Interested Article - Short Stirling
ayesha
- 2020-01-11
- 1
Шорт Стирлинг ( англ. Short Stirling ) — первый британский четырёхмоторный бомбардировщик , принятый на вооружение Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Имел относительно короткую боевую карьеру, был заменён другими тяжёлыми четырёхмоторными бомбардировщиками, такими как Авро Ланкастер и Хендли Пейдж Галифакс .
Модификации
- Short S.31
- летающая модель-лаборатория в масштабе 1:2 с четырьмя 7-цилиндровыми двигателями Pobjoy Niagara
- Stirling I
- двигатели Bristol Hercules XI.
- Stirling II
- двигатели (1600 л. с. / 1193 кВт). 4 прототипа
- Stirling III
- тяжёлый бомбардировщик с двигателями Bristol Hercules XVI.
- Stirling IV
- самолёт для транспортировки десантников и буксирования планёров, Bristol Hercules XVI.
- Stirling V
- грузовой самолёт, Bristol Hercules XVI.
Тактико-технические характеристики
Приведены данные модификации
Stirling I serie III
.
Источник данных: Norris, 1966, p. 15.
- Технические характеристики
- Экипаж : 7 (два пилота, штурман, бортинженер, стрелок-радист и два стрелка)
- Длина : 26,6 м
- Размах крыла : 30,2 м
- Высота : 6,93 м
- Площадь крыла: 135,64 м²
- Масса снаряжённого: 21273 кг
- Нормальная взлётная масса: 26943 кг
- Максимальная взлётная масса : 31751 кг
- Объём топливных баков: 8532 л (+ 833 л в 6 дополнительных баках в бомбовых ячейках крыла)
- Силовая установка : 4 × радиальных 14-цилиндровых Bristol Hercules XI
- Мощность двигателей: 4 × 1590 л. с. (4 × 1186 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 418 км/ч на высоте 5639 м
- Крейсерская скорость : 346 км/ч на высоте
-
Практическая дальность:
- с 6350 кг бомб: 1191 км
- с 2268 кг бомб: 3106 км
- с 680 кг бомб: 3750 км
- Практический потолок : 5030 м
- Время набора высоты: 4572 м за 42 мин (при максимальной взлётной массе)
- Нагрузка на крыло: 175 кг/м²
- Тяговооружённость : 176 Вт/кг
- Вооружение
-
Стрелково-пушечное:
- 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.5 в носовой точке
- 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.7 в верхнефюзеляжной точке
- 4 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.20A в хвостовой точке
- Боевая нагрузка: 6350 кг бомб
Сравнение с другими аналогичными самолётами
Название | Пе-8 | Boeing B-17 Flying Fortress | Handley Page Halifax | Vickers Wellington | Short Stirling | Focke-Wulf Fw 200 Condor |
---|---|---|---|---|---|---|
Фото | ||||||
Страна | ||||||
Производитель | КАПО |
Boeing
Douglas |
Handley Page | Vickers-Armstrongs | Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH | |
Длина | 23,59 м | 22,66 м | 21,86 м | 19,68 м | 26,6 м | 23,46 м |
Размах крыла | 39,13 м | 31,62 м |
30,18 м
(31,75 м) |
26,26 м | 30,2 м | 32,84 м |
Площадь крыла | 188,6 м² | 131,92 м² |
116,13 м²
(118,45 мм²) |
78,04 м² | 135,64 м² | 118 м² |
Масса пустого | 19 986 кг | 16 391 кг | 17 345 кг | 8 417 кг | 12 960 кг | |
Боевая нагрузка | 5000 кг | 2300 кг | 5897 кг | 2041 кг | 6350 кг | 2100 кг |
Максимальная взлётная масса | 35 000 кг | 29 710 кг | 29 710 кг | 12 927 ru | 31 751 кг | 22 720 кг |
Двигатель | 4 × V-12 АМ-35А |
4 × Wright
R-1820-97 «Cyclone» |
4 × Bristol
Hercules XVI |
2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII |
4 × Bristol
Hercules XI |
4 × Брамо-323К-2
Фафнир |
Максимальная тяга |
4 × 1350 л. с.
(4 × 1000 кВт) |
4 × 1200 л. с. |
4 × 1615 л. с.
(4 × 1205 кВт) |
2 × 1050 л. с.
(2 × 783 кВт) |
4 × 1590 л. с.
