Курити́ба ( порт. Curitiba ) — город на юге Бразилии , в 90 километрах от Атлантического океана , административный центр штата Парана . Составная часть одноименного мезорегиона . Находится в составе ( Агломерация Куритиба ). Входит в экономико-статистический микрорегион Куритиба . Агломерация Куритиба включает 26 муниципалитетов с общим населением более 3,2 млн. человек (оценка IBGE в 2010 году) , что делает её седьмым по численности населения мегаполисом в стране.

Куритиба претендует на звание самого экологичного города планеты. Благодаря целенаправленной политике Жайме Лернера ( порт. Jaime Lerner ), который суммарно провел на посту мэра города 12 лет (1971—1975, 1979—1984 и 1989—1992), в Куритибе очень высокий уровень качества жизни. Город славится своими парками и скверами, оригинальным транспортным решением и системой раздельного сбора мусора.

Город расположен на плато на высоте 932 метра над уровнем моря. Название переводится с языка местных индейцев как «сосновое место», так как в окрестностях распространена т. н. « паранская сосна ».

История

Первыми белыми , проникшими на горное плато, где в наши дни расположена Куритиба, стали бандейранты , пришедшие сюда в поисках золота . В португальских документах колониальных времён сохранились сведения об экспедиции под предводительством из Паранагуа в 1650 году, но там же упоминается, что территория уже посещалась ранее, и отмечается воинственность населяющих плато индейцев- гуарани .

В 1668 году семнадцать колонистов под руководством основали здесь поселение Носа Сеньора да Луз ду Пиньяис ( порт. Nossa Senhora da Luz do Pinhais ), которому 29 марта 1693 года был присвоен официальный статус, что и считается формальной датой основания города. На протяжении XVIII века посёлок рос довольно медленно, основным занятием жителей было сельское хозяйство. К концу века скотоводство на юге Бразилии стало весьма выгодным, что привлекло в регион (и в Куритибу в том числе) новых жителей .

В 1842 году селение приобрело городской статус с названием Куритиба, а в 1853 году город стал столицей новообразованного штата Парана . Экономика города быстро развивалась, опираясь на скотоводство, заготовку древесины, добычу полезных ископаемых и выращивание мате . В 1880—1885 годах была сооружена железная дорога Куритиба — Паранагуа, обеспечившая растущей городской промышленности выход к морю. К 1893 году было окончено строительство кафедрального собора Пресвятой Девы Марии в стиле неоготики (в 1993 году он был возведён в ранг малой базилики ).

Благодаря бурному экономическому развитию во второй половине XIX века Куритиба была одним из мест расселения европейских иммигрантов, главным образом русских немцев , итальянцев , поляков и украинцев , способствовавших экономическому и культурному развитию города . Следы этих иммигрантских волн до сих пор хорошо видны в лицах, традициях, кухне и архитектуре города . В настоящее время небольшое количество иммигрантов прибывают, в основном из стран Ближнего Востока и других стран Южной Америки.

В 1894 году во время т. н. «Федералистской революции» 1893—1895 годов в городе произошли уличные бои между сторонниками отделения Юга и правительственными войсками, закончившиеся победой повстанцев и бегством губернатора. Центральное правительство восстановило контроль над Куритибой только после конца войны.

Благодаря процветающей экономике руководство Куритибы смогло уделять большое внимание городскому планированию и благоустройству города, ныне известного на весь мир уникально успешной историей развития инфраструктуры .

География и климат

Географические сведения

Куритиба расположена на горном плато с высотами 860—1020 метров над уровнем моря. От океанского побережья плато отделяет горная гряда Serra do Mar . В черте города протекают четыре небольших реки, на которых сооружены искусственные озёра, служащие зонами отдыха и источниками воды. Как и большая часть Южной Бразилии, территория города относится к природной зоне Атлантических лесов .

