Interested Article - Allegheny Airlines
- 2020-03-27
- 1
Allegheny Airlines — упразднённая авиакомпания со штаб-квартирой в Питтсбурге ( Пенсильвания , США ), работавшая на рынке регулярных пассажирских перевозок в период с 1953 по 1979 годы. На базе данного перевозчика в 1979 году образовалась магистральная авиакомпания США USAir .
Портом приписки перевозчика являлся Национальный вашингтонский аэропорт ( округ Арлингтон , Виргиния ) . Штаб-квартира расположена в Питтсбурге , Пенсильвания .
История
Деятельность Allegheny Airlines началась с образования авиакомпании , которая была основана как часть американскими бизнесменами братьями Ричардом и Алексисом Дюпонами, и начала выполнение почтовых и пассажирских перевозок 7 марта 1939 года .
До 1979 года
В 1949 году All American Aviation Company была переименована в All American Airways , обновлённая компания полностью сосредоточилась на обслуживании пассажирских маршрутов. 1 января 1953 года авиакомпания вновь сменила своё официальное название на Allegheny Airlines , под которым работала в течение более чем двух десятилетий.
Аналогично другим региональным авиакомпаниям США того времени деятельность Allegheny дотировалась федеральным правительством. Так, в 1962 году из 23,5 миллионов долларов США операционной выручки 6,5 миллионов долларов составили доходы, связанные с оказанием услуг государству ( англ. public service revenue ) .
В 1961 году авиакомпания начала эксплуатацию шести самолётов Convair CV-540 с переоборудованными турбовинтовыми двигателями британского производства , что впоследствии оказалось неудачной идеей вследствие постоянных проблем с ними. Через несколько лет Allegheny Airlines приобрела несколько новых лайнеров Fairchild F-27 J (назвав их «Vistaliner»), которые являлись американской версией Fokker F27 . В дальнейшем по заказу компании была произведена замена двигателей самолётов Convair CV-580 на моторы производства General Motors/Allison. Обновлённые лайнеры получили общее название «Vistacruiser».
Allegheny Airlines стала первой авиакомпанией в мире, создавшей сеть аффилированных региональных перевозчиков ( ).
Постепенно компания расширяла свою деятельность: в 1966 году ввела в эксплуатацию первый Douglas DC-9 , в 1968 году поглотила авиакомпанию , в 1972 году — авиакомпанию , став тем самым крупнейшим авиаперевозчиком северо-восточной части Соединённых Штатов и шестой в мире по объёму перевозимых пассажиров . Однако, с расширением деятельности пришли и другие проблемы — в 1970-х годах Allegheny Airlines заслужила неофициальное прозвище Agony Air из-за своего неудовлетворительного сервиса.
После вступления в 1978 году в силу Федерального закона США о дерегулировании авиационных коммерческих перевозок авиакомпания сменила 28 октября 1979 года своё официальное название на USAir , что в дальнейшем позволило ей существенно расширить свою маршрутную сеть в юго-восточной части Соединённых Штатов.
Allegheny | Mohawk | Lake Central | |
---|---|---|---|
1951 | 30 | 16 | 5 |
1955 | 56 | 49 | 17 |
1960 | 131 | 116 | 36 |
1965 | 289 | 348 | 95 |
1970 | 1683 | 566 | (слияние в 1968 году) |
1975 | 3272 | (слияние в 1972 году) |
Дальнейшая деятельность в амплуа USAir и US Airways
Эксплуатировавшийся флот
Тип самолёта | Начало | Окончание | Количество |
Douglas DC-3 | 1953 | 1966 | 24 |
Martin 2-0-2 | 1955 | 1966 | 18 |
Convair 540 | 1959 | 1963 | 5 |
Convair 340 | 1960 | 1967 | 17 |
Convair 440 | 1962 | 1974 | 27 |
Fairchild F-27J / Fokker F27 | 1965 | 1974 | 27 |
Convair 580 | 1965 | 1978 | 40 |
Douglas DC-9-30 | 1966 | 1979 | 89 |
Douglas DC-9-50 | 1974 | 1978 | 8 |
Nord 262 | 1968 | 1977 | 13 |
Boeing 727—200 | 1970 | 1971 | 2 |
Boeing 727 | 1978 | 1979 | 11 |
BAC 1-11 | 1972 | 1979 | 31 |
Mohawk 298 (модель Nord 262) | 1975 | 1979 | 9 |
Инциденты и авиапроисшествия
- 1 декабря 1959 года. Самолёт Martin 2-0-2 , выполнявший регулярный рейс 371 в , разбился в горах при заходе на посадку в аэропорту назначения. Погибли 25 человек .
