Interested Article - Лесное (линейный корабль, 1743)
- 2020-07-15
- 1
«Лесно́е» или «Лесно́й» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи , один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1743 по 1759 год, в вооружённых конфликтах участия не принимал, участвовал в практических плаваниях и учениях эскадр кораблей Балтийского флота, однако большую часть времени находился в порту Кронштадта , где по окончании службы и был разобран.
Второй из парусных линейных кораблей Российского императорского флота, названных в честь победы русской армии над шведами в битве при Лесной 28 сентября ( 9 октября ) 1708 года, первым был 90-пушечный линейный корабль 1718 года постройки , участник Северной войны .
Описание судна
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота . Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей . Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью .
Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра , ширина от 12,3 до 12,65 метра , а осадка от 5,4 до 5,48 метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов .
История службы
Линейный корабль «Лесное» был заложен на Соломбальской верфи 31 июля ( 11 августа ) 1741 года и после спуска на воду 5 ( 16 ) мая 1743 года вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный и камельный мастер майорского ранга Александр Сютерланд .
16 ( 27 ) июня 1744 года вышел из Архангельска для перехода в Балтийское море , однако в районе Бергена был вынужден лечь на обратный курс и вернулся в Архангельск. С июля по сентябрь следующего 1745 года корабль всё же совершил переход из Архангельска в Кронштадт .
В 1746 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе и Балтийском море, а 22 июля ( 2 августа ) и 23 июля ( 3 августа ) того же года ещё и в показательных учениях у Ревеля .
После 1746 года корабль «Лесное» в море не выходил, все время находился в порту Кронштадта, где по окончании службы в 1759 году и был разобран . По сведениям из других источников корабль в 1759 году вышел в плавание в Балтийское море, во время которого потерпел крушение и затонул, однако в «Летописи крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год» А. П. Соколова записи о крушении корабля отсутствуют .
Командиры корабля
Командирами линейного корабля «Лесное» в разное время служили :
- капитан полковничьего ранга Д. Герценберг (1744—1746 годs) .
- капитан-лейтенант Д. И. Вилисон (1753 год) ;
- капитан 3-го ранга (1754 год) .
Примечания
Комментарии
- Также в серию входили два корабля «Северный Орёл» 1735 и годов постройки, два корабля «Ревель» 1735 и годов постройки, два корабля «Ингерманланд» 1735 и 1752 годов постройки, два корабля «Святой Пётр» 1741 (до 6 ( 17 ) декабря 1741 года назвался «Иоанн») и годов постройки, два корабля «Полтава» 1743 и 1754 годов постройки, два корабля «Святой Александр Невский» 1749 и годов постройки, два корабля «Москва» 1750 и годов постройки, корабли « Слава России » (головной корабль серии), « Основание Благополучия », « Леферм », « Благополучие » (до 6 ( 17 ) декабря 1741 года назвался «Правительница Российская»), « Счастие », « Екатерина », « Фридемакер », « Архангел Рафаил », « Святая великомученица Варвара », « Святой Сергий », « Святой Иоанн Златоуст » (В 1751 году был переименован в «Святой Иоанн Златоуст второй» в связи с постройкой ), « Архангел Гавриил », « Архангел Уриил », « Наталия », « », « », « », « », « Евстафий Плакида », « Святой Иануарий », « Саратов », « », « Трёх Иерархов », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « », « Мироносиц », « », « », « », « », « », « », « » и один корабль без названия 1758 года постройки.
- 155 футов 6 дюймов.
- 41 фут 6 дюймов.
- 18 футов.
- Англичанин на русской службе, настоящее имя Duncon Villison , в русской транслитерации также использовалось имя Донкон и вариант фамилии Вильсон .
- Шотландец на русской службе, настоящее имя Thomas MacKenzie , в русской транслитерации также использовалось имя Томас и вариант фамилии Мекензи .
Ссылки на источники
- , с. 150.
- , с. 42—62.
- , с. 42.
- , с. 24.
- ↑ , с. 16.
- ↑ , с. 45.
- , с. 24—25.
- , с. 371.
- , с. 227.
- , с. 25.
- , с. 226—227.
- , с. 71.
- , с. 221—222.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3 .
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
- Данилов А. М. Линейные корабли и фрегаты русского парусного флота. — Минск : «Амалфея», 1996. — ISBN 985-6015-29-4 .
- 2020-07-15
- 1