Interested Article - Гиркания (гекбот, 1723)

«Гиркания» , «Гиркан» или «Гиркань» — гекбот Каспийской флотилии Российской империи , участник Персидского похода 1722—1723 годов , один из гекботов типа «Астрахань».

Описание судна

Парусный трёхмачтовый гекбот с деревянным корпусом, один из 41 гекбота типа «Астрахань» , строившийся в Казани и Нижнем Новгороде с 1722 по 1727 год. Длина судна составляла 30,48—30,5 метра , а ширина 8,2—8,23 метра . Для тридцати гекботов, спущенных в 1723 году, все канаты и якоря изготавливались в Нижнем Новгороде, а мачты , реи , блоки и паруса в Казани, для чего 19 ( 30 ) октября 1722 года в Нижний Новгород и Казань были направлены мастера необходимых квалификаций .

Губернатор Астраханской губернии А. П. Волынский так писал Петру I об увиденных им в 1723 году 30 гекботах этого типа: «Все гекботы так хороши, власно как бы фрегаты... все лучше того на котором изволили прошлаго года ходить Ваше Величество» .

История службы

Гекбот «Гиркания» был заложен на стапеле Казанского адмиралтейства в декабре 1722 года, после спуска на воду 11 ( 22 ) мая 1723 года вошёл в состав Каспийской флотилии России .

В мае—июне того же года совершил переход по Волге в Астрахань .

Принимал участие в Персидском походе 1722—1723 годов .

В кампанию 1725 года совершал плавания в Каспийском море под командованием капитан-лейтенанта П. К. Пушкина . В тоже году разбился в том же море, место и обстоятельства крушения неизвестны. Командир гекбота по итогам расследования кораблекрушения был оправдан .

Примечания

Комментарии

Всего в рамках серии был построен 41 гекбот: « Астрахань » (головное судно проекта), « Вулкан », « Гилянь », «Гиркания», « Дагестан », « Казань », « Каспийский Нептун », « Рящ », « Святая Анна », « Святая Екатерина », « Святая Елизавета », « Святая Наталья », « Святой Николай », « Святой Павел », « Святой Пётр », « Аграхань », « Александр Магнус », « Апшерон », « Арарат », « Астрабад », « Зинаной », « Кавказ », « Москва », « Нижний Новгород », « Сагозан », « Саратов », « Симбирск », « Тмутаракань », « Царицын », « Шахдаг », « Зинзили », « Апшерон », « Вулкан », « Зинзили », « Кавказ », « Казань », « Святой Диодор » и 4 гекбота, сведений о наименованиях которых не сохранилось .
100 футов .
27 футов .

Источники

↑ , с. 367.
↑ , с. 672.
, с. 367—369.
, с. 672—679.
, с. 410—411.
↑ , с. 65.
, с. 332—333.
, с. 672—673.
, с. 411.
, с. 231.
, с. 417—418.

Литература

Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Кирокосьян М. А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии (середина XVII — середина XIX века); Пираты каспийского моря / Вступительное слово А. А. Жилкина. — М. : Военная книга, Кучково поле, 2013. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-9904362-3-7 . — ISBN 978-5-9950-0352-6 .
Елагин С. И. Материалы для истории русского флота. — СПб. : Типография Морского Министерства, 1867. — Т. IV / Балтийский флот 1702—1725. — 740 с.