«Мунке́р» ( фр. mon coeur — сердце моё ) — шнява Балтийского флота Русского царства , построенная по чертежам и под руководством Петра I , участник Северной войны 1700—1721 годов . Шнява находилась в составе флота с 1703 по 1732 год, использовалась для крейсерских плаваний в Финском заливе и сопровождения транспортных судов, принимала участие в действиях флота у Котлина и Кронштадта , последние годы активной службы провела в качестве госпитального судна, а затем хранилась в Кронверкской гавани «для памяти» .

Описание шнявы

Одна из десяти 14-пушечных шняв одноимённого типа, построенных по проекту Петра I . Длина шнявы по сведениям из различных источников составляла от 21,94 до 22 метров , ширина от 5,6 до 5,63 метра , а осадка от 2,4 до 2,44 метра . Вооружение судна состояло из четырнадцати 3-фунтовых орудий, а экипаж из 70-и человек .

Парусное вооружение шнявы было создано по чертежам И. Д. Кочета , при этом при вступлении в строй судно было одним из самых быстроходных в составе российского флота .

История

Шнява «Мункер» была заложена 29 августа ( 9 сентября ) 1703 года на Олонецкой верфи и после спуска на воду 24 сентября ( 5 октября ) 1704 года вошла в состав Балтийского Флота России . Строительство вёл корабельный подмастерье Иван Немцов , под личным наблюдением Петра I . Пётр I руководил постройкой корабля под псевдонимом корабельного мастера Петра Михайлова .

О закладке судна сохранились следующие сведения :

В 29 день (августа 1703) заложили шнау длина 62 фута ширина…

— «Юрналы» бомбардирской роты

Со 2 по 18 октября 1704 года в составе отряда перешла на вёслах по Свири в Санкт-Петербург . Прибытие в Санкт-Петербург 18 октября было изображено на гравюре голландского автора Питера Пикарта , которая по мнению историков является «Первым видом Петербурга» . Мореходные качества «Мункера» получили достаточно высокую оценку современников :

Шнява «Мункер» оказалась весьма удачным и быстроходным судном, на котором царь часто держал свой флаг

Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов . С 1705 по 1708 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходила из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кронштадтский рейд для защиты острова и форта Кроншлот , а также для обучения экипажа. Периодически находилась в крейсерских плаваниях в Финском заливе . В 1705 году 4, 6, 10 и 16 июня принимала участие в отражении атак шведского флота, находясь за линией фрегатов между Котлином и Кроншлотом вместе с другими шнявами . После отражения атак шведского флота командир шнявы поручик Генрих Гельма по жалобе командующего флотом Корнелиуса Крюйса был оштрафован «за ослушание» вычетом в размере полугодового жалования .

В 1709 подверглась капитальному ремонту в Санкт-Петербургском адмиралтействе. С 1 по 14 мая следующего года сопровождала транспортные суда к Берёзовым островам в составе эскадры вице-адмирала К. И. Крюйса . В мае 1712 года под флагом Петра I сопровождала транспорты суда от Кронштадта до Выборга . Со 2 по 10 мая 1713 на шняве совершил плавание из Кронштадта в Гельсингфорс Пётр I. 31 мая вновь под флагом Петра I вышла из Гельсингфорса и, присоединившись 7 июня к крейсировавшей в Финском заливе эскадре, 10 июня пришла к Красной Горке. 9 июля в составе эскадры К. И. Крюйса ушла в крейсерство в Финский зал. 10 и 11 июля принимала участие в погоне за шведской эскадрой. 16 июля эскадра, в составе которой находился «Мункер», прибыла в Ревель , а к 25 июля — в Кроншлот. С 31 июля по 17 октября находилась в крейсерском плавании в составе эскадры. 3 августа на шняве в финляндские шхеры с эскадры прибыл Пётр I. В шхерах шнява была застигнуто штормом и её понесло к берегу, но, отдав якорь, экипажу удалось удержать судно .

В 1714 году была переоборудована в госпитальное судно и в течение 1714 и следующего годов находилась у Кроншлота, после чего была переведена в Санкт-Петербург, где до 1732 года (по другим данным до 1737 года) хранилась при Адмиралтействе в Кронверкской гавани «для памяти», как раритетный образец кораблестроения начальной петровской поры .

Командиры шнявы

Командирами шнявы «Мункер» в составе российского флота в разное время служили :

• подпоручик Я. фон Фиан (1704 год) ;
• поручик Г. Гельма (1705 год) ;
• штурман М. П. Госслер (1705—1706 годы) ;
• капитан-поручик Г. Гельма (1707 год) ;
• корабельный мастер в чине капитана Ф. М. Скляев (1710 год) ;
• подпоручик Е. О. Скворцов (1712—1713 годы) .

Примечания

Комментарии

Ссылки на источники

Литература

• Быховский И. А. Петровские корабелы / научный редактор И. Н. Соловьёв. — Л. : «Судостроение», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб. : Типография морского министерства , 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб. : «Журнал „Нева“», 2004. — 784 с. — 1000 экз. — ISBN 5-87516-044-6 .
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М. : « Вече », 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .