Interested Article - Дикий бык (прам, 1754)

tammi
  • 2021-12-09
  • 1

«Дикий бык» — прам Балтийского флота Российской империи , участник Семилетней войны 1756—1763 годов .

Описание судна

Один из пяти парусно-гребных дрвухдечных прамов с деревянным корпусом типа «Олифант» , построенных в Санкт-Петербургском адмиралтействе . Длина судна по сведениям из различных источников составляла 35,15—35,2 метра , ширина — от 10,7 до 10,9 метра , а осадка от 2,92 до 3 метров . Вооружение судна состояло 36-ти орудий, из которых восемнадцать 36-фунтовых орудий было установлено в нижнем деке и восемнадцать 18-фунтовых орудий в верхнем .

История службы

Прам «Дикий бык» был заложен на стапеле Олонецкой верфи в 1753 году и после спуска на воду в 1754 году вошёл в состав Балтийского флота России . Строительство вёл корабельный мастер майорского ранга П. Г. Качалов .

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов . 1 ( 12 ) мая 1757 года вышел из Кронштадта в составе отряда под общим командованием капитана 2-го ранга Н. И. Ляпунова . Отряд взял курс на Мемель и 9 (20) мая попал в мильный шторм, после шторма праму понадобился ремонт для которого на стоянке у мыса Сфалферорт понадобилось 3 дня с 10 ( 21 ) по 12 (23) мая . После ремонта прам взял курс на Либаву, куда прибыл к 21 мая ( 1 июня ), а с 15 ( 26 ) по 17 (28) мая перешёл к Мемелю. С 20 июня ( 1 июля ) по 24 июня ( 5 июля ) стоя на шпринге вёл бомбардировку осаждаемой крепости .

8 ( 19 ) сентября 1757 года прам покинул акваторию Мемеля и с 9 ( 20 ) по 10 (21) сентября вновь выдержал сильный шторм, после которого зашёл в Либаву. В мае следующего 1758 года перешёл в Мемель, а в июне—июле того же года в Кронштадт .

В кампании с 1759 по 1763 год находился в Кронштадте и в плаваниях участия не принимал. В 1763 году выходил на Северный фарватер для защиты острова Котлин. В кампании с 1764 по 1767 год вновь находился в Кронштадте и в море не выходил. По окончании службы в 1767 году там же был разобран .

Командиры судна

В таблице приведены командиры прама «Дикий бык» за всё время его службы в составе Российского императорского флота.

Годы службы Звание Имя и фамилия Комментарий Прим.
с 1757 года до 21 января ( 1 февраля ) 1758 года капитан-лейтенант Дмитрий Грабленов Командовал прамом во время осады Мемеля . До назначения командиром прама командовал гекботом « Девора », служил на судах Каспийской флотилии и капитаном астраханского порта. После командования прамом был переведён в галерный флот в звании капитана 2-го ранга, в 1766 году сдужил капитаном над галерным портом.
c 21 января ( 1 февраля ) 1758 года до июня 1758 года капитан 3-го ранга
с июня 1758 года капитан 3-го ранга Алексей Ярославов или Ярославцев Командовал прамом во время перехода из Мемеля в Кронштадт. До назначения командиром прама служил Архангельске и командовал судном «Гогланд», на котором потерпел крушение у Мемеля. После командования прамом также командовал кораблём « Архангел Гавриил ». В 1762 году уволен со службы в звании капитана 1-го ранга.
1761 год капитан-лейтенант Игнатий Хотаинцов Командовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама командовал фрегатом «Ульриксдаль». После командования прамом был произведён в капитаны 3-го ранга, а в 1766 году уволен со службы в звании капитана 2-го ранга.
1762 год капитан-лейтенант Иван Пазухин Командовал прамом при кронштадтском порте. До назначения командиром прама служил на кораблях « Варахаил », « Уриил » и « Москва », командовал пакетботом «Сокол», судном «Гогланд» и пинком «Холмогоры». После командования прамом был направлен в Казань для осмотра и описи лесов.
1763 год капитан-лейтенант Лаврентий Савельевич Ваксель Командовал прамом на Северном фарватере во время обороны Котлина. До назначения командиром прама служил на кораблях « Уриил », « Северный орёл » и « », командовал палубным ботом, пакетботом «Лебедь» и пинком «Новая Двинка». После командования прамом также командовал фрегатом «Россия», пинком «Слон», кораблями « » и «Святой Андрей Первозванный», исполнял должности капитана над галерным портом, капитана над архангельским портом и командира архангельского порта. Закончил службу в звании капитана генерал-майорского ранга.

Примечания

Комментарии
  1. Всего в рамках серии было построено 5 прамов: « Олифант » 1752 года постройки, «Дикий бык», « Олифант » 1758 года постройки, « Олифант » 1776 года постройки и « Сердоболь » .
  2. 115 футов 4 дюйма .
  3. 35 футов .
  4. 9 футов 7 дюймов .
  5. Отряд состоял из корабля « Архангел Гавриил », двух фрегатов, двух прамов « Олифант » «Дикий бык», двух бомбардирских кораблей .
Ссылки на источники
  1. , с. 247—248.
  2. ↑ , с. 296.
  3. , с. 247.
  4. , с. 182.
  5. ↑ , с. 248.
  6. , с. 296—297.
  7. , с. 154.
  8. , с. 348.
  9. , с. 86.
  10. , с. 86—87.
  11. , с. 101.
  12. , с. 445.
  13. , с. 415.
  14. , с. 277—278.
  15. , с. 65—66.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7 .
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  • Боевая летопись русского флота / Под ред. Н. В. Новикова. — М. : Военное издательство Министерства вооружённых сил СССР, 1948. — 490 с. — 55 000 экз.
Источник —

tammi
  • 2021-12-09
  • 1
  • Tags:

Same as Дикий бык (прам, 1754)

The title for the last searches