Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка . Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии .

РАФ-2203 «Латвия» ( латыш. RAF-2203 Latvija ) — советские типы микроавтобусов и специальные малотоннажные автомобили на их базе, серийно выпускавшиеся на Рижской автобусной фабрике в 1975—1997 годах. Автомобили данной модели широко использовались в качестве служебного транспорта, автомобилей скорой медицинской помощи и маршрутного такси вплоть до 2000-х годов. После в России , Белоруссии , Украине , Казахстане и других республиках бывшего СССР автомобили были вытеснены « Газелями », а также подержанными и новыми микроавтобусами европейского производства.

Двигатель.

Мод. ЗМЗ-402.10, бензиновый, рядный, 4-цил., 92x92 мм, 2,445 л, степень сжатия 8,2, порядок работы 1-2-4-3, мощность 72,1 кВт (98 л.с.) при 4500 об/мин, крутящий момент 180,4 Нм (18,4 кгс*м) при 2400-2600 об/мин; карбюратор К-126ГМ; воздушный фильтр - инерционно- масляный.

Трансмиссия.

Сцепление - однодисковое, привод выключения - гидравлический. Коробка передач 4-ступ., передат. числа: I-3,50; II-2,26; III-1,45; IV-1,00; ЗХ-3,54; синхронизаторы на всех передачах переднего хода. Карданная передача состоит из двух валов с промежуточной опорой. Главная передача - одинарная, гипоидная, передат. число 3,9.

Колеса и шины.

Колеса - дисковые, диски 5К-15 или 5 1/2J-15, крепление на 5 шпильках. Шины 185/82-15 мод. Я-288, рисунок протектора - дорожный, давление в шинах передних колес 3,2-3,3, задних - 3,7-3,8 кгс/см. кв. Число колес 4+1.

Подвеска.

Передняя - независимая, пружинная, с поперечными рычагами, два амортизатора, задняя подвеска - зависимая, на полуэллиптических рессорах, два амортизатора.

Тормоза.

Рабочая тормозная система - двухконтурная, с гидравлическим приводом с двумя вакуумными усилителями, барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим кулачковый. Стояночный тормоз действует на задние колёса, с механическим приводом.

Рулевое управление.

Рулевой механизм - глобоидальный червяк и трехгребневый ролик, передат. число 19.1.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г16.3701 с регулятором напряжения 13.3702, стартер СТ230-Б1, датчик-распределитель 19.3706, катушка зажигания Б116, свечи А14-В.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак - 55л, бензин АИ-93;

система охлаждения - 13л, вода или тосол А-40;

система смазки - 6л, всесезонно М-6/10Г, летом M-12Г, зимой М-8Г;

картер рулевого механизма - 0,40 л, ТАП-15В или ТАД-17 И;

коробка передач - 0,95 л, ТАД-17 И или ТАП-15В;

картер ведущего моста - 1,20 л, ТАД-17И или ТСп-гип;

гидропривод тормозов и сцепления - 0,95 л, тормозная жидкость БСК;

амортизаторы:

передние - 2x0,14,

задние - 2x0,2 1 л, масло веретенное АУ;

бачок омывателя ветрового стекла - 2 л, вода или жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг).

двигатель с оборудованием и сцеплением - 185,

коробка передач - 26,5;

карданный вал - 12;

задний мост - 85,5;

кузов - 890;

колесо в сборе с шиной - 25;

радиатор - 12,6.

Модификации

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 2 сентября 2022 )

Индекс модели	Краткое описание	Годы выпуска
РАФ-2203
2203 (опытный)	Предсерийный образец базового микроавтобуса. Выпущено несколько опытных образцов.	1971—1975
22031 (опытный)	Предсерийный образец автомобиля скорой медицинской помощи. Выпущено несколько опытных образцов.	1971—1974
2203	Базовый 12-местный микроавтобус. Производился серийно.	1976—1987
22031	Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-2203. Производился серийно.	1977—1987
220306	Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно.	1976—1987
220307	Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно.	1976—1987
220316	Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно.	1977—1987
220317	Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно.	1977—1987
22032	Микроавтобус для работы в маршрутном такси на базе РАФ-2203 с круговой планировкой салона и дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401 . Выпущено несколько опытных образцов.	1973—1976
22033	Микроавтобус ГАИ со стереофотограмметрической установкой на базе РАФ-2203. Выпущено несколько небольших партий.	1973—1977
22034	Штабной пожарный автомобиль (АШ) на базе РАФ-2203. Выпущено несколько опытных образцов.	1974—1976
22035	Автомобиль централизованной перевозки донорской крови на базе РАФ-22031. Производился небольшими партиями.	1978—1987
22036	Автомобиль на базе РАФ-22031, совмещающий функции патрульной машины ГАИ и кареты скорой помощи. Выпущено несколько опытных образцов.	1976—1977
2912	Передвижная криминалистическая лаборатория на базе РАФ-2203. Производилась небольшими партиями.	1976—1987
2203-АДЧ	Автомобиль для дежурных частей ОВД на базе РАФ-2203, укомплектованный в СКБ ОКТ. Информация о выпуске отсутствует.	1977—1984
2203Д	Микроавтобус РАФ-2203, оснащённый дизельным двигателем «Peugeot» серии XD . Построено 6 опытных образцов.	1985
2204	Короткобазный переднеприводной электромобиль на базе РАФ-2203 для работы в маршрутном такси. Построено 2 опытных образца.	1974
2207	Электромобиль с двигателем переменного тока на базе РАФ-2203. Выпущено 6 опытных образцов.	1976—1977
2210	Электромобиль на базе РАФ-2203. Выпущено несколько опытных образцов.	1982—1983
НАМИ-РАФ	Автомобили РАФ-2203 и РАФ-22031, оборудованные в НАМИ бензоводородной системой питания для двигателя внутреннего сгорания. Выпущено несколько опытных образцов.	1979—1984
Квант-РАФ	Микроавтобус РАФ-2203, оборудованный электроприводом и энергоустановкой НПО «Квант» с водородо-воздушными щелочными топливными элементами мощностью 2 кВт и никель-цинковой аккумуляторной батареей ёмкостью 5 кВт⋅ч. Выпущен в единственном опытном экземпляре.	1982
ТАМРО-РАФ	Реанимационный автомобиль на базе РАФ-2203 с высокой стеклопластиковой крышей, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкосерийно.	1979—1987
	Патологоанатомический фургон на базе РАФ-2203, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкими партиями.	1986—1987
	Салон "люкс" на базе РАФ-2203 с высокой стеклопластиковой крышей, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Выпущен в единственном экземпляре.	1982
«Олимпийская» серия
2203	Микроавтобус РАФ-2203 с буксирным устройством, предназначенный для буксировки прицепов с парусными или гребными судами. Выпущено 55 экземпляров.	1978—1980
2907	Автомобиль сопровождения олимпийского огня на базе РАФ-2203. Выпущено 5 экземпляров.	1978—1980
2908	Штабной автомобиль на базе РАФ-2203, предназначенный для работы Оргкомитета "Олимпиады-80". Выпущено 15 экземпляров.	1978—1980
2909 (опытный)	Прототип пикапа на базе РАФ-2203, предназначенного для технической поддержки велогонок. Построено 2 опытных экземпляра. Первый имел однорядную двухместную кабину, второй — двойную пятиместную.	1977, 1978
2909	Пикап с двойной кабиной на базе РАФ-2203, предназначенный для технической поддержки велогонок. Выпущено 90 экземпляров.	1979
2910	Судейский электромобиль на базе РАФ-2203 с боковыми дверьми по обоим бортам. Выпущено 6 экземпляров.	1978—1980
2910 (солнечный)	Электромобиль РАФ-2910, оборудованный силами ВНИИТ в г. Ашхабаде солнечными батареями. Построено 2 опытных экземпляра после проведения "Олимпиады-80".	1980
2911	Судейский автомобиль на базе РАФ-2203 с двустворчатой задней дверью и табло на крыше. Выпущено 20 экземпляров.	1978—1980
2913	Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203, предназначенная для медицинского осмотра спортсменов. Выпущено 10 экземпляров.	1978—1980
3407 (опытный)	Прототип седельного тягача пассажирского автопоезда на базе РАФ-2203, предназначенного для буксировки трёх полуприцепов. Построен в единственном опытном экземпляре.	1978—1979
