Interested Article - Бакан (шхуна, 1857)

breeze
  • 2020-04-20
  • 1

«Бакан» (с 1902 года «Лейтенант Скуратов» ) — парусно-винтовая шхуна , а затем транспорт Балтийского флота и Беломорской флотилии Российской империи , одна из четырёх шхун одноимённого типа , головное судно проекта. Находилась в составе флота с 1857 до 1910 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского , Белого и Баренцевого морей, а также Северного Ледовитого океана , использовалась для выполнения гидрографических работ, обслуживания маяков, охраны морских промыслов и принимала участие в полярных экспедициях.

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 251/284 тонны, одна из четырёх шхун одноимённого типа . Длина шхуны между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла от 39,6 до 39,63 метра , ширина с обшивкой от 6 до 6,1 метра , а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 30—40 номинальных (90—120 индикаторных) лошадиных сил . Дальность плавания шхуны при средней скорости в 8 узлов составляла до 800 миль , максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов. Вооружение судна состояло из двух 4-фунтовых нарезных орудий, двух 24-лотовых и двух 12-лотовых пушек .

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Бакан» была заложена в Англии в январе 1856 года, после спуска на воду 15 ( 27 ) апреля 1857 года вошла в состав Балтийского флота России .

С 1858 по 1861 год совершала плавания по маякам Финского и Рижского заливов . В кампании 1861 и 1862 годов совершала плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах . В 1864 году выходила в плавания в Финский залив , а в кампанию следующего 1865 года находилась в кронштадтской гавани . В кампании с 1866 по 1869 год находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском и Рижском заливах . При этом в кампанию 1868 года командир шхуны капитан-лейтенант П. М. Федоровский был награждён императорской короной к ордену Святого Станислава II степени . В кампанию 1870 года также совершала плавания в Балтийском море .

С 1870-х годов в летнюю навигацию на шхуне велись гидрографические работы в Баренцевом море . С 1871 по 1873 год выходила в плавания в Финский залив . В кампании 1874 и 1875 годов вновь совершала плавания в Балтийском море и Финском заливе . В 1876 году перешла из Балтийского в Белое море . В кампанию следующего 1877 года в составе Архангельской флотской роты выполняла плавания в Белом море , в этом году командир шхуны капитан 2-го ранга Ю. Г. Тиц был награждён шведским орденом Святого Олафа . В кампании 1878 и 1879 годов также совершала плавания по Белому морю .

В 1881 и 1882 годах совместно со шхуной « Полярная Звезда » осуществляла охрану морских промыслов на Мурмане . В кампанию 1885 года на шхуне велись гидрографические работы у архипелага Новая Земля . Целью работ было астрономическое определение координат ряда пунктов побережья Новой Земли . С 1882 по 1887 год по инициативе Н. М. Баранова была переведена в Архангельск для охраны северных земель России и для изучения Северного Ледовитого океана . В кампании 1883, 1885 и 1886 года совершала плавания в Белом море .

В июле 1889 года на шхуне, под командованием капитана 2-го ранга П. Ф. Иванова , проводились гидрографические исследования от становища Малые Кармакулы до пролива Маточкин Шар . В том же году шхуна выполняла замеры в на юго-западе пролива Маточкин Шар , позже названной её именем . Командир шхуны в кампанию этого года был награждён орденом Святого Станислава II степени . В кампании 1890 и 1891 годов совершала плавания по Белому морю для выполнения работ по лоцмейстерской части и гидрографических работ, а также обеспечения снабжения маяков .

С 1 ( 13 ) февраля 1892 года шхуна была переквалифицирована в транспорт . В кампанию 1894 года транспорт находился в плаваниях в Белом море и Северном ледовитом океане . В кампанию следующего 1895 года в находился в распоряжении лоцмейстерской части и также выходил в плавания в Белое море. При этом в кампанию этого года командир транспорта капитан 2-го ранга С. С. Беляев был награждён орденом Святого Станислава II степени . В кампанию 1898 года совершал плавания в Северном Ледовитом океане, Белом и Балтийском морях .

3 ( 15 ) октября 1899 года транспорт вошёл в состав Беломорской флотилии . В кампании 1899 и 1900 годов совершал плавания в Северном Ледовитом океане у берегов Мурмана, Шпицбергена , Норвегии и Дании , а также во внутренних водах того же океана, Белом и Балтийском морях. При этом в кампанию 1900 года командиру шхуны капитану 2-го ранга К. Л. Ергомышеву была объявлена сердечная благодарность председателя Императорской академии наук и управляющего Морским министерством за содействие, оказанное академии по градусному измерению на островах Шпицберген ;

С 1902 года транспорт «Бакан» был переименован в «Лейтенант Скуратов», а 1 ( 14 ) декабря 1910 года был исключён из списков судов флота .

