Сиприен Гюстав Гарригу ( фр. Cyprien Gustave Garrigou ; 24 сентября 1884 , Вабр-Тизак , Аверон — 25 января 1963 , , Сена и Марна ) — французский велогонщик . Восемь раз принимал участие в веломногодневке « Тур де Франс », выиграл тур один раз в 1911 году.

Карьера

Родился в Вабре , жил в Париже. Как велогонщик извлекал пользу из своего лёгкого веса в горах, также имел замечательные способности к восстановлению.

Как любитель он выигрывал гонки и . Стал профессионалом в 1907 году и в том же году выиграл национальный чемпионат, гонки Джиро ди Ломбардия , Париж — Брюссель, и занял второе место на Тур де Франс на 19 очков позади своего товарища по команде Люсьена Пети-Бретона . Будучи командным гонщиком, в следующие три года он занял четвёртое место в 1908 году, второе в 1909 году и третье в 1910 году, уступив победы товарищам по команде — Люсьену Пети-Бретону , Франсуа Фаберу и Октаву Лапизу .

Выиграл «Тур де Франс» в 1911 году, пережив не только гонку, но и угрозы физической расправы, вызванные тем, что фанаты другого французского гонщика ( Поля Дюбока ) полагали, что именно Гарригу стоял за инцидентом во время тура, когда Дюбок рухнул с велосипеда в Пиренеях и не смог возобновить гонку — в течение часа после того, как выпил воды из отравленной бутылки.

По ходу гонки Гарригу увеличил преимущество до 16 очков после окончания 6-го этапа, но к тому времени, когда они достигли Пиренеев, Дюбок сократил отставание до 10 очков. Дюбок в день инцидента финишировал на 3 часа позже победителя, Гарригу финишировал вторым, закрепив лидерство, которое увеличилось после того, как победитель этапа Морис Брокко был дисквалифицирован за неспортивное поведение.

Борьба достигла апогея в Руане , где жил Дюбок и где якобы от его имени были вывешены объявления о том, что он возглавил бы гонку, если бы не был отравлен. Такие объявление побуждали толпы местных болельщиков к мести. Дюбок не имел никакого отношения к объявлениям и был встревожен не меньше, чем организатор гонки Анри Дегранж . Три машины служили барьером между Гарригу и толпой, пока гонка не покинула город .

Гарригу выиграл тур с большим преимуществом по очкам над Дюбоком, при том что сам выиграл два этапа, а Дюбок четыре . В ранние годы победитель Тур де Франс определялся не по затраченному времени, а по очкам, основанным на позиции, в которой гонщики закончили этапы.

Тур де Франс 1913 года ознаменовал окончание системы начисления очков, определяющей победителя генеральной классификации. В 1913 году Гарригу финишировал вторым, отстав от победителя бельгийца Филиппа Тиса на 8 минут 37 секунд.

Гарригу был разносторонним гонщиком, выиграв гонки Париж — Брюссель (1907 год), Милан — Сан-Ремо (1911 год ) и Джиро ди Ломбардия . Он был чемпионом Франции в 1907 и 1908 годах.

Завершил карьеру велогонщика в 1914 году, после чего открыл в Париже собственное дело.

Карьерные достижения

Основные результаты

Хронология результатов Гранд-тура

Примечания

Ссылки

• на Cycling Archives (англ.)