Interested Article - Микоян, Артём Иванович

Амбарцумян , Алиханов , Иосифян , Салтиков , Кочарянц , Микоян, Сисакян , Кнунянц , Ениколопян

Артём Ива́нович Микоя́н ( арм. Արտեմ Հովհաննեսի Միկոյան ; имя при рождении — Анушава́н Оване́сович Микоян ( арм. Անուշավան Հովհաննեսի Միկոյան ); ( 1905 1970 ) — советский авиаконструктор армянского происхождения. Младший брат Анастаса Микояна . Дважды Герой Социалистического Труда .

Биография

Детство, юность

Родился 23 июля ( 5 августа ) 1905 года в горном селении Санаин Борчалинского уезда Тифлисской губернии в бедной крестьянской армянской семье. Помимо Анушавана в семье было ещё четверо детей — двое сыновей (Ерванд и Анастас ) и две дочери (Воскеат и Астхик). Его отец, Ованес Нерсесович Микоян (1856—1918), работал на медеплавильном заводе в Манесе . Его мать — Тамара (Талита) Отаровна Микоян (1867—1960) — была домохозяйкой.

Начальное образование получил в сельской школе (два класса). После смерти отца в 1918 году мать отправила Анушавана в Тифлис к двоюродной сестре Вергинии Туманян. Здесь он продолжил своё обучение в армянской школе. Летом 1921 года Микоян организовал в родном селе комсомольскую ячейку.

Зрелые годы

В 1923 году переехал к старшему брату Анастасу в Ростов-на-Дону . Днём работал токарем на заводе « Красный Аксай », а по вечерам посещал занятия в школе ФЗУ . В 1924 году в дни ленинского призыва Микояна приняли кандидатом в члены РКП(б), а год спустя, в июне 1925 года, он стал полноправным членом партии. В ноябре он прибыл в Москву , где первое время жил в доме Екатерины Сергеевны Шаумян, вдовы С. Г. Шаумяна , одного из 26 бакинских комиссаров . Первым делом Микоян устроился токарем на завод «Динамо» , где проработал вплоть до 1928 года. Сначала снимал квартиру, позже перебрался жить к инженеру-конструктору Додеву. В декабре посетил XIV съезд ВКП(б) . В 1928 году был рекомендован на должность секретаря парторга Октябрьского трамвайного парка. В декабре был призван в ряды РККА . Микоян был зачислен в пехоту, срочную службу проходил в войсковой части города Ливны Орловской области . В августе 1929 года был переведён в Иваново-Вознесенскую военную школу (впоследствии — первое советское танковое училище Орловское бронетанковое училище ) в городе Орле .

После службы в армии работал секретарём парткома на московском заводе «Компрессор». В 1931 году Микоян попал в число парттысячников, направленных на учёбу в ВВА имени Н. Е. Жуковского . В числе преподавателей академии были основоположник аэродинамики Б. Н. Юрьев , математик В. В. Голубев , В. П. Ветчинкин , Б. С. Стечкин , В. Ф. Болховитинов , В. П. Глушко и мн. др.

В 1935 году Микоян был направлен на производственную практику в Харьков . Вместе с другими слушателями академии он построил свой первый самолёт — лёгкий «Октябрёнок», получивший высокую оценку Центрального аэроклуба . Весной 1936 года Микоян приступил к написанию дипломного проекта, работа над которым заняла больше года. 22 октября 1937 года он защитил дипломный проект, ему было присвоено звание военного инженера-механика ВВС РККА.

Работа в КБ Поликарпова

Могила Микояна на Новодевичьем кладбище.

По окончании академии Микоян был назначен военным представителем на Государственный авиазавод № 1 (ГАЗ № 1) . В феврале 1939 г. на авиазавод № 1 с завода № 156 было переведено КБ Н. Н. Поликарпова , которого назначили Главным конструктором завода. Инженер Микоян зарекомендовал себя как первоклассный специалист, и вскоре ему поручили контролировать разработку истребителя И-153 .

