Сформирован 16 февраля 1810 года
по штату гвардейского
батальона
(4 строевые (впоследствии восемь)
роты
, нестроевая команда, музыкантский хор (оркестр) и артиллерийская команда общей численностью 434 человека). Предназначался для комплектования команд и обслуживания придворных яхт и гребных судов, а также придворной и
гарнизонной
караульной службы. Было пожаловано
знамя
сухопутного образца, присвоена особая форма одежды (несколько отличная от общефлотской, с элементами обмундирования
гвардейской пехоты
) и по
штату
были положены вооружение и
снаряжение
сухопутного образца со включением
шанцевого инструмента
и
обоза
.
В 1815 году в составе экипажа появился первый полноценный корабль — 24-пушечная
яхта
«
».
Помимо
придворной
и караульной служб в столичном гарнизоне и резиденциях императора, морские лейб-гвардейцы принимали участие в дальних походах кораблей Русского флота, как поодиночке, так и составляя экипаж корабля. Так в 1819 году, во Францию, Англию и Пруссию, ходили фрегат «
» и
бриг
«
Олимп
». В 1823 году фрегат «
Проворный
» подходил к Фарерским островам и Исландии, обошёл Великобританию и вернулся через Английский канал и Северное море на Балтику. В 1824 году «Проворный» ходил в Гибралтар, Брест и Плимут.
Линейный корабль
«
Эмгейтен
» ходил по Балтике в район Ростока.
2 марта 1812 года часть личного состава экипажа, под командованием
капитана 2-го ранга
И. Карцева, в составе 1-й дивизии Гвардейского корпуса, выступили в поход из Санкт-Петербурга в
Вильно
.
В
кампаниях
1812 года
и
1813—1814 годов
в составе 6 рот и артиллерийской команды состоял при
действующей армии
и выполнял функции
понтонного батальона
(наводил
переправы
, строил, исправлял и уничтожал мосты) в сражении под Бородино охотники Гвардейского экипажа (резерв 5-го (
Гвардейского
) корпуса), уничтожили мост через р. Колочу на большой дороге из Бородино, и тем остановили наступление Вице-Короля Италийского (
Е. Богарнэ
), 3—6 ноября — в сражении при Красном в составе артиллерийской команды; за 1812 год в экипаже погибло 22 нижних чина, 31 умерли от болезней, пропали без вести 8
.
В
Русско-турецкая войне 1877—1878 годов
находился в действующей армии, использовался в качестве понтонной части, а также комплектовал команды минных катеров
.
георгиевские рожки
в 1-й роте «За переправу через Дунай у Зимницы 15 июня 1877 года», в остальных ротах «За отличие в Турецкую войну 1877 и 1878 годов»
16.03.1915 — 04.03.1917 — Свиты ЕИВ контр-адмирал, Великий князь
Кирилл Владимирович
Личный состав
Участвовавший в «разбивке» новобранцев личного состава по гвардейским формированиям в
Михайловском манеже
А. А. Игнатьев
так описал её в своих мемуарах: «… При входе в манеж строился добрый десяток новобранцев „1-го сорта“, то есть ребят ростом в одиннадцать
вершков
и выше
. Как желанное лакомство, их разглядывали командиры и
адъютанты
. Однако самые высокие и могучие доставались
гвардейскому экипажу
, чтобы с достоинством представлять флот на вёсельных катерах царских яхт. …»
.
«
Ливадия II
» (построена взамен погибшей яхты с таким же наименованием на основе опытов броненосцев береговой обороны «поповок» в 1880 году, практически не использовалась, была переименована в транспорт «Опыт», но окончательно списана только в 1926 году)
Многие офицеры
Гвардейского экипажа
привозили из кругосветных путешествий всевозможные редкости, которые легли в основу
Морского музея
, созданного в 1805 г. на базе знаменитой петровской «модель-камеры».
Возвратившись в конце 1806 г. из кругосветного плавания,
капитан-лейтенанты
П. Повалишин и Ю. Ф. Лисянский передали в музей этнографическую коллекцию из 13 предметов культуры и быта коренных жителей Сандвичевых и Маркизских островов и Северной Америки. Значительную по объёму коллекцию — 230 единиц получил музей в 1821—1824 гг. от Ф. Ф. Беллинсгаузена, руководителя
экспедиции
в Южное полушарие. Здесь были луки, колчаны, стрелы, боевые топоры, копья и другие виды оружия.
Именами О. Е. Коцебу, Ю. Ф. Лисянского, Б. А. Вилькицкого и других офицеров-гвардейцев названы острова, проливы и другие многочисленные географические пункты.
За помощь при взятии турецкой крепости
Рущук
на Дунае Гвардейскому экипажу были переданы резные мраморные доски, украшавшие ворота крепости. Доски были установлены на стене одной из квартир Гвардейского экипажа в Санкт-Петербурге по адресу: проспект Римского-Корсакова, д. 22
.
На сформирование
экипажа
пошли Придворные Гребецкая и Яхтенская команды (сформированные в 1710 году) и гребцы с Адмиралтейских и Капитанских катеров
Токарь Л. Н., Разыграев М. В.
Судовые флаги, вымпелы и флюгарки. 1700—2006 гг. —
М.
: Фонд «Русские витязи», 2007. — С. 22—23. — 580 с. —
ISBN 978-5-903389-02-5
.
Об участии Гвардейского экипажа в восстании см.:
Усачёва А. В.
«Злодейское … намерение к ниспровержению властей и перемены законного правительства в Государстве Русском». О попытках ближайшего окружения императора Николая I умолчать об участии матросов Гвардейского экипажа в декабрьском вооружённом восстании на Сенатской площади в Санкт-Петербурге в 1825 году //
Военно-исторический журнал
. — 2002. —
№ 7
. —
С. 60—63
.
Величко В.
(рус.)
// Альманах «Марс». — 2006. —
№ 3
.
17 октября 2011 года.
Рычков С. Ю.
(рус.)
// Отечественная война 1812 года и освободительные походы Русской Армии 1813—1814 годов. Источники. Памятники. Проблемы. Материалы XXIII Международной конференции 3-5 сентября 2019 г.. — Бородино, 2020 . —
С. 302—328
.
28 октября 2020 года.
Литература
Аренс Е. И.
(рус.)
. —
СПб.
: Тип. М. Д. Ломковского, 1891. — С. 31.
Хроника Российской Императорской Армии.
(рус.)
. —
СПб.
: Военная типография, 1851. — Т. I.