«Комар» — прам Азовской флотилии России типа «Блоха», участник русско-турецкой войны 1735—1739 годов . Во время войны принимал участие в действиях флота под Азовом , во время которых был признан негодным для дальнейшего использования.

Описание судна

Один из шести малых 8-пушечных однодечных прамов типа «Блоха» , построенных на Тавровской верфи . Длина судна составляла 21 метр, ширина — 5,8 метра, а осадка 1 метр. Вооружение судна состояло из 8-ми орудий .

История постройки

8 ( 19 ) апреля 1723 года Петром I был подписан указ о строительстве в Таврове судов для будущего флота, предназначавшегося для борьбы за выход в Чёрное море . Согласно приказу в том же году на Тавровской верфи были заложены девять больших 44-пушечных двухдечных и шесть малых 8-пушечных однодечных прамов. После подписания в Константинополе 12 ( 23 ) июня 1724 года русско-турецкого договора , разграничивающего владения России и Турции, 1 ( 12 ) октября 1724 года был издан указ о прекращении работ по строительству судов. В результате чего прамы были оставлены недостроенными на стапелях . При подготовке к новой войне с Турцией 27 июня ( 8 июля ) 1735 года был издан указ императрицы Анны Иоанновны о достройке, спуске на воду и подготовке судов, построенных в Таврове. В результате все 6 прамов типа «Блоха» были спущены в 1735 году .

История службы

Прам «Комар» принимал участие в русско-турецкой войне 1735—1739 годов . В августе 1735 года в составе отряда был переведён из Таврова в Павловск . 2 ( 13 ) апреля 1736 года вошёл в состав отряда контр-адмирала П. П. Бредаля и вышел из Павловска к Азову, куда прибыл к 12 (23) мая .

Находясь в составе отряда из шести малых прамов под командованием лейтенанта майорского ранга Гура Костомарова, встал ниже крепости для блокады выхода в море. В октябре 1736 года в составе отряда ушёл к Черкасску , где встал на зимовку. В апреле следующего года отряд вновь перешёл к Азову. С 3 ( 14 ) по 19 (30) мая отряд ушёл в устье реки Миус , а затем все шесть малых прамов вынуждены были вернуться к Азову, поскольку согласно докладу командира отряда оказались негодными для дальнейшего использования :

безнадежны, поскольку не слушаются руля, а корпуса гнилы и текут.

Осенью 1738 года прам «Комар» был разобран, в силу того, что пришёл в полную негодность .

Командиры судна

Командиром прама «Комар» в 1737 году служил капитан полковничьего ранга Даниил Герценберг , сведений о командирах прама в другие годы не сохранилось.

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
• Геманов В. С. История Российского флота.. — 2-е изд., дополненное, исправленное учебное пособие для курсантов и слушателей всех специальностей морских учебных заведений.