(4 × 1186 кВт) |
4 × 1200 л. с. |
Максимальная скорость | 443 км/ч | 516 км/ч | 454 км/ч | 378 км/ч | 418 км/ч | 360 км/ч |
Крейсерская скорость | 400 км/ч | 400 км/ч | 346 км/ч | 346 км/ч | 332 км/ч | |
Боевой радиус | 3600 км | 3219 км | 1658 км | 2905 км | 1191 км | 3536 км |
Практический потолок | 9 300 м | 10 850 м | 7 315 м | 5 486 м | 5 030 м | 5 800 м |
Скороподъёмность | 5,9 м/с | 4,6 м/с | 4,88 м/с | 5,34 м/с | 1,82 м/с | н/д |
Тяговооружённость | 140 Вт/кг | 150 Вт/кг | 195 Вт/кг | 130 Вт/кг | 176 Вт/кг | н/д |
Стрелково-пушечное вооружение |
2× 20 мм пушки;
2× 12,7 мм пулемёты; 2× 7,62 мм пулемёта |
12× 12,7 мм |
1 × 7,7 мм пулемёт;
2 × 4 × 7,7 мм пулемётов |
6-8 пулеметов | 8 × 7,7 мм пулемётов |
2×7,92-мм пулемёта;
3×13 мм пулемета; 1×20 мм пушка |
Эксплуатанты
- ВВС Великобритании : эскадрильи 7, 15, 46, 48, 51, 75, 90, 138, 148, 149, 158, 161, 171, 190, 196, 199, 214, 218, 242, 295, 299, 513, 525, 570, 620, 622, 623, 624.
- Люфтваффе (трофейные)
- компания , позже именовавшаяся Air Transport (в послевоенные годы использовала 10 самолётов этого типа, 9 из них были переданы египетским ВВС, а 10-й (OO-XAC, ex-PK172) разбился близ китайского )
См. также
сопоставимые самолёты
списки
Примечания
- Mackay, Ron. . — Carrollton, TX : Squadron/Signal Publications, 1989. — P. –20. — ISBN 0-89747-228-4 .
- теоретически до 7900 кг
- Практическая дальность
- с 2277 кг бомб
- с 5228 л топлива и 5897 кг бомб
- с 6350 кг бомб
- с 8050 л топлива
- при нормальной взлётной массе
- , pp. 20–23.
- , pp. 187–201.
- , p. 314.
- , pp. 18, 23–24.
- Crawford, Alex. от 14 февраля 2010 на Wayback Machine acig.org . Retrieved: 27 December 2009.
- Trypitis, Yannis. от 17 марта 2010 на Wayback Machine pegelsoft.nl . Retrieved: 27 December 2009.
Литература
- Котельников В. Самолёты второй мировой войны. Шорт «Стирлинг». // Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра… — 2011. — № 10. — С. 41—48.
- Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1966. — 16 p. — (Profile Aircraft 142).
- Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М. : Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
- Околелов Н.Н., Шумилин С.Э., Чечин А.А. Бриллианты британской короны № 2 специальный выпуск . — С. 5—20 . // Моделист-конструктор : журнал. — 2007. —
- Barnes, C. F. Shorts Aircraft since 1900. — London : Putnam, 1967.
- Bashow, D. L. No Prouder Place: Canadians and the Bomber Command Experience 1939–1945. — St. Catharine's, Ontario : Vanwell Publishing, 2005. — ISBN 1-55125-098-5 .
- Bowyer, Michael J. F. The Stirling Story. — Manchester, UK : Crécy, 2002. — ISBN 0-947554-91-2 .
- Buttler, T. Fighters & Bombers, 1935–1950. — Hinckley, Kent, UK : Midlands Publishing, 2004. — Vol. III. — ISBN 978-1-85780-179-8 .
- Falconer, J. Stirling in Combat. — Stroud, Gloucestershire, UK : Sutton Publishing, 1995. — ISBN 0-7509-4114-6 .
- Gilman, J. D. KG 200 / J. D. Gilman, J. Clive. — London : Pan Books, 1978.
- Gomersall, B. The Stirling File. — Tonbridge, Kent, UK : Air Britain and Aviation Archaeologists Publications, 1979. — ISBN 0-85130-072-3 .
- Hall, A. W. Short Stirling. — Milton Keynes, Buckinghamshire, UK : Hall Park Books, 1998. — Vol. 15.
- Mason, F. K. The British Bomber since 1914. — London : Putnam Aeronautical Books, 1994. — ISBN 0-85177-861-5 .
- Mondey, D. . — London : Chartwell Books, 1994. — ISBN 0-7858-0146-4 .
- Peden, Murray. . — Stittsville, Ontario : Canada's Wings, 1979. — ISBN 0-920002-07-2 .
- Norris, Geoffrey. The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK : Profile Publications Ltd., 1966.
- Peden, Murray. A Thousand Shall Fall. — Updated. — Toronto : Stoddart, 1997. — ISBN 0-7737-5967-0 .
- . Flight . Vol. XLI, no. 1727. 29 January 1942. pp. 94—101. из оригинала 29 марта 2019 .
- Warner, Guy (July–August 2002). "From Bombay to Bombardier: Aircraft Production at Sydenham, Part One". . No. 100. pp. 13—24. ISSN .
- Winchester, J. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. — London : Amber Books, 2005. — ISBN 1-904687-34-2 .
Ссылки
- (англ.)
- (англ.)
- (англ.)
- at the International Bomber Command Centre Digital Archive. (англ.)
ayesha
- 2020-01-11
- 1