- 19 октября 1962 года, самолёт Convair 440 выполнял рейс Вашингтон — Провиденс . В заходе на посадку в промежуточном аэропорту города Хартфорд у лайнера внезапно открылась дверь аварийного выхода. Погибла стюардесса Франсуаза де Морье, выброшенная потоком воздуха в открытую дверь .
- 24 декабря 1968 года. Convair 580, следовавший регулярным рейсом 736 Детройт — Вашингтон , зацепил деревья и разбился при заходе на посадку в аэропорту Брадфорд ( Пенсильвания ). Погибло 20 человек из 47 на борту .
- 6 января 1969 года. Convair 580, выполнявший регулярный рейс 737 Вашингтон — Детройт , потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Брадфорд ( Пенсильвания ). Погибли 11 человек из 28 на борту самолёта .
- 9 сентября 1969 года. Douglas DC-9 , регулярный рейс 853 Цинциннати — Индианаполис . В процессе снижения для захода на посадку в Индианаполис лайнер столкнулся с пилотируемым стажёром небольшим частным самолётом Piper PA-28-140 Cherokee . Погибли все 83 человека, находившиеся на обоих самолётах.
- 7 июня 1971 года. Convair 580, регулярный рейс 485 из Вашингтона в Нью-Хейвен с промежуточной посадкой в Нью-Лондоне ( Коннектикут ). Самолёт упал перед взлётно-посадочной полосой аэропорта Нью-Хейвен. Погибло 26 пассажиров и 2 члена экипажа, двоим пассажирам и одному члену экипажа удалось выжить. Причиной авиакатастрофы стала ошибка пилота .
- 23 июня 1976 года. Douglas DC-9 , следовавший регулярным рейсом 121 из Провиденса ( Род-Айленд ) в Мемфис ( Теннесси ) с тремя промежуточными посадками, при выполнении захода на посадку в международном аэропорту Филадельфия попал в сильный сдвиг ветра и упал за пределами ВПП. Всем 86 людям на борту лайнера удалось выжить .
Примечания
- "World Airline Directory." Flight International. 8 April 1960. от 5 марта 2016 на Wayback Machine .
- «World Airline Directory.» Flight International . April 22, 1978. от 2 апреля 2015 на Wayback Machine .
- Nick Komons. {{{заглавие}}} (неопр.) // Air Progress. — 1989. — August. — С. 62 .
- Moody’s Transportation Manual 1964
- . из оригинала 2 апреля 2015 . Дата обращения: 26 марта 2015 .
- . . из оригинала 15 декабря 2018 . Дата обращения: 26 марта 2015 .
- . Дата обращения: 3 октября 2017. 16 мая 2016 года.
- Eastwood/Roach 1991, pages 267—269
- . Дата обращения: 26 марта 2015. 1 мая 2015 года.
- . The New York Times . 1962-10-20. из оригинала 6 января 2014 . Дата обращения: 20 августа 2012 .
- . Дата обращения: 26 марта 2015. 23 марта 2012 года.
- . Дата обращения: 26 марта 2015. 10 октября 2010 года.
- . Дата обращения: 26 марта 2015. 3 марта 2016 года.
- 4 октября 2012 года.
Ссылки
- от 2 апреля 2015 на Wayback Machine has timetables from the 1950s and 1960s showing where Allegheny flew and what it cost
- от 14 мая 2006 на Wayback Machine Memorial website by Dan McGlaun on the September 9, 1969 crash near Indianapolis
- Eastwood, Tony; Roach, John. Piston Engine Airliner Production List (неопр.) . — West Drayton, England: The Aviation Hobby Shop, 1991. — ISBN 0-907178-37-5 .
- 2020-03-27
- 1