Анджело Фаусто Коппи ( итал. Angelo Fausto Coppi ; 15 сентября 1919 года , Кастеллания — 2 января 1960 года , Тортона ) — итальянский шоссейный велогонщик , доминировавший на международной арене в первые годы после Второй мировой войны ; считается одним из лучших и самых популярных гонщиков . Коппи победил в 118 профессиональных и 20 любительских велогонках, пять раз он выигрывал Джиро д’Италия и дважды Тур де Франс .

Ранние годы

Коппи был одним из пяти детей Доменико Коппи и его жены Анджолины Бовери . Он родился в 17 часов 15 сентября 1919 года. Мать хотела называть его Анджело, а отец — Фаусто, и он получил двойное имя, хотя на протяжении карьеры был известен только как «Фаусто» . В детстве Фаусто обладал слабым здоровьем и не проявлял интереса к школе. В 13 лет он прогуливал уроки, целый день катаясь на ржавом велосипеде без тормозов , после чего бросил школу и стал работать у мясника в Нови-Лигуре . Страсть Фаусто к велоспорту поддержал его дядя, офицер торгового флота и также поклонник велогонок, давший ему 600 лир на покупку нового велосипеда . В 15 лет Коппи впервые участвовал в велогонке среди других подростков-любителей. Победа в гонке принесла ему 20 лир и бутерброд с салями . В начале 1938 года он получил лицензию велогонщика, и выиграл первую гонку около магазина мясника. За победу ему достался будильник .

В магазине мясника Коппи часто встречал бывшего боксёра Джузеппе (Бьяджо) Каванну, сыгравшем большую роль на старте его карьеры. После потери зрения Каванне пришлось работать массажистом . По совету одного из велогонщиков Каванны, Коппи стал приходить к нему. В 1939 году по рекомендации Каванны Коппи получил независимую лицензию, позволявшую участвовать как в любительских, так и в профессиональных гонках. Каванна отправил Коппи на Джиро Тосканы, напутствовав: « Держись за Джино Бартали ! » Из-за поломки Коппи вынужден был сойти, но 7 мая к нему пришла первая победа, в Варци . Он оторвался от второго финишировавшего на 7 минут, сбросив преследователей на подъёме. Эта же тактика принесла ему вторую победу, когда он привёз 5 минут преследователям в гонке на приз Павии .

Карьера

Первый большой успех пришёл к Коппи в 1940 году, когда он выиграл Джиро д’Италия . Его карьера прервалась из-за Второй мировой войны , но возвращение было триумфальным. Коппи стал первым гонщиком, покорившем в один год Джиро и Тур де Франс , причём сделал это дважды (1949, 1952). Он побеждал на итальянской супервеломногодневке 5 раз, что является совместным рекордом с Альфредо Биндой и Эдди Мерксом . В 1949 году Коппи «привёз» 11 минут Бартали на этапе Кунео — Пинероло . В том же году он опередил всех кроме Бартали более чем на 25 минут, уступил ему в горах 55 минут .

5 раз Коппи побеждал на Джиро ди Ломбардия , трижды на другой престижнейшей классике , Милан — Сан-Ремо . На последней в 1946 году он «привёз» преследователям 14 минут . В 1950 году ему покорились Париж — Рубе и Флеш Валлонь . В 1952 году в маршрут Тур де Франс был включён подъём на Альп-д'Юэз , и за 6 километров до вершины Коппи с такой невероятной скоростью уехал от , что его коллега назвал Фаусто « марсианином на велосипеде» . В общем зачёте Коппи опередил второго призёра на 28,5 минут. Такое превосходство повергло в шок остальных гонщиков, и организаторы Тура были вынуждены увеличить призовые в 2 раза, чтобы хоть так заинтересовать других гонщиков . Но это была последняя «Большая петля» для Коппи, из трёх своих Туров он выиграл 2. В следующем году он стал чемпионом мира .

По словам ветерана веложурналистики , с 1946 по 1954 год никто ни разу не догонял Коппи, если тот уезжал от пелотона, что является фантастическим достижением . Из-за нередких побед Коппи с преимуществом в 10—15 минут, Рафаэль Джеминиани сказал, что на финише гонок с участием Фаусто не нужен секундомер, достаточно боя городских курантов . Историк Тур де Франс Бил Макганн пишет о Коппи следующее: « Сравнение велогонщиков разных эпох остаётся на совести судей. Но если уж не Коппи лучший гонщик всех времён, то это Эдди Меркс... Коппи побеждал везде: на чемпионатах мира, Гранд Туре , классиках, трековых гонках , установил рекорд часовой гонки ... Внимательные зрители могут отметить, что если Меркс побеждал в конкуренции, будучи воплощением невероятной воли, то Коппи был более элегантным гонщкиком, побеждавшим благодаря физическому превосходству » .

