Interested Article - Иркутск-2 (аэродром)

Ирку́тск-2 (Восто́чный) — экспериментальный аэродром « Иркутского авиазавода », используется для лётно-технических испытаний самолётов . Расположен на территории завода в северо-западной части города Иркутска .

Технические характеристики

Аэродром по взлетной массе принимаемых ВС — 1 класса , способен принимать самолёты Ил-76 , Ан-12 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Возможен приём самолётов Ан-124-100 «Руслан» с частичной загрузкой. Максимальная взлётная масса воздушного судна 320 тонн летом, 385 тонн зимой. Классификационное число ВПП ( PCN ) летом 31/R/B/X/T, зимой 37/R/B/X/T.

Является аэродромом совместного базирования: помимо экспериментальной авиации, на аэродроме базируются воздушные суда Минобороны РФ , МЧС РФ , а также авиакомпании Ангара и ИрАэро .

Происшествия и катастрофы

8 июня 1972 года у МиГ-23УБ во время испытательного полета произошел отказ двигателя, когда воздушное судно находилось над городом. Экипаж (Куркай Гелий Михайлович и Новиков Виктор Федорович) увел истребитель от жилых кварталов в сторону авиазавода. Не долетев 350 метров до взлетно-посадочной полосы самолет из-за потери высоты зацепил крышу одного из заводских цехов, перевернулся кабиной вниз и потерпел крушение между корпусами. Экипаж погиб. На месте падения на территории завода воздвигнута памятная стела. 8 июня является днем памяти у лётчиков-испытателей иркутского авиапредприятия .

6 декабря 1997 года транспортный самолёт Ан-124-100 , принадлежащий ВВС России , при выполнении взлета с аэродрома Иркутск-2 рухнул на жилые кварталы. Самолёт перевозил два истребителя Су-27 , выпущенные Иркутским авиазаводом, во Вьетнам. Вследствие катастрофы погибли 72 человека, из них 14 детей. В результате разрушения жилого дома без жилья остались более 70 семей. Причиной авиакатастрофы, по данным комиссии по расследованию, стал помпаж двигателей, однако к единому мнению о причинах отказа комиссия не пришла .

26 декабря 2013 года транспортный самолёт Ан-12 , принадлежащий Иркутскому авиазаводу , при заходе на посадку на аэродром Иркутск-2 столкнулся с наземными предметами между БПРМ (расположенным в 1700 м от порога ВПП) и порогом ВПП (на удалении около 760 м от порога ВПП, с боковым уклонением вправо на 90 м от оси ВПП) на территории расположенного вблизи аэродрома военного склада (109 арсенал ГРАУ ). Погибли 9 человек, находившиеся на борту .

См. также

Ближайшие аэродромы и аэропорты:

Примечания

  1. . docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020. 21 января 2020 года.
  2. [ . Дата обращения: 7 августа 2009. 28 апреля 2010 года. О допуске аэродрома Иркутск-2 (Восточный) к приему воздушного судна Ил-76 и его модификаций] // Официальный сайт Федерального агентства воздушного транспорта : Распоряжение Росавиации от 07.08.2006 № АЮ-251-р. — 10.10.2006. 11 ноября 2007 года.
  3. [ . Дата обращения: 7 августа 2009. 28 апреля 2010 года. О государственной регистрации аэродрома Иркутск-2 (Восточный)] // Официальный сайт Федерального агентства воздушного транспорта : Распоряжение Росавиации от 27.06.2006 № АЮ-201-р. — 29.05.2006. 11 ноября 2007 года.
  4. . docs.cntd.ru. Дата обращения: 4 января 2020. 21 января 2020 года.
  5. Архивариус. . Испытатели (3 мая 2010). Дата обращения: 4 января 2020. 8 января 2020 года.
  6. . Дата обращения: 26 декабря 2013. 28 августа 2017 года.
  7. . Дата обращения: 26 декабря 2013. 26 декабря 2013 года.
Источник —

Same as Иркутск-2 (аэродром)