Опытный образец впервые поднялся в воздух 17 марта 1969 года. К 1996 году во Франции было произведено около 1450 вертолётов «Lama», которые были поставлены в 31 страну мира. Вертолёты строятся по лицензии в
Индии
(произведено более 330 единиц),
Румынии
(более 200) и
Бразилии
.
21 июня 1972 года на этом вертолёте был поставлен рекорд высоты для всех категорий вертолётов (пилот Жан Буле (фр.
Jean Boulet)
): он поднялся на 12 442 метров . Этот официально подтверждённый рекорд в истории вертолётостроения остаётся непобитым и поныне.
При установке этого рекорда, из-за низкой температуры (−63 °C) на высоте, двигатель заглох и больше не завёлся. Используя
авторотацию
, пилот смог безопасно посадить вертолёт на землю. Это самая длительная посадка с использованием авторотации в истории.
История создания
Модификации
SA 315B Lama
разработан на основе конструкции
Alouette II
под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья;
турбовальный_двигатель
IIIB (870 л.с. / 650 кВт), , дефорсированный до 550 л.с. / 410 кВт). Эта машина с 1972 года удерживает абсолютный рекорд высоты для всех типов вертолётов : 12 442 м..
HB 315B Gaviao
лицензионный выпуск SA 315B Lama в Бразилии.
HAL Cheetah
лицензионный выпуск SA 315B Lama в Индии.
HAL Lancer
Модифицированный вооруженный боевой вариант. Композитная броню, закаленное стекло и прицельные приспособления. Вооружение включает два сбрасываемых контейнера, в каждом из которых находится один 12,7-мм пулемёт и до трёх 70-мм ракет.
HAL Cheetal
Двигатель .
Скорость увеличена до 210 км/ч, а радиус действия — до 560 км.
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации
SA 315B
.
Источник данных: Taylor, John W. R., 1975.