автобусов (каждый из которых окрашен индивидуально, представляя 18 коммун, входящих в состав агломерации).

Дополнительно, по историческому центру города с интервалом 20 минут курсирует бесплатный автобус.

Историческое и культурное наследие

Памятники средневековой архитектуры

• Шато Нолибо и Старый замок , в настоящее время разрушены
• (XV век), внесён в дополнительный список исторических памятников Франции
• Римские дома-крепости Мон-де-Марсана (XII век), комплекс внесён в дополнительный список исторических памятников
• Городские укрепления Мон-де-Марсана (XII век), комплекс внесён в дополнительный список исторических памятников
• Монастырь кордельеров и его часовня, (XII век)

Религиозные памятники

• Церковь Сен-Медар-де-Боссе (XI век)
• Старая часовня в романском стиле (XIV век), площадь place Pujolin , объект внесён в дополнительный список исторических памятников
• Церковь де ла Мадлен (1830 год), объект внесён в дополнительный список исторических памятников
• Храм Мон-де-Марсана (1870 год)

Места для стирки белья

Мон-де-Марсан построен на берегах трёх рек и город бережно хранит объекты исторического наследия, расположенные у воды. В наше время насчитывается семь старинных оборудованных общественных мест для стирки белья , 6 из которых находятся в самом городе, и 1 в пригороде Сен-Медар. Помимо них остались частные прачечные, которые скрыты в садах и дворах.

Самым старым из сохранившихся городских мест стирки белья является прачечная Lavoir du Bourg Neuf , расположенная у площади Anciens Combattants , ниже проходящего шоссе. Она построена у подножия городских укреплений XII века и донжона Лакатайе , у впадины старого рва, защищавшего город. Здесь устроен фонтан, на котором выгравирована дата 1734 . В 1894 городские власти выполнили восстановительные работы этой крытой прачечной, имеющей две ёмкости (одна для чистки и другая для отбеливания). В 1934 году объект снова отремонтировали, починив кровлю, освежив декор, заменив деревянные обшивки и починив ступеньки. В наши дни крыша прачечной покрыта черепицей, а доступ к объекту защищён воротами.

Тем не менее, символом города считается прачечная Lavoir de la Cale de l’Abreuvoir , которую построили в 1870 году по распоряжению мэра, после заиления прачечной Fontaine du Bourg (современная площадь у мэрии). Она находится у кромки левого берега реки Мидуз возле места слияния. Эта прачечная имеет форму половинчатого эллипса, а её фасад выполнен в виде десяти арок на каменных колоннах. Весной 2009 года этот объект был отремонтирован, выполнена гидроизоляция бассейнов и почищен фасад. Этот объект упомянут в книге, посвящённой ста самым красивым местам стирки белья Франции.

Городские парки

• (1813 год), знаковый сад Мон-де-Марсана занимает площадь 6 гектаров и расположен на северном берегу реки Дуз.
• Парк дикой природы Nahuques (23 га) с детской игровой площадкой и животными в естественной среде опитания (пони, козлята, ламы, кенгуру- валлаби , павлин и др.).
• Парк Этьенна Лаказ с игровой площадкой и полем для петанка .
• Бульвар имени 21 августа 1944 года , устроенный вдоль берега Миду.
• Сквер у площади Anciens Combattants.
• Круглый пруд с деревянными дорожками и понтоном для рыбалки.

Массовые мероприятия

Народное гуляние «La Madeleine»

Без сомнения, праздник Мадлен , традиции которого восходят к XVII веку, является самым крупным и любимым жителями городским праздником. Праздник устраивается в стиле ферии (больших ежегодных праздников юга Франции и Испании), и наряду с Праздником Дакса и Праздником Байонны , считается самым крупным народным гулянием юго-запада Франции. Ежегодно в третью неделю июля около 600 000 человек участвуют в уличных представлениях и бычьих зрелищах , проводимых на арене Плюмасон. Мон-де-Марсан является членом «Союза городов корриды Франции».

Фестиваль «Arte Flamenco»

Генеральный совет департамента Ланды каждый год, начиная с 1989 года, устраивает в Мон-де-Марсане один из самых крупных во Франции фестивалей, посвящённый фламенко — «Arte Flamenco». На протяжении пяти дней первой недели июля театры, кафе и улицы города движутся в ритме испанского танца и песни. Программу этого авторитетного фестиваля дополняют детские представления, демонстрационные показы и выставки.

Скульптуры Мон-де-Марсана

Каждые два года, как правило весной, мастера современного искусства, салоны и художественные мастерские преображают исторические места и природные пространства города, превращая Мон-де-Марсан в выставочную галерею под открытым небом. Проведение этого фестиваля поддерживает репутацию Мон-де-Марсана как французской столицы современной скульптуры.

Спорт

В городе базируется регбийная команда, играющая во втором дивизионе чемпионата Франции по регби .

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме
• от 8 мая 2013 на Wayback Machine