Шленграф (Снелгроув, Стенграф, Шнель-Граф, Снелльграф, Снель-гроф, Граф, Шлёнграф, Шленграф, граф Васильев, Вадзе Дирикс Граф) Вилим англ. Snelgrove William (ок. 1665-после 1710) — англичанин на русской службе, судостроитель , корабельный подмастерье , строил военные суда на Воронежской и Олонецкой верфях .

Биография

В самом начале XVIII века под фамилией Снелгроув был принят на русскую службу вторым учеником корабельного мастера Ричарда Козенца на Воронежскую верфь с годовым окладом 130 рублей .

В 1702 году был переведён на Олонецкую верфь, где числился под именем Ватзе Дирикс Граф . В 1703 году построил шмак « Гут-Драгер » и буер « Бир-Драгер » — оба судна принимали участие в Северной войне, использовались для доставки грузов в приморские крепости и на верфи. В июле 1704 года спустил на воду построенные им 14-пушечные шнявы « Ямбург » и « Копорье » .

В декабре 1704 года, вместе с князем Романом Мещерским, был послан под именем графа Васильева с «кореляны» в Петербургский , Шлиссельбургский , Копорский и Ладожский уезды для описи и осмотра леса, пригодного для строительства кораблей. Работа была проведена за две недели .

В 1705 году на Олонецкой верфи построил 18-пушечные шнявы « Лукс » и « Снук ». Затем был послан на верфь в Селицком рядке на реке Волхов , где строил шнявы « Адлер » и « Бевер » . 14 ( 25 ) апреля 1705 года c десятью плотниками был командирован с Олонецкой верфи в Дерпт . 22 апреля ( 3 мая ) 1705 года вместе со всей группой прибыл в распоряжение дерптского обер-коменданта и вскоре по приказу Петра I заложил там 3 шнявы, которые должны были усилить отряд, сформированный из захваченных в 1704 году у шведов судов .

В ноябре 1708 года на Олонецкой верфи вместе с корабельным подмастерьем Ричардом Бентом (умер в 1710 году) заложил 50-пушечный корабль без названия , который был спущен на воду в июле 1711 года, а в следующем 1712 году разбился в Ладожском озере . В 1710 году корабельный подмастерье Вилим Шленграф был переведён в Санкт-Петербурге , где построил два прама : 17-пушечный « Буйвол » и 24-пушечный « Бык », которые во время Северной войны использовались для обороны Ревеля .

В 1711 году ему был повышен ежемесячный оклад на 25 рублей .

Дальнейшая судьба неизвестна.

Примечания

Литература

• Веселаго Ф. Ф. . — СПб. : Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I. — С. 1-35, 42, 43, 201, 202. — 716 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веснин С. А. Документальная хроника Санкт-Петербурга Петра Великого. Выпуск второй. 1705-й. Год без Петра. — СПб. : Издательство «Пропилеи», 2018. — 540 с. — ISBN 978-5-9500974-0-9 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Шарымов А. М. . — СПб. : Издательство «Журнал „Нева“», 2004. — С. , 667, 693, 733, 735. — 784 с. — ISBN 5-87516-044-6 .