«Ингерманланд» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи , построенный по проекту Петра I , первый из кораблей одноимённого типа и один из любимых линейных кораблей царя . Во время Северной войны выступал в роли флагмана как российского, так и объединённого русско-датско-голландско-английского флотов, периодически ходил под штандартом Петра I.

Корабль был назван в честь земель, расположенных в устье Невы и известных под названием Ингерманландии , которые были отвоёваны у шведов в начале Северной войны .

Описание корабля

Один из двух кораблей одноимённого типа . Эти корабли были спроектированы Петром I, отличались хорошей огневой мощью, скоростью, мореходностью и пропорциональностью корпуса, также имели достаточно совершенное для своего времени парусное вооружение . Бывший учитель Петра I по корабельному делу Поль Клаас писал об «Ингерманланде»: «Корабль изряден пропорциею» .

Корабли этого типа были двухдечными с коротким баком . Длина кораблей составляла 46,25—46,3 метра , ширина — 12,8 метра , а глубина интрюма — 5,56—5,6 метра . Численность экипажа судов могла достигать 470 человек .

Вооружение составляли 64 орудия, причём существует несколько версий описания вооружения:

• По одной версии на гондеке располагались двадцать шесть 24-фунтовых пушек, на мидельдеке — двадцать шесть 18-фунтовых пушек, на форкастеле — от 12 до 16 пушек, на баке — до 4 пушек .
• По другой версии вооружение состояло из двадцати четырёх 30-фунтовых, двадцати четырёх 16-фунтовых, четырнадцати 14—фунтовых и двух 2-фунтовых пушек. Также встречаются упоминания о двух 12-фунтовых погонных пушках на баке .
• Согласно третьей версии, на гондеке корабля были установлены 32-фунтовые пушки .

Корма корабля была украшена резной композицией мифологического содержания, а на кормовом подзоре контртимберсов располагались изображения, взятые из изданной в 1705 году книги « Символы и эмблемата ». Этот узор состоял из старого дерева с молодой порослью, бегущего с лавровой ветвью в зубах зверя и с трудом преодолевающей препятствия черепахи. В книге перечисленные символы сопровождались следующими описаниями: «Старый дуб обновляет надежду» , «Победа любит прилежание» и «Терпением увидишь делу окончание» . В орнаменте, украшавшем линейный корабль эти объекты символизировали надежду возрождения былой славы русских мореходов, первые победы флота и требующиеся для достижения успеха терпение и упорство .

История службы

Линейный корабль «Ингерманланд» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 30 октября ( 10 ноября ) 1712 года и после спуска на воду 1 ( 12 ) мая 1715 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный мастер Ричард Козенц .

Принимал участие в Северной войне. В кампанию 1715 года в июле и августе выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадры, в том числе под флагом Петра I. В кампанию 1716 года в апреле и мае находился в составе эскадры, совершавшей крейсерское плавание у острова Борнгольм . В июле в составе эскадры капитан-командора П. И. Сиверса перешёл из Ревеля в Копенгаген , затем с 5 ( 16 ) по 14 (25) августа августа под флагом Петра I и во главе объединённого русско-датско-голландско-английского флота выходил в плавание в Балтийское море , а 22 октября ( 2 ноября ) вернулся в Ревель на зимовку в составе эскадры капитан-командора В. Шельтинга .

В кампанию 1717 года находился в составе эскадры генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина , которая с 4 (15) июня по 16 (27) июля выходила в крейсерское плавание к шведским берегам и осуществляла высадку десанта русских войск на Готланд . В июле и августе следующего 1718 года под флагом Петра I возглавлял крейсерские плавания кораблей российского флота в Финском заливе .

В июне и июле 1719 года выходил в крейсерские плавания к Гангуту в составе эскадры кораблей Балтийского флота, под флагом Петра I ходил к Ревелю, в финляндские и аландские шхеры, а также принимал участие в прикрытии гребного флота, перевозившего десант русских войск к берегам Швеции . В том же году во время крейсерского плавания у острова Ламеланд приткнулся к мели . В кампанию 1720 года выходил в плавания в Финский залив. В июне 1721 года перешёл в составе отряда из Кронштадта в Ревель, после чего под флагом Перта I выходил из Ревеля в залив Рогервик и к острову Котлин , а также принимал участие в маневрах флота. После окончания войны корабль ушёл в Кронштадт, куда прибыл 5 ( 16 ) сентября 1721 года .

С июня по август 1722 года выходил в практическое плавание в Финский залив в составе эскадры кораблей Балтийского флота. С июня по октябрь 1724 года на «Ингерманланде», находившемся в это время в составе эскадры вице-адмирала Д. Вильстера у Красной Горки, проводились мероприятия по обучению экипажа .

Согласно указу Петра I, корабль «Ингерманланд» должен был быть сохранён «для памяти», в связи с чем с 1725 года находился в Кронштадте и в море не выходил, а в 1727 году подвергся ремонту. По сведениям из одних источников корабль по состоянию на 1735 год из-за прогнившего корпуса заполнился водой и находился на мели в Кронштадтской гавани в полузатопленном состоянии, а в 1736 году был разобран , согласно другой версии «Ингерманланд» затонул в Кронштадтской гавани в 1738 году и был разобран только после 1739 года .

Галерея

• 
  Корабль «Ингерманланд» на советской марке 1971 года
• 
  Корабль «Ингерманланд» на памятной монете Банка России 2012 года

Командиры корабля

В таблице приведены командиры линейного корабля «Ингерманланд» за всё время его службы в составе Российского императорского флота.

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. . — (Военно-историческая библиотека).
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Ден, Джон. История Российского флота в царствование Петра Великого. — СПб. : Историческая иллюстрация, 1999. — 192 с. — ISBN 5-89566-006-1 .
• Материалы для истории русского флота / Елагин С. — СПб. : Типография Морского министерства, 1865. — Т. I.
• Материалы для истории русского флота / Елагин С. И. . — СПб. : Типография Морского министерства, 1865. — Т. II.
• Материалы для истории русского флота / Веселаго Ф. Ф. — СПб. : Типография Морского министерства, 1879. — Т. VII.
• Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л. : Судостроение, 1982. — 100 с.
• Матвеева Т. М. Убранство русских кораблей. — Л. : Судостроение, 1979. — 224 с.
• Anderson R. C. Naval Wars in the Baltic. — London, 1969. (англ.)
• Михайлов М. А. Модели парусных кораблей русского флота. — М. : ДОСААФ, 1971. — 32 с.
• Крайнюков В. Г., Ларионов А. Л. Каким был петровский корабль Ингерманланд? // Судостроение. — 1987. — № 8 .
• Попов А. А. 64-пушечный корабль Петра Великого «Ингерманланд» // Записки ученого комитета Главного морского штаба. Ч. 1. — СПб. , 1842. — С. 132–134 .
• Дыгало В. А. Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло / Под. ред. И. Ф. Цветкова. — 1-е изд. — М. : Издательская группа «Прогресс», «Пангея», 1993. — 352 с. — 50 000 экз. — ISBN 5-01-003952-4 .