Interested Article - Тур де Франс 1907

Тур де Франс 1907 — 5-я супервеломногодневка по дорогам Франции , победу в которой одержал Люсьен Пети-Бретон .

Этапы

По сравнению с предыдущим годом , количество этапов увеличилось на 1, с 13 до 14, хотя их протяжённость немного сократилась. Этапы со 2-го по 6-й (на востоке страны) считались горными, остальные равнинными. Маршрут снова включал немецкую Эльзас-Лотарингию , где пограничники задерживали пелотон в обоих случаях пересечения границы, на 2-м и 3-м этапах. На 4-м этапе гонщики проехали через швейцарскую Женеву . Учитывая, что Эльзас-Лотарингия позже вернулась в состав Франции, Тур 1907 стал первым, вышедшим за современные границы государства.

Этап	Дата	Маршрут	Рельеф	Длина, км	Победитель	Лидер гонки
1	8 Июля	Париж — Рубе	Равнинный	272	Луи Трусселье ( FRA )	Луи Трусселье ( FRA )
2	10 Июля	Рубе — Мец	Равнинный	398	( FRA ) Луи Трусселье ( FRA )	Луи Трусселье ( FRA )
3	12 Июля	Мец — Бельфор	Горный	259	( FRA )	( FRA )
4	14 Июля	Бельфор — Лион	Горный	309	( FRA )	( FRA )
5	16 Июля	Лион — Гренобль	Горный	311	( FRA )	( FRA )
6	18 Июля	Гренобль — Ницца	Горный	345	( FRA )	( FRA )
7	20 Июля	Ницца — Ним	Равнинный	345	( FRA )	( FRA )
8	22 Июля	Ним — Тулуза	Равнинный	303	( FRA )	( FRA )
9	24 Июля	Тулуза — Байонна	Равнинный	299	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )	( FRA )
10	26 Июля	Байонна — Бордо	Равнинный	269	Гюстав Гарригу ( FRA )	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )
11	28 Июля	Бордо — Нант	Равнинный	391	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )
12	30 Июля	Нант — Брест	Равнинный	321	Гюстав Гарригу ( FRA )	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )
13	1 августа	Брест — Кан	Равнинный	415	( FRA )	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )
14	4 августа	Кан — Париж	Равнинный	251	( FRA )	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )

Ход гонки

На гонку заявились 110 гонщиков, 17 из них не вышли на старт. выглядел значительно сильнее соперников: из первых 9 этапов он выиграл 5, и лидировал с большим преимуществом над ближайшими преследователями, Люсьеном Пети-Бретоном и Луи Трусселье . В день 10-го этапа Луи Трусселье потребовал дисквалификации лидера, так как в ходе 9-го этапа тот поменял велосипед, хотя любая помощь извне была запрещена. Организаторы приняли более мягкое решение: перенесли Жорже на последнее место протокола 9-го этапа, с 4-го на 48-е. Эмиль опустился на 4-е место общего зачёта, но Луи Трусселье этим не удовлетворился, и вся его команда сошла с гонки в знак протеста.

Динамика очков первой тройки общего зачёта
	Эмиль Жорже	Люсьен Пети-Бретон	Луи Трусселье	Гюстав Гарригу
После 9-го этапа	17	37	40	?
После 10-го этапа	64	39	†	54

Для Пети-Бретона победа на 9-м этапе осталась единственной на Туре, но, выйдя на первое место, он сохранил большое преимущество над остальными 33 гонщиками до финиша многодневки, в первую очередь над Гюставом Гарригу . Жорже стал 3-м, ему также был присуждён приз лучшему горняку.

Итоговый зачёт

	Гонщик	Спонсор	Очки
1	Люсьен Пети-Бретон ( FRA )	Peugeot-Wolber	47
2	Гюстав Гарригу ( FRA )	Peugeot-Wolber	66
3	( FRA )	Peugeot-Wolber	74
4	( FRA )	Peugeot-Wolber	85
5	( FRA )	Peugeot-Wolber	123
6	( ITA )	Otav	150
7	Франсуа Фабер ( LUX )	Labor-Dunlop	156
8	( FRA )	Labor-Dunlop	184
9	( BEL )	–	196
10	( FRA )	–	227

Примечания

↑ Жорже финишировал первым, но Анри Дегранж объявил Трусселье сопобедителем.
. Le Petit Parisien (фр.) . Gallica Bibliothèque Numérique. 1907-07-26. p. 4. из оригинала 2 марта 2012 . Дата обращения: 11 августа 2010 .
. Le Petit Parisien (фр.) . Gallica Bibliothèque Numérique. 1907-07-28. p. 5. из оригинала 2 марта 2012 . Дата обращения: 11 августа 2010 .