3407	Седельный тягач пассажирского автопоезда на базе РАФ-2203, предназначенный для буксировки двух полуприцепов. Выпущено 20 автопоездов.	1979—1980
9225	Промежуточный полуприцеп серийного пассажирского автопоезда РАФ-3407.	1979—1980
9226	Замыкающий полуприцеп серийного пассажирского автопоезда РАФ-3407.	1979—1980
РАФ-22038
22038	Глубоко модернизированная модель пассажирского микроавтобуса РАФ-2203. Выпущено несколько десятков опытных образцов.	1981—1989
22038-01	Микроавтобус РАФ-22038, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива. Выпущено несколько опытных образцов.
22038-03 (22037)	Микроавтобус РАФ-22038, оснащённый дизельным двигателем «Andoria». Выпущено несколько опытных образцов.
2802	Короткобазный переднеприводной электромобиль на базе РАФ-22038, предназначенный для эксплуатации на территории правительственного санаторного комплекса. Выпущено несколько образцов.	1982
2803	Электромобиль на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов.	1986
2915	Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов.	1984—1989
29151	Автомобиль скорой помощи РАФ-2915 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-413. Выпущено несколько опытных образцов.	1984
2914	Прототип реанимационного автомобиля с высокой крышей на базе РАФ-22038. Выпущено несколько опытных образцов.	1989
3311	Прототип бортового двухрядного пятиместного грузовика на базе РАФ-22038. Выпущен в единственном опытном экземпляре.	1992
РАФ-2203-01
2203-01	Переходная модель базового пассажирского микроавтобуса. Производилась серийно. Часть поздних автомобилей оборудована трансформируемым салоном "люкс" и/или одной из нескольких моделей увеличенной стеклопластиковой крыши.	1987—1994
22031-01	Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-2203-01. Производился серийно.	1987—1994
220306-01 (2203-01-06)	Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203-01 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно.	1987—1994
220307-01 (2203-01-07)	Экспортный вариант микроавтобуса РАФ-2203-01 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно.	1987—1994
220316-01	Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031-01 для стран с умеренным климатом. Производился мелкосерийно.	1987—1994
220317-01	Экспортный вариант автомобиля скорой помощи РАФ-22031-01 для стран с тропическим климатом. Производился мелкосерийно.	1987—1994
22035-01	Автомобиль централизованной перевозки донорской крови на базе РАФ-22031-01. Производился небольшими партиями.	1987—1991
2203-02	Микроавтобус РАФ-2203-01, оснащённый газобаллонным оборудованием (ГБО). Производился мелкосерийно.	1988—1990
ТАМРО-РАФ	Реанимационный автомобиль с высокой стеклопластиковой крышей на базе РАФ-2203-01, собранный и укомплектованный фирмой «Tamro» (Финляндия). Производился мелкосерийно.	1987—1989
2914-01	Реанимационный автомобиль с высокой стеклопластиковой крышей на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно.	1989—1994
2203-21	Пассажирский микроавтобус с высокой крышей на базе РАФ-2914-01. Производился мелкосерийно.	1989—1994
	Передвижная лаборатория на базе РАФ-2914-01, предназначенная для анализа состояния атмосферы. Выпущено несколько экземпляров.	1989—1991
2912	Передвижная криминалистическая лаборатория на базе РАФ-2203-01. Производилась небольшими партиями.	1987—1991
2917	Жилой буксировщик прицепов с парусными или гребными судами на базе РАФ-2203-01, разработанный по заказу спортивного комитета гребного канала г. Москвы. Выпущено 5 экземпляров.	1988
2918	Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203-01, предназначенная для медицинского осмотра спортсменов. Информация о выпуске отсутствует.
33111	Прототип бортового двухместного грузовика на базе РАФ-2203-01. Выпущен в единственном опытном экземпляре.	1990
33111-01	Бортовой двухместный грузовик грузоподъёмностью 860 кг на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно.	1991—1994
	Автомобиль-дача производства фирмы «Auviga» (Литва) на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном экземпляре.	1993
	Автомобиль-дача производства фирмы «Туртранс» ( Белоруссия ) на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном экземпляре.
	Фургон для перевозки хлебобулочных изделий на шасси РАФ-33111-01. Выпущено несколько экземпляров.
3311-01	Бортовой двухрядный пятиместный грузовик грузоподъёмностью 750 кг на базе РАФ-2203-01. Производился мелкосерийно.	1992—1994
33112	Цельнометаллический фургон на базе РАФ-2203-01 с окнами и увеличенной крышей. Информация о выпуске отсутствует.