Часовая гонка

7 ноября 1942 года Коппи установил рекорд в часовой гонке , проехав за это время 45 798 метров на миланском треке. На этом треке он впервые сломал себе кость, что в 1950-е годы с ним случалось ещё 7 раз. Коппи на 31 метр перекрыл результат , показанный на том же треке пятью годами ранее . Новый рекорд продержался 13,5 лет, пока не был побит Жаком Анкетилем . Велосипед, с помощью которого Коппи побил рекорд, выставлен в музее-церкви около Комо . График прохождения дистанции :

Вокруг гонок

Гоночную эпоху Коппи называют «золотыми годами велоспорта». Внимание болельщиков, особенно итальянских, было приковано к противостоянию Коппи и Джино Бартали . Страна разделилась на «коппиани» и «барталиани» . Бартали олицетворял консервативный юг, религиозный и аграрный; Коппи — светский промышленно развитый север. Писатель Курцио Малапарте писал, что Бартали, молящийся одновременно с педалированием, защищён святыми; Коппи же, рациональный скептик, крутит педали, веря лишь в силу своего тела. Вражда началась в 1940 году, когда Коппи, приехав на «Джиро» помощником звёздного Бартали, выиграл гонку. На чемпионате мира 1949 года в Коппи и Бартали на подъёме бросились в атаку, в своём противостоянии забыв о командной тактике. Чиновники итальянской ассоциации велоспорта были в бешенстве и дисквалифицировали обоих на три месяца . Их дуэль привела к ряду эпических велобаталий.

Бартали взял в привычку селиться в гостиницах в номере рядом с Коппи и подглядывать за ним. Он рассказал журналистам, что в номере Коппи постоянно валялись бутылки, флаконы, коробки, пузырьки . Бартали заявил, что Фаусто принимает наркотики (в то время они не были запрещены), и сам Коппи признавался, что употребляет амфетамины . Велогонщик сказал, что именно Коппи задал моду на допинг . В конце карьеры Коппи обрушился с критикой на молодых гонщиков, в тот момент уже повсеместно употреблявших сомнительные вещества .

С началом войны Коппи был зачислен в 38-ю пехотную дивизию, но до 1943 года офицеры освобождали его от службы для велогонок. В марте 1943 года он был направлен в Африку , где уже через месяц попал в плен в северном Тунисе . В лагере военнопленных он делил место с будущим отцом Клаудио Кьяппуччи и выполнял случайную работу. В 1945 году Коппи был переведён в Казерту , а 8 июля впервые после четырёхлетнего перерыва выиграл гонку.

Коппи дорого обошлись отношения с Джулией Очини, «женщиной в белом». Коппи был женат на Бруне Чиамполини, а Джулия была замужем за офицером Энрико Локателли. Локателли был фанатом велоспорта, и 8 августа 1948 года Фаусто и Джулия познакомились после победной для него гонки Тре Валли Варезин . Позже они стали жить вместе, чем облекли себя на гнев соотечественников- католиков . Пару оскорбляли газеты, хозяин их квартиры в Тортоне разорвал арендное соглашение, репортёры кружили у их дома, куда однажды ворвались полицейские, чтобы уличить любовников в измене. Даже Папа Римский Пий XII просил Коппи вернуться к жене. После отказа велогонщика Пий не стал благословлять «Джиро» и пожаловался в федерацию велоспорта, которая также потребовала у Коппи прекратить прелюбодеяние . Бруна отказалась давать Фаусто развод , считавшийся в стране позором. У Коппи и Джулии родился сын Фаустино .

После скандала карьера Коппи пошла вниз, болельщики избегали его. В 1951 году ударом для Фаусто стала смерть его брата Серсе Коппи от кровоизлияния в мозг на « Джиро дель Пьемонте ». Всё это привело к тому, что к концу 1950-х Коппи растерял форму и не мог бороться за победы. Однажды организаторам гонки даже пришлось сократить её, так как они не надеялись, что Коппи финиширует. По словам Пьера Шани, Коппи тогда уже не был великим, а цеплялся за прошлое .

В декабре 1959 года президент Верхней Вольты Морис Ямеого пригласил знаменитых велогонщиков провести мастер-класс , а затем на сафари . По словам , скорее комары охотились на велогонщиков, чем те на кого-то . Вернувшись домой, Джеминиани и Коппи заболели малярией . Джеминиани был при смерти, но выжил. Коппи не повезло, неправильное лечение от гриппа привело к его смерти . « La Gazzetta dello Sport » увеличила размер газеты за счёт обширного некролога о Коппи, автор которого просил Бога , чтобы тот послал на землю нового Коппи . Позже появились версии, что Коппи умер от передозировки кокаина или отравления ядом . Суд даже хотел эксгумировать тело Коппи, но вскоре закрыл дело .

Главные победы

• Общий зачёт Тур де Франс ( , )
  • Горная классификация (1949, 1952)
  • 9 этапов (1949-1952)
• Общий зачёт Джиро д’Италия ( , , , , )
  • Горная классификация ( , 1949, )
  • 22 этапа (1940–1955)
• Групповая гонка чемпионата мира ( 1953 )
• Милан — Сан-Ремо (1946, 1948, 1949)
• Париж — Рубе (1950)
• Джиро ди Ломбардия (1946, 1947, 1948, 1949, 1954)
• Флеш Валлонь (1950)
• Групповая гонка чемпионата Италии (1942, 1945, 1949, 1955)
• Гран-при Наций (1946, 1947)
• Джиро дель Эмилия (1941, 1947, 1948)
• Джиро ди Романья (1946, 1947, 1949)
• Джиро дель Венето (1941, 1947, 1949)
• Тре Валли Варезин (1941, 1948, 1955)

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме