Албукерки, Афонсу д’
- 1 year ago
- 0
- 0
Керки ( туркм. Kerki , в 1999—2017 годах — Атамурат ) — город на востоке Туркменистана , административный центр Керкинского этрапа Лебапского велаята . Расположен на левом (западном) берегу Амударьи .
Керки известен с X века. До 1917 года Керки был административным центром Керкинского бекства Бухарского эмирата .
Керкинский округ — Образован в 1924 году на территории бывшего Керкинского вилайета Туркменской АО Бухарской НСР .
Изначально делился на 4 тумена : Керкинский, Кизыл-Аякский, Халачский, Ходжамбасский.
В январе 1925 вместо туменов было образовано 6 районов: , Керкинский , Кизыл-Аякский , , Халачский , Ходжамбасский . В конце года образован Карлюкский район .
В августе 1926 упразднены Келифский и Ташрабадский районы, создан Чаршангинский район .
Округ упразднён в июле 1930, как и большинство округов СССР. Районы переданы в прямое подчинение Туркменской ССР.
По данным переписи 1926 года численность населения составляла 128,3 тыс. чел. В том числе туркмены — 81,5 %; узбеки — 13,9 %; русские — 3,0 %.
С декабря 1943 года по январь 1947 года город был административным центром Керкинской области Туркменской ССР. 3 ноября 1956 года город областного подчинения Керки был переведён в районное подчинение Керкинского района .
29 декабря 1999 года город Керки был переименован в Атамурат в честь фронтовика Великой Отечественной войны, отца Туркменбаши , — Атамурата Ниязова .
25 ноября 2017 года парламент Туркменистана вернул городу историческое название .
В городе имеются Международный аэропорт , автовокзал и железнодорожный вокзал . В 2021 году в городе открыт новый аэропортовый комплекс , пропускной способностью 100 пассажиров в час .
Железнодорожное движение с конца 2009 года осуществляется в следующих 3-х направлениях:
на северо-запад — до Туркменабада (в советское время станция называлась Чарджоу) длиной 203 км, построенная в 1999 г.;
на юго-восток — через открытый 16 сентября 2009 году 14-пролётный железнодорожный мост Атамурат — Керкичи через Амударью длиной 1414 метров до станции Керкичи на правом берегу и затем 125 км до приграничного Келифа и далее ещё 94 км до Термеза (Узбекистан);
на северо-восток — через тот же мост до станции Керкичи и затем 120 км до Карши ( Узбекистан ) через приграничный Талимарджан .
Проект на юг . Весной 2013 года достигнута договоренность о строительстве железной дороги Туркменистан — Афганистан — Таджикистан (ТАТ) в обход Узбекистана с юга . В ноябре 2015 года Туркменистан завершил сооружение 85 км участка по своей территории Керки — Имамназар (пограничный пункт) . К ноябрю 2016 года проложены ещё 4 км железной дороги в Афганистан до станции Акина . Таджикистан предложил Афганистану 4 варианта маршрута для участка железной дороги между двумя странами, отдавая предпочтение кратчайшему маршруту Айвадж — Калдар — Хайратон . В этом случае часть маршрута ТАТ пройдёт по линии Хайратон — Мазари-Шариф , которую построил Узбекистан .
В 2009 году, после сдачи в эксплуатацию железнодорожного моста, начато строительство автомобильного моста через Амударью, соединяющего Керки с посёлком Керкичи. В феврале 2013 года автомобильный мост введен в строй . Проектирование и строительство железнодорожного и автомобильного мостов выполнили украинские подрядчики.
Город расположен на левом берегу Амударьи , в 210 км к юго-востоку от Туркменабада .
Мавзолей Астана-баба . Входит в состав города-музея Керки, состоит из мечети и гробницы, которые были возведены в XI веке.
Мавзолей Алламбердара (Альмутасира) - является частью города-музея Керки. Это величественное здание, построенное в 11 веке на территории Северного Хорасана. Мавзолей построен в стиле архитекторов периода правления Сельджукидов, характеризуется значительными размерами и неординарным дизайном фасада. Фасад мавзолея обильно украшен декоративной орнаментальной кладкой, с применением резных фигурных кирпичиков.