Казанское адмиралтейство — располагавшееся в Казани , наиболее крупное адмиралтейство на реке Волге , фактически объединявшее всё волжское судостроение. Преимущественно обеспечивало строительство судов для Каспийского моря и Волжского бассейна. Кроме того, снабжало русские верфи на Балтийском море казанским дубом . Отдельные корабельные части нередко изготавливались непосредственно в Казанском адмиралтействе под руководством советников из Главного адмиралтейства .

История

При создании русского флота Пётр I обратил внимание на богатые лесами окрестности Казани. Наличие корабельного леса и удобное географическое положение города создавали подходящие условия для создания здесь кораблестроительной базы будущей Каспийской флотилии для войн с Персией .

18 июля 1709 года в наставлении капитану Феодосию Моисеевичу Скляеву он приказывает:

Уже в XVII веке в Казани строились речные и морские суда. В 1701—1702 годах в устье реки Казанка и в Услонском районе у Волги было построено несколько десятков судов для прибрежного плавания, таких как шмак и кат . Размеры судов достигали 31 метра в длину, 7 метров в ширину и 2,7 метра в глубину, а также вооружались 16 пушками. Постройкой судов занимались 10 мастеров и подмастерьев. Из доклада капитана А. Рейса Ф.А. Головину , в 1706 году в Казани был 121 корабль, из которых 25 были пригодны к войне. ^{[ источник не указан 364 дня ]}

В 1706—1713 годах казанская речная флотилия из пяти шмаков и одной яхты отправилась в плавание из Казани до С-Петербурга. В семилетнем переходе с многочисленными зимовками кораблям удалось дойти до окраин Новгорода , когда корабли пришли в полную негодность и были покинуты. В 1710 году губернатором П.М. Апраксиным из Казани в С-Петербург был отправлен караван из 70 стругов и 120 завозней гружёных лесом. Всего за пять месяцев караван преодолел половину пути дойдя до реки Тверца , где встал на зимовку .

В 1710 году из Казани на Балтику по только что выстроенным каналам перешли пять кораблей, а спустя некоторое время ещё восемь судов были отправлены на Азовское море . В 1716 году в Казани было построено 15 разборных скампавей , отправленных в качестве подарка союзной Дании . ^{[ источник не указан 364 дня ]}

31 января 1718 года по указу Петра I вице-губернатору Н.А. Кудрявцеву надлежало изыскать несколько сот человек для корабельных работ и поселить их в удобном месте, а для их обучения прислать несколько адмиралтейских плотников . Образуется Адмиралтейская слобода , располагавшаяся на пашенной земле Зилантова Успенского монастыря на правом берегу реки Казанки у татарского села Бишбалта. Кроме того, верфи разместились в Верхнем и Нижнем Услонах. В 1719 году учреждается «Кантора-канцелярия корабельных дел» для заготовки леса и последующего изготовления судов. С 1728 года она называлась «Казанской лесной канторой», а с 1733 года — «Адмиралтейской канторой». В 1753 году, после пожара 1742 года, для конторы было построено каменное здание . Термин «Казанское адмиралтейство» и первое штатное расписание в документации архивов морского ведомства впервые встречается в 1727 году .

Суда, построенные в Казанском адмиралтействе, принимали участие в Персидском походе , русско-персидской войне (1804—1813) , военно-исследовательской экспедиции Николая Муравьева-Карского к юго-восточному берегу Каспийского моря, боролись с пиратством на Волге и Каспии. ^{[ источник не указан 364 дня ]}

В 1820-е годы ввиду неудобства проводки больших морских судов из Казани до Каспия было решено строить суда в Астрахани . В 1829 году Казанское адмиралтейство было упразднено. ^{[ источник не указан 364 дня ]}

Структура

Включало три верфи:

• Казанскую (1718—1830) — главная верфь, состояла из 7 эллингов и большого числа мастерских, складов). Здесь было построено около 400 судов (в том числе 70 гекботов , 12 фрегатов , 7 бомбардирских кораблей , 1 корвет , 5 бригов , 12 палубных ботов , 2 бригантины , 1 тендер , 12 галиотов , 4 люгера , 1 большой транспорт, 18 гардкоутов , 4 эмбенских бота, 8 военных иолов , 52 шмака , 13 гукоров )
• Астраханскую (1722—1827) — входила в состав Казанского адмиралтейства до учреждения Астраханского адмиралтейства . За это время на верфи спущено на воду несколько десятков судов ботового и лодочного типов
• Нижегородскую (1722—1830) — спущено на воду около 50 судов (в том числе 15 гекботов , 5 железных пароходов, 2 эверса и 4 паровых шхуны ).

Корабельные мастера

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 1 марта 2023 )

• Мокей Черкасов
• Андрей Алатчанинов
• Филипп Петрович Пальчиков
• Гаврила Авдеевич Меншиков
• Иван Степанович Рамбург
• Роберт Гардлий
• В. Д. Власов
• Е. И. Кошкин
• А. П. Антипьев

Руководители

Первым руководителем Казанского адмиралтейства был вице-губернатор Н. А. Кудрявцев. ^{[ источник не указан 359 дней ]}

Примечания

Источник

Морской энциклопедический словарь. В трёх томах. Том 2. Под. ред. В. В. Дмитриева. СПб.: Судостроение. 1993 год. 584 стр. ISBN 5-7355-0281-6

Ссылки

• (недоступная ссылка)