3311201, 331121, 331122	Основной автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Tauras» на базе РАФ-2203-01 с усиленным кузовом и высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва). Вспомогательным автомобилем служил оборудованный Шауляйским телевизионным заводом серийный микроавтобус РАФ-2203-01. Выпущено несколько комплексов.	1992
33113-01	Грузопассажирский пикап с двойной кабиной на базе РАФ-2203-01. Произведён крупной партией.	1992
33114	Цельнометаллический двухместный фургон на базе РАФ-2203-01. Информация о выпуске отсутствует.
33115	Цельнометаллический двухрядный пятиместный фургон на базе РАФ-2203-01. Информация о выпуске отсутствует.
33116	Фургон на шасси РАФ-33111-01. Информация о выпуске отсутствует.
33117	Длиннобазная модификация грузовика РАФ-33111-01. Информация о выпуске отсутствует.
2920	Фургон с изотермическим кузовом на шасси РАФ-33111-01. Производился мелкосерийно.	1991—1994
29201	Фургон РАФ-2920 с рефрижераторной установкой модели «Termoking-170». Информация о выпуске отсутствует.
29202	Фургон РАФ-2920 с рефрижераторной установкой модели «Termoking-175». Информация о выпуске отсутствует.
2921	Автомобиль на базе РАФ-2203-01 с двумя распашными задними дверьми, высокими окнами и стеклопластиковой крышей, предназначенный для перевозки инвалидов. Выпущен в единственном опытном экземпляре.	1992
2923	Передвижной деловой офис на базе РАФ-2203-01 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Информация о выпуске отсутствует.
2924	Передвижной магазин на шасси РАФ-33111-01. Выпущен в единственном опытном экземпляре.	1990
3977	Основной автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Banga» на базе РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва). Выпущено несколько комплексов.	1990—1991
39771	Вспомогательный автомобиль передвижного телевизионного комплекса «Banga» на базе РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, оборудованный Шауляйским телевизионным заводом (Литва).	1990—1991
8150	Прицеп с генератором на базе кузова РАФ-2203-01, являющийся частью передвижного телевизионного комплекса «Banga», оборудованного Шауляйским телевизионным заводом (Литва).	1990—1991
3978	Передвижная лаборатория на базе РАФ-2203-01, предназначенная для контроля качества пищевых продуктов. Информация о выпуске отсутствует.	1990—1991
2203-DC	Грузопассажирский пикап с двойной кабиной и откидывающимся задним бортом на базе РАФ-2203-01, разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует.
2203-HRT	Микроавтобус РАФ-2203-01 с высокой стеклопластиковой крышей, разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует.
2203-SR	Микроавтобус РАФ-2203-01 с увеличенной стеклопластиковой крышей, изменённым экстерьером, салоном «люкс» и опциональной установкой дизельного двигателя «Andoria», разработанный фирмой «Сервис-РАФ» (Литва). Информация о выпуске отсутствует.
Labbe-РАФ	Инкассаторский бронированный автомобиль на базе РАФ-2203-01, произведённый фирмой «Labbe» ( Франция ) по заказу Госбанка СССР. Выпущено 62 экземпляра.	1987—1989
РАФ-22038-02
22038-02	Базовый частично модернизированный пассажирский микроавтобус. Производился серийно. Часть автомобилей оборудована трансформируемым салоном "люкс" и/или одной из нескольких моделей увеличенной стеклопластиковой крыши.	1994—1997
2915-02	Автомобиль скорой медицинской помощи на базе РАФ-22038-02. Производился серийно.	1994—1997
2914-02	Реанимационный автомобиль с высокой крышей на базе РАФ-22038-02. Информация о выпуске отсутствует.
33111	Бортовой двухместный грузовик грузоподъёмностью 860 кг на базе РАФ-22038-02. Производился мелкосерийно.	1994—1996
3311	Бортовой двухрядный пятиместный грузовик грузоподъёмностью 750 кг на базе РАФ-22038-02. Производился мелкосерийно.	1994—1996
2916-02	Микроавтобус на базе РАФ-22038-02, предназначенный для технической поддержки велогонок. Информация о выпуске отсутствует.
2925	Патрульный автомобиль на базе РАФ-22038-02 с отсеком для 4 задержанных и местом для собаки. Произведён крупной партией.	1994
22039	Микроавтобус для работы в маршрутном такси на базе РАФ-22038-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей и 13-местным салоном. Производился мелкосерийно.	1995
2915-02М	Прототип автомобиля скорой медицинской помощи РАФ-2915-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Выпущено несколько опытных образцов.	1995
2926	Патологоанатомический фургон на базе РАФ-3311, разработанный по заказу Министерства здравоохранения г. Москвы. Выпущен 21 экземпляр.	1996
2927	Автомобиль скорой медицинской помощи РАФ-2915-02 с увеличенной стеклопластиковой крышей. Производился мелкосерийно.	1996—1997