Климат

Климат местности субтропический горный (является разновидностью океанического ). В соответствии с классификацией Кёппена , относится к категории Cfb. Зима тёплая, лето умеренно-жаркое и дождливое. Для Куритибы характерны резкие изменения погоды. Обычно за зиму температура опускается чуть ниже 0 °С несколько раз по ночам. Снегопады случаются раз в несколько десятилетий (последние — 1962, 1975, 2013) . Куритиба является самой холодной из всех столиц бразильских штатов.

Население

По данным Бразильского института географии и статистики , население города в 2013 году составило 1,85 млн человек, агломерации — более 3,2 млн. Как и во всей Южной Бразилии, большую часть горожан составляют потомки европейских переселенцев из Австро-Венгрии, Италии, Германии и западных областей Российской империи.

Расовый состав населения:

• белые — 78,9 %
• парду — 16,8 %
• афробразильцы — 2,9 %
• азиаты — 1,4 %

Кроме потомков немцев, поляков (до 300 тыс.чел. — третья по величине польская община в мире после Чикаго и Нью-Йорка ) и итальянцев , составляющих большинство населения, в Куритибе имеются крупные японская (третья в стране) и еврейская общины. В последние годы быстро растёт число выходцев из арабских стран, преимущественно беженцев-христиан.

Куритиба исторически являлась центром украинской общины Бразилии , в городе проживает около 50 000 бразильцев украинского происхождения (1/4 от общего числа в стране). Немногие из них владеют украинским языком на уровне большем, чем чтение молитв, но традиции, религия , кухня и праздники предков по-прежнему пользуются популярностью .

Уровень преступности довольно низок по сравнению с другими крупными городами Бразилии , что в целом типично для городов юга страны.

Экономика

Куритиба является главным экономическим центром Южной Бразилии, обладая мощной, диверсифицированной экономикой. Город неоднократно занимал верхние строчки в различных рейтингах как латиноамериканских, так и мировых городов по привлекательности для инвестирования и лёгкости открытия/ведения бизнеса.

В рейтинге глобальных городов GaWC она признана Гамма-городом , стоя в одном ряду с Солт-Лейк-Сити , Гаагой или Дакаром .

Главными отраслями городской экономики являются:

• машиностроение;
• производство электроники;
• пищевая промышленность;
• лёгкая промышленность;
• деревообработка;
• банковское дело;
• розничная торговля;
• туризм (более 2 млн туристов в год).

Особенно развита в городе автомобильная промышленность, Куритиба занимает второе место в Латинской Америке по производству автомобилей.

Транспорт

Куритибу обслуживает Международный аэропорт имени Афонсу Пена (IATA: CWB, ICAO: SBCT) с пассажирооборотом 6,8 млн человек в год (2012). Регулярные пассажирские авиарейсы выполняются во все основные города Бразилии, а также в Монтевидео , Буэнос-Айрес и Майами .

Через город проходят федеральные шоссе BR-116 ( Форталеза — Порту-Алегри ) и BR-277 ( Паранагуа — Фос-ду-Игуасу ). Две имеющиеся ветки железной дороги используются только для грузоперевозок.

Куритиба славится как город, впервые в мире организовавший систему скоростного автобусного транспорта — (RIT) ), отличающуюся высокой экономической эффективностью и удобством пользования, а также целостным подходом к градостроению.

Вузы

Федеральный университет ( порт. Universidade Federal do Paraná ), Позитивный университет ( порт. Universidade Positivo ), Пап­ский ка­то­лический университет ( порт. Pontifícia Universidade Católica do Paraná ).

Культура

В городе расположен .

Спорт

Стадион «Коту Перейра» ( порт. Couto Pereira ).

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  Собор
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Персоналии

• Французский архитектор-градостроитель Альфред Агаш проектировал архитектуру города.
• Жил и умер Гюнтер Тесман (1884—1969), немецкий и бразильский учёный, ботаник, этнолог, лингвист.

Примечания

Ссылки

• Василий Бабуров. Не дураки и дороги (статьи о развитии Куритибы): //«Архитектурный вестник», № 5(110) 2009 — , № 1(112) 2010 — и № 3(114) 2010 —
• Путеводитель « » в Викигиде