Interested Article - Ингерманланд (линейный корабль, 1735)

belle
  • 2020-06-04
  • 1

«Ингерманланд» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи , один из кораблей типа «Слава России», участник русско-шведской войны 1741—1743 годов .

Описание судна

Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота . Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей . Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью .

Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра , ширина от 12,3 до 12,65 метра , а осадка от 5,4 до 5,48 метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов .

Корабль был назван в честь земель, расположенных в устье Невы и известных под названием Ингерманландии , которые были отвоёваны у шведов в начале Северной войны. Второй корабль в составе Российского императорского флота с таким именем .

История службы

Линейный корабль «Ингерманланд» был заложен в Санкт-Петербургском адмиралтействе 14 ( 25 ) июня 1733 года и после спуска на воду 17 ( 28 ) августа 1735 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный мастер в ранге капитана 1-го ранга Г. А. Меньшиков .

В июле и августе 1736 года в составе отряда кораблей Балтийского флота выходил в практическое плавание в Финском заливе между Красной Горкой и мысом Стирсудден .

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. Во время кампании 1741 года с июня вошел в состав эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, и использовался для обучения экипажа, затем до 10 (21) ноября оставался на рейде для защиты Кронштадта с моря. В кампанию 1742 года с июня по октябрь в составе эскадры находился в крейсерском плавании в Финском заливе. Активных боевых действий суда эскадры не вели и на зимовку вернулись в Кронштадт. В 1743 году с мая по август в составе эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина вновь принимал участие в крейсерском плавании в Финском заливе, а также в перестрелках с кораблями шведского флота у Гангута 7 ( 18 ) и 8 (19) июня .

В 1744 и 1746 годах в составе эскадр кораблей Балтийского флота выходил в практические плавания в Финский залив. 22 июля ( 2 августа ) и 23 июля ( 3 августа ) 1746 года также участвовал в показательных учениях у Ревеля .

По окончании службы в 1752 году корабль «Ингерманланд» был разобран в Кронштадте .

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Ингерманланд» в разное время служили :

Примечания

Комментарии

  1. Также в серию входили два корабля «Северный Орёл» 1735 и годов постройки, два корабля «Ревель» 1735 и годов постройки, два корабля «Святой Пётр» 1741 (до 6 ( 17 ) декабря 1741 года назвался «Иоанн») и годов постройки, два корабля «Полтава» 1743 и 1754 годов постройки, два корабля «Святой Александр Невский» 1749 и годов постройки, два корабля «Москва» 1750 и годов постройки, корабли « Слава России » (головной корабль серии), « Основание Благополучия », « Леферм », « Счастие » (до 6 ( 17 ) декабря 1741 года назвался «Генералиссимус Российский»), « Благополучие » (до 6 ( 17 ) декабря 1741 года назвался «Правительница Российская»), « Екатерина », « Фридемакер », « Лесное », « Архангел Рафаил », « Святая великомученица Варвара », « Святой Сергий », « Святой Иоанн Златоуст » (в 1751 году был переименован в «Святой Иоанн Златоуст второй» в связи с постройкой ), « Архангел Гавриил », « Архангел Уриил », « Наталия », « », « », « », « », « Евстафий Плакида », « Святой Иануарий », « Саратов », « », « Трёх Иерархов », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « Мироносиц », « », « », « », « », « », « », « », корабль «Ингерманланд» 1752 года постройки и один корабль без названия 1758 года постройки.
  2. 155 футов 6 дюймов.
  3. 41 фут 6 дюймов.
  4. 18 футов.

Ссылки на источники

  1. , с. 42—62.
  2. , с. 42.
  3. , с. 20.
  4. ↑ , с. 14.
  5. , с. 39, 43.
  6. ↑ , с. 43.
  7. , с. 20—21.
  8. , с. 354—355.
  9. , с. 212.
  10. , с. 21.
  11. , с. 211—212.
  12. , с. 502—503.
  13. , с. 322—323.
  14. , с. 204—205.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  • Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск : «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4 .
Источник —

belle
  • 2020-06-04
  • 1
  • Tags:

Same as Ингерманланд (линейный корабль, 1735)

The title for the last searches