Производство

Всего Рижской автобусной фабрикой было изготовлено 235 специальных автомобилей для проведения спортивных состязаний; кроме того, соревнования обслуживали многочисленные пассажирские микроавтобусы РАФ-2203, часть из которых отличалась специальной бело-синей окраской с символикой Олимпийских игр на бортах и капотах, а также машины скорой медицинской помощи РАФ-22031. Общее число микроавтобусов, построенных для Олимпиады, составило более 700 .

Другие области

В конце 1970-х годов для работы в секретном подземном городе Москвы («Метро-2») были созданы специальные электромобили на базе микроавтобусов РАФ-2203. Их главными особенностями стали суженный кузов (шасси при этом оставалось стандартным) и сдвижная боковая дверь, необходимая для работы машин в тесных туннелях. Задняя дверь автомобилей была разделена на две части: верхняя вела в салон, а нижняя — к аккумуляторам.

Также завод изначально предполагал производство модификации РАФ-22036, которая совмещала в себе функции патрульной и санитарной машины. Автомобиль предназначался для проверки водителей на предмет алкогольного и наркотического опьянения, а также немедленного выезда на место ДТП и оказания квалифицированной медицинской помощи пострадавшим. В серию такая модель не пошла, тем не менее, в 1980-х работниками ГАИ для аналогичных целей иногда использовались серийные машины скорой помощи РАФ-22031 и РАФ-22031-01 с соответствующими обозначениями. В этих автомобилях было полностью сохранено всё медицинское оборудование, но дополнительно устанавливались радиостанции ГАИ, устройства для надзора за движением транспортных средств и другое спецоборудование, а в состав экипажа обязательно входили врачи гражданских больниц или поликлиник, прошедшие специальный курс обучения.

Примечания

Литература

• Говоруха А., Шелепенков М. РАФ. Рижская автобусная фабрика. — Смоленск: Свиток, 2006. — 96 с. — («Наши автомобили»).
• Дементьев Д., Марков Н., Петров Ю. Автобусы Х пятилетки (1976—1980). — 2013. — 120 с. — ("Автобусы пятилеток"). — ISBN 978-5-905241-04-8 .
• Дементьев Д., Марков Н., Петров Ю. Автобусы XI пятилетки (1981—1985). — 2015. — 144 с. — ("Автобусы пятилеток"). — ISBN 978-5-905241-07-9 .
• Маслов В. РАФ: решающие пять лет. (рус.) // Автомобильный транспорт. — 1992. — № 3 . — С. 3—6 .
• Шелепенков М. Патологоанатом. (рус.) // "Грузовик-пресс". — 2011. — № 89 . — С. 65 .
• Бутковский А. (рус.) // "Харьков транспортный". — 2011.
• Автомобили «Латвия» РАФ-2203-01, РАФ-22031-01, РАФ-22035-01. Руководство по эксплуатации. Издание первое. — Елгава, 1989. — 263 с.
• В. А. Устинов, В. А. Золотницкий . Организация производства на заводе микроавтобусов «РАФ» им. XXV съезда КПСС // журнал «Автомобильная промышленность», № 8, 1978, стр. 3-6
• Микроавтобусы РАФ — развитие конструкции // журнал «Автомобильная промышленность», № 2, 1988. стр. 7-10
• И. С. Данилкив, В. И. Строганов, В. А. Долгов, В. И. Ерохов, В. М. Леоненков . Газобаллонный РАФ-2203-02 «Латвия» // « » № 1, 1993. стр. 9-12
• Ю. Гербов . РАФ: комфорт и скорость // «Моделист-конструктор», № 4, 2016. стр. 23-26
• Заводская документация.

Ссылки

• 

Для улучшения этой статьи желательно : Проставить сноски , внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.