Interested Article - Тур де Франс 1910

Тур де Франс 1910 — 8-я супервеломногодневка по дорогам Франции , победу в которой одержал Октав Лапиз .

Этапы

По сравнению с прошлой гонкой, изменился маршрут южных этапов. Пелотон отправился ещё южнее, в Пиренеи , за счёт чего Тур удлинился на 1 этап. Впервые маршрут гонки включал такие именитые сегодня подъёмы, как , , и .

Этап	Дата	Маршрут	Рельеф	Длина, км	Победитель	Лидер гонки
1	3 июля	Париж — Рубе	Равнинный	269	( FRA )	( FRA )
2	5 июля	Рубе — Мец	Равнинный	398	Франсуа Фабер ( LUX )	Франсуа Фабер ( LUX )
3	7 июля	Мец — Бельфор	Горный	259	( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
4	9 июля	Бельфор — Лион	Горный	309	Франсуа Фабер ( LUX )	Франсуа Фабер ( LUX )
5	11 июля	Лион — Гренобль	Горный	311	Октав Лапиз ( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
6	13 июля	Гренобль — Ницца	Горный	345	( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
7	15 июля	Ницца — Ним	Равнинный	345	Франсуа Фабер ( LUX )	Франсуа Фабер ( LUX )
8	17 июля	Ним — Перпиньян	Равнинный	216	( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
9	19 июля	Перпиньян — Баньер-де-Люшон	Горный	289	Октав Лапиз ( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
10	21 июля	Баньер-де-Люшон — Байонна	Горный	326	Октав Лапиз ( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
11	23 июля	Байонна — Бордо	Равнинный	269	Эрнест Поль ( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
12	25 июля	Бордо — Нант	Равнинный	391	Луи Трусселье ( FRA )	Франсуа Фабер ( LUX )
13	27 июля	Нант — Брест	Равнинный	321	Гюстав Гарригу ( FRA )	Октав Лапиз ( FRA )
14	29 июля	Брест — Кан	Равнинный	424	Октав Лапиз ( FRA )	Октав Лапиз ( FRA )
15	31 июля	Кан — Париж	Равнинный	262	( ITA )	Октав Лапиз ( FRA )

Обзор гонки

На старт гонки вышли 110 гонщик, некоторые из фаворитов впервые в истории Тура применили систему переключения скоростей . Как и годом ранее, после 2-го этапа Франсуа Фабер захватил лидерство в гонке, которое укреплял до Пиренеев. Выиграв оба этапа в этих горах, к нему приблизился Октав Лапиз . После 12-го этапа преимущество Фабера сократилось до одного очка, а на следующем этапе он проиграл Лапизу 6. На 14-м, предпоследнем, этапе люксембуржец уехал в отрыв, но из-за своей вечный проблемы — частых проколов — снова проиграл Лапизу, который часто работал в парес Гюставом Гарригу . Все 3 гонщика представляли и разыграли подиум: Лапиз выиграл, Фабер стал 2-м из 41 финишировавшего гонщика, Гарригу — 3-м. выиграл зачёт гонщиков без команд, Лапиз был также признан лучшим горным гонщиком.

10-й этап стал историческим, на нём дебютировали привычные теперь вершины, которые в тот день были для велогонщиков непреодолимы. Взойдя пешком в , лидировавший на этапе Лапиз разразился руганью в адрес организаторов, называя их убийцами. На последней вершине дня, , с 16-минутным преимуществом лидировал уже , но он решил остановиться на отдых, после чего не сумел возобновить прежний темп. Этап с финишем в Байонне выиграл Лапиз, в лимит времени уложились только 10 спортсменов. Организаторы решили не дисквалифицировать вышедших из лимит, даже учитывая, что некоторые из них поднимались в горы на автомобилях. Для отлова мошенников на Туре 1910 впервые появилась машина-метла , едущая за последним гонщиком . Единственным из 46 финишировавших, кто не слезал с седла в подъёмах, стал Гарригу, финишировавший на этапе 8-м .

Итоговый зачёт

Награждение тройки лучших последнего этапа: , Эрнест Поль и

	Гонщик	Команда	Очки
1	Октав Лапиз ( FRA )		63
2	Франсуа Фабер ( LUX )	Alcyon	67
3	Гюстав Гарригу ( FRA )	Alcyon	86
4	Сирил ван Ховарт ( BEL )	Alcyon	97
5	( FRA )	–	119
6	( FRA )	Le Globe	148
7	Эрнест Поль ( FRA )	–	154
8	Андре Блез ( BEL )	Alcyon	166
9	( FRA )	Le Globe	171
10	( ITA )	Alcyon	175