В мае 1939 года на ГАЗ № 1 были переданы работы по скоростному истребителю И-180 . Вскоре Н. Н. Поликарпов был направлен в командировку в Германию . В его отсутствие директор завода Воронин П.А. и главный инженер П. В. Дементьев выделили из состава КБ часть подразделений и лучших конструкторов (в том числе М. И. Гуревича ) и организовали новый опытно-конструкторский отдел (ОКО), а по сути — новое КБ, руководителем которого и был назначен молодой авиаконструктор Микоян. Также Микояну передали проект нового истребителя И-200 (будущий МиГ-1 ), который Поликарпов направил в Наркомат авиационной промышленности (НКАП) на утверждение перед своей поездкой в Германию.

8 декабря 1939 года приказом НКАП Микоян был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора ГАЗ № 1. Этот день считается днём образования КБ имени А. И. Микояна .

8 сентября 1941 года в статусе главного конструктора награждён орденом Красной Звезды (в числе других сотрудников авиазавода ГАЗ № 1, который выпускал тогда истребитель МиГ-3 ) «За образцовое выполнение заданий Правительства по выпуску боевых самолётов».

Член ВКП(б) c 1925 года . Депутат ВС СССР 3—8 созывов. Генерал-полковник инженерно-технической службы, глава ОКБ-155 . Академик АН СССР ( 1968 ).

Скончался 9 декабря 1970 года . Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1) .

Личная жизнь

Со своей будущей женой, Зоей Ивановной Лисициной, Артём Микоян познакомился на её дне рождения, куда был приглашён Геворком Аветисяном. 23 февраля 1936 года они стали мужем и женой. После свадьбы молодожёны проживали в коммунальной квартире на улице Кирова . В декабре у них родилась дочь Наташа.

Сын Артёма Микояна — Ованес. Ныне является советником заместителя генерального директора РСК «МиГ».

Разработки

Под его руководством (совместно с М. И. Гуревичем и В. А. Ромодиным ) созданы участвовавшие в Великой Отечественной войне самолёты-истребители МиГ-1 и МиГ-3 . После войны в КБ Микояна были созданы истребители МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-19 , МиГ-21 , МиГ-23 , МиГ-25 , МиГ-27 , МиГ-29 .

На самолётах КБ Микояна было установлено 55 мировых рекордов.

Память

  • На знаменитом « Доме на набережной », где он жил, в его честь установлена мемориальная доска.
  • В Армении были выпущены почтовые марки, посвящённые Микояну.
  • В Москве, Улан-Удэ и Минском районе (Республика Беларусь) есть улица Авиаконструктора Микояна .
  • В Армении его именем названа школа № 166.
  • В Орле на здании, где размещалось Орловское бронетанковое училище (ул. Октябрьская, 47), установлена мемориальная доска посвященная будущему авиаконструктору А. И. Микояну .

Премии

Звания и награды

  1. 31.12.1940
  2. 03.02.1953
  3. 05.11.1954
  4. 04.08.1955 — в связи с 50-летием отмечая заслуги в деле создания новой авиационной техники
  5. 20.04.1956 — к званию Герой Социалистического Труда
  6. 04.08.1965

Семья

Примечания

  1. (арм.) — Երևան: 1981. — Т. 7.
  2. (ныне — в черте города Алаверди на севере Армении ).
  3. На тот момент Анастас Микоян возглавлял Юго-Восточное бюро ЦК РКП(б) .
  4. Вдова Е. С. Шаумян проживала по адресу: Божедомский переулок, дом 1 (ныне — Делегатская улица , дом 3 ), здание также известно как 3-й Дом Советов.
  5. . Дата обращения: 2 ноября 2020. 12 апреля 2021 года.
  6. . Дата обращения: 23 февраля 2013. 6 апреля 2013 года.
  7. (рус.) . Музеи техники (6 декабря 2018). Дата обращения: 26 мая 2022. 31 января 2021 года.

Литература

  1. Арлазоров М. С. Артём Микоян. — М. : Молодая гвардия , 1978. — 272 с. — ( ЖЗЛ ; Вып. 10). — 100000 экз .

Ссылки

Источник —

Same as Микоян, Артём Иванович