Иван Немцов (1665—1747) — русский кораблестроитель петровского времени , галерный мастер , строитель первых судов русского флота , корабельный подмастерье при Петре I , создал отечественную методику проектирования и строительства типовых галер отечественного флота.

Биография

Иван Немцов родился около 1665 года. Происходил из северодвинских крестьян. Вместе со своим братом Ильёй с малых лет работал на постройке различных поморских судов и уже в конце XVII века он славился на Севере как искусный строитель ботов и иных мореходных промысловых судов. Зимой 1696 года архангельский воевода Ф. М. Апраксин направил Ивана Немцова вместе с братом в Воронежское адмиралтейство на строительство галер для второго Азовского похода Петра I . Государь Пётр I назначил Ивана Немцова солдатом первого капральства бомбардирской роты Преображенского полка .

В январе 1702 года Немцов был направлен на Соломбальскую верфь в Архангельск , где совместно с другими бомбардирами Преображенского полка Г. А. Меншиковым , Ф. П. Пальчиковым , Л. А. Верещагиным участвовал в строительстве двух 12-пушечных малых фрегатов «Святой дух» и «Курьер», которые 24 мая 1702 года были спущены на воду в присутствии Петра I .

Корабельный подмастерье

С организацией в 1703 году Олонецкой верфи в Лодейном Поле обоих братьев Немцовых по указу Ф. М. Апраксина направили туда в помощь голландским мастерам: Ивана в качестве корабельного подмастерья, а Илью как корабельного ученика . С апреля 1703 года Иван Немцов участвовал в строительстве первого линейного судна Балтийского флота 28-пушечного фрегата « Штандарт » (строитель Геренс Выбе ). Корабль был спущен на воду 22 августа 1703 года .

29 августа 1703 года на Олонецкой верфи Пётр I, под именем корабельного мастера Петра Михайлова, лично заложил и начал строить 14-пушечную шняву « Мункер » («Сердце моё»), в помощники себе он взял Ивана Немцова, который достраивал судно. Одновременно на верфи по этому же проекту строили ещё четыре судна «Святой Иоаким», «Дегас», «Ямбург» и «Капорье» голландские мастера. Шнява, построенная Немцовым, оказалась более удачной и быстроходной, о чём неоднократно отмечал вице-адмирал К. И. Крюйс и сам Пётр I . Шнява «Мункер» была спущена 24 сентября 1704 года, на ней царь часто держал свой флаг в ходе боевых действий в Северной войне 1700—1721 годов . Осенью 1704 года Пётр заложил по собственному чертежу 32-пушечный фрегат « Олифант », который строил вместе с В. Геренсом и И. Немцовым . В 1703—1705 годах на Олонецкой верфи под руководством иностранных мастеров Немцов строил 14-пушечные шнявы «Дегас» («Заяц») и «Фалк» («Сокол»). Иностранные мастера менялись часто, за два года сменилось шесть человек, и фактически построил эти шнявы сам Немцов .

В 1705 году Иван Немцов был вновь направлен в Воронеж, помощником к корабельным мастерам Петру Михайлову и Федосею Скляеву в строительстве 80-пушечного линейного корабля « » («Оутадлер») и 50-пушечного « Ластка » («Шваль»). В 1706 году Немцов самостоятельно построил по чертежам Петра I две яхты , в 1707 году 12-пушечную тартану . В том же году выезжал вместе с корабельным мастером О. Наем и корабельным подмастерьем Гендриком Янсаном в Тавров , где они отбирали и готовили лес на корабельный набор для двух линейных кораблей. В 1708 году Немцов строил три 4-пушечные бригантины . После спуска в 1709 году кораблей «Старый орёл» и «Ластка» был оставлен при них хранителем. В 1710 году построил камели под «Ластку» для перевода корабля к Азову .

В 1710 году на Тавровской верфи Немцов спустил на воду и вооружил две 14-пушечные шнявы «Дегас» и «Фалк», которые сразу же включили в состав Азовской флотилии . В 1712 году завершил постройку трёх 4-пушечных бригантин и 20 большегрузных ботов . В 1713 году Немцов руководил работами по тимберовке линейного корабля «Старый орёл» и строил для разных грузовых операций 40 транспортных гребных судов. В 1714 году Немцов достроил 28-пушечный фрегат и 48-пушечный корабль, начатые корабельным мастером Р. Козенцем , и отремонтировал переведённые в Тавров корабли азовской флотилии .

7 ноября 1714 года Пётр заложил на стапеле Санкт-Петербургского Адмиралтейства спроектированный им же первый в Российском флоте 90-пушечный линейный корабль « Лесное » (спущен на воду 29 июля 1718 года). В помощники, как и прежде, он вместе с другими корабелами определил своего корабельного подмастерья Ивана Немцова, которого вызвал из Таврова. С 1716 года Немцов параллельно выполнял ряд корпусных работ на строительстве 90-пушечного корабля « Фридрихштадт », строившемся рядом на верфи под руководством английского мастера Р. Броуна .

В 1717 году Немцов был командирован в Пустозерский уезд для осмотра и описи корабельных лесов . В 1718 году вновь был направлен на Олонецкую верфь, где самостоятельно построил два подъёмных судна, два ватершипа (судно для перевозки воды) и несколько флейт и галиотов вместе с корабелом украинского происхождения Василием Шпаком . В 1718—1719 годах в Санкт-Петербургском адмиралтействе Немцов построил два 12-пушечных гукора « Ватер-Фалк » («Водяной сокол») и « Первый капер », которые предназначались для перевозки грузов по озёрам и рекам .

Галерный мастер

14 января 1720 года Немцов был послан в Ревель для ремонта кораблей, участвовавших в Гренгамском сражении . После возвращения из Ревеля Немцов, по поручению Петра, разработал на базе французской, венецианской и турецкой галерных школ свою отечественную методику проектирования типовых 22, 20 и 16-баночных галер . В 1721 году указом Петра Немцову было велено делать галеры на «французский манер», как конные, так и военные, для пополнения галерной эскадры Балтийского флота . В этом же году Немцов построил на Галерном дворе две 19-баночные галеры «Тосна» и «Славянка», одну 20-баночную «Ижора», две 22-баночные «Волга» и «Проня» .

22 февраля 1722 года Немцов был вызван в Москву , где получил указание о спешном строительстве в Нижнем Новгороде судов для «низовой экспедиции» — Персидского похода . К маю следующего года он подготовил 42 ластовых судна, 20 из которых построил сам, а к весне 1723 года спустил на воду и вооружил ещё 8 «новоманерных» судов — гекботов .

С 1723 по 1724 годах Немцов работал на Олонецкой верфи. Вместе с В. Шпаком строил два эверса (одномачтовые парусные суда), а также романовки, шхерботы , флейты и галеты (двухпарусное судно). В 1724 году Немцов вернулся в Петербург и был назначен заведовать Галерным двором. 20 декабря 1726 года пожалован в ранг поручика . 7 августа 1727 года командирован в Ревель для починки кораблей и ластовых судов .

В 1734 году построил 16 баночную галеру «Форель» по французскому образцу. При постройке парусно-гребных судов Немцов вносил и собственную корабельную выдумку. Он построил по своему проекту плоскодонную галеру специально для использования в мелководных районах финских шхер . С 1738 по 1747 годы И. Немцов работал в Санкт-Петербургском адмиралтействе на Галерной верфи в качестве галерного мастера, где им было построено в общей сложности более 30 галер разных типов: 16-баночные — « Непобедимая », «Морская лошадь», «Бодрая»; 20-баночные — «Орел», «Удалая», «Св. Николай»; 22-баночные — «Страус», «Дракон», «Ильмень», «Осетр» и другие .

Умер Иван Немцов в 1747 году в Санкт-Петербурге .

Примечания

Литература

• Быховский И. А. . — Л. : Судостроение, 1982. — С. 27, 56, 76. — 100 с. — 100 000 экз.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — С. 158, 285, 202, 203. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .

Ссылки

• Крайнюков В. Г. // «Морской исторический сборник» : Журнал. — 1992. — № 3 . — С. 58-65 .