Командиры судна

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта в составе Российского императорского флота в разное время служили:

  • капитан-лейтенант Р. И. Баженов (1858—1861 годы) ;
  • капитан-лейтенант Г. Д. Гедеонов (1865 год) ;
  • капитан-лейтенант П. М. Федоровский (1865—1869 годы) ;
  • капитан-лейтенант В. А. Давыдов (1870 год) ;
  • капитан 2-го ранга , а с 1 ( 13 ) января 1875 года капитан 1-го ранга В. П. Пилкин (1871—1875 годы) ;
  • капитан 2-го ранга, а с 1 ( 13 ) января 1879 года капитан 1-го ранга Ю. Г. Тиц (1876—1879 годы) ;
  • капитан-лейтенант, а с 26 февраля ( 10 марта ) 1885 года капитан 2-го ранга М. К. Герарди (с 15 ( 27 ) декабря 1884 года до 25 мая ( 6 июня ) 1886 года) ;
  • капитан 2-го ранга Б. К. де Ливрон (1886—1889 годы) ;
  • капитан 2-го ранга П. Ф. Иванов (1889 год) ;
  • лейтенант, а с с 1 ( 13 ) января 1891 года капитан 2-го ранга К. Р. Добровольский (с 19 ( 31 ) марта 1890 года до 1891 года) ;
  • капитан 2-го ранга Е. Р. Егорьев (с 1 ( 13 ) января 1893 года) ;
  • капитан-лейтенант, а с 6 ( 18 ) декабря 1894 года капитан 2-го ранга С. С. Беляев (с 22 января ( 3 февраля ) 1894 года до 1895 года) ;
  • капитан 2-го ранга Н. М. Иванов (с 9 ( 21 ) июля 1898 года до 6 ( 18 ) декабря 1898 года) ;
  • капитан 2-го ранга К. Л. Ергомышев (с 6 ( 18 ) декабря 1898 года до 1900 года) ;
  • капитан 2-го ранга С. П. Степанов (до 6 ( 19 ) декабря 1901 года) ;
  • капитан 2-го ранга И. И. Рагоза (с 6 ( 19 ) декабря 1901 года) ;
  • капитан 2-го ранга Р. П. Качинский (1903—1904 годы) .

Примечания

Комментарии
  1. Также в серию входили шхуны « Веха », « Секстан » и « Компас » .
  2. 130 футов .
  3. 20 футов .
  4. 26 августа ( 8 сентября ) 1902 года за те же деяния было также объявлено монаршее благоволение .
Источники
  1. ↑ , с. 178.
  2. ↑ , с. 178.
  3. ↑ // Кольская энциклопедия . В 5 т. Т. 1. А — Д / Гл. ред. А. А. Киселёв . — СПб. : ИС ; Апатиты : КНЦ РАН, 2008. — С. 283.
  4. , с. 178—179.
  5. , с. 134, 158.
  6. , с. 610.
  7. , с. 341.
  8. , с. 88.
  9. , с. 292, 339.
  10. , с. 91.
  11. ↑ , с. 481.
  12. , с. 290.
  13. ↑ , с. 147.
  14. , с. 13.
  15. , с. 226.
  16. ↑ , с. 174.
  17. , с. 344.
  18. , с. 393.
  19. , с. 185.
  20. , с. 48.
  21. ↑ , с. 47.
  22. . «Кольский север». Дата обращения: 3 августа 2014. 10 августа 2016 года.
  23. , с. 178.
  24. Потапова С. Мыс Астафьева // Новгородские ведомости : газета. — 2004. — 29 мая.
  25. , с. 123.
  26. , с. 475.
  27. , с. 104.
  28. . «Московский союз новоземельцев». Дата обращения: 3 августа 2014. 8 августа 2014 года.
  29. . «Кольские карты». Дата обращения: 3 августа 2014. 17 мая 2014 года.
  30. , с. 141.
  31. , с. 76.
  32. , с. 196.
  33. , с. 168.
  34. , с. 255.
  35. , с. 148.
  36. , с. 147.
  37. , с. 133—134.
  38. , с. 12—13.
  39. , с. 46—47.
  40. , с. 474—475.
  41. , с. 140—141.
  42. , с. 262—263.
  43. , с. 75—76.
  44. , с. 126—127.
  45. , с. 195—196.
  46. , с. 254—255.
  47. , с. 145—147.
  48. , с. 164.
  49. , с. 5.
  50. , с. 404.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4 .
  • Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9 .
  • Грибовская Е. В. , Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
Источник —

breeze
  • 2020-04-20
  • 1
  • Tags:

Same as Бакан (шхуна, 1857)

The title for the last searches