Douglas C-124 Globemaster II — американский тяжёлый военно-транспортный самолёт, построенный компанией Douglas Aircraft Company в Лонг-Бич , Калифорния .

Разработка

Самолёт разрабатывался с 1947 по 1949 год, в соответствии со сформированными требованиями ВВС США к стратегическому транспортному самолёту. Самолёт был создан на базе Douglas C-74 Globemaster . Douglas C-124 Globemaster II был оснащен четырьмя поршневыми двигателями R-4360 мощностью 3800 л. с. каждый. Самолёт мог перевозить танки, оружие, грузовики и другую тяжёлую технику, а в качестве пассажирского перевозчика он мог перевозить 200 полностью экипированных военнослужащих на своих двойных палубах или 127 пациентов с носилками и медицинский персонал.

Первый полёт C-124 состоялся 27 ноября 1949 года.

Эксплуатация

Первые поставки 448 серийных самолётов начались в мае 1950 года и продолжались до 1955 года. С-124 использовался во время Корейской войны , и для операции в Антарктиде . Всего в ходе Корейской войны было потерян 1 самолет. также широко использовался во время войны во Вьетнаме . До тех пор, пока C-5A не стал эксплуатироваться, C-124 и C-133 Cargomaster были единственными доступными самолётами, которые могли перевозить большие грузы. Эксплуатация продолжалась до 1970-х гг., пока на смену не пришёл C-5A .

Технические характеристики

Общие характеристики:

• Экипаж: 6 или 7 человек.
• Вместимость: 200 военнослужащих / 123 пациента (или 45 амбулаторных пациентов и 15 медицинских работников). Максимальная полезная нагрузка 34 000 кг.
• Длина: 39,75 м.
• Размах крыльев: 53,073 м.
• Высота: 14,719 м.
• Площадь крыла: 232,8 м ^2.
• Максимальный взлётный вес: 88 224 кг.
• Двигатели: 4 × Pratt & Whitney R-4360-63A Wasp Major, 3800 л. с. каждый.
• Максимальная скорость: 520 км/ч.
• Крейсерская скорость: 429 км/ч.
• Практическая дальность: 11 000 км
• Дальность действия: 6500 км
• Практический потолок: 8000 м

Аварии и катастрофы

По данным портала Aviation Safety Network , по состоянию на 8 июня 2020 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 62 самолёта. При этом погибли 590 человек . Крупнейшей по числу жертв стала Катастрофа C-124 в Татикаве , произошедшая 18 июня 1953 года в Японии.

Сохранившиеся экземпляры

Южная Корея

• C-124 — аэрокосмический музей в Сачхоне .

США

• C-124A — музей при базе ВВС США Довер ( Довер , Делавэр ) .
• C-124C — музей авиации при базе ВВС США Робинс ( Уорнер-Робинс , Джордия ).
• C-124C — музей авиации при базе ВВС США Маккорд ( Лейквуд , Вашингтон ). Данный самолёт совершил последний полёт среди всех C-124 (9 октября 1986 года) .
• C-124C — музей авиации при базе ВВС США ( Фэрфилд, Калифорния ) .
• C-124C — аэрокосмический музей Пима ( Тусон , Аризона ) .
• C-124C — Национальный музей Военно-воздушных сил США ( , Огайо ).
• C-124C — стоянка в качестве экспоната на базе ВВС США Чарлстон ( Чарлстон , Южная Каролина ) .
• C-124C — аэрокосмический музей Хилл (база ВВС США Хилл, Юта ).

Примечания

Ссылки