Хорошёвский мост
- 1 year ago
- 0
- 0
Хорошёвский райо́н — район в Москве , расположенный на юго-западе Северного административного округа . Району соответствует внутригородское муниципальное образование муниципальный округ Хорошёвский .
Площадь территории Хорошёвского района — 988 га .
Хорошёвский район расположен на юго-западе Северного административного округа и граничит со следующими московскими районами:
2002 | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|
55 949 | ↗ 56 536 | ↗ 57 773 | ↗ 61 528 | ↗ 63 495 | ↗ 65 227 | ↗ 67 448 |
2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2023 | |
↗ 67 694 | ↗ 71 127 | ↗ 72 676 | ↗ 72 732 | ↗ 75 452 | ↘ 74 927 |
По оценке Мосгорстата, численность населения на 1 января 2010 года составила 59,3 тыс. чел .
На официальном сайте района упомянуто население — около 55,8 тыс. человек. Среди них дети от 0 до 18 лет — 8,4 тыс. человек; трудоспособное население — 33,5 тыс. человек; старше трудоспособного возраста — 3,9 тыс. человек .
По переписи 2002 года , в Хорошёвском районе проживало 55949 человек: 27878 (49,8 %) мужчин и 28071 (50,2 %) женщин, что составляло 5,02 % населения САО и 0,55 % населения всей Москвы .
По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие») :
Национальность | Численность, чел. | Доля |
---|---|---|
Русские | 47 857 | 63,43 % |
Украинцы | 475 | 0,63 % |
Татары | 456 | 0,60 % |
Армяне | 432 | 0,57 % |
Евреи | 199 | 0,26 % |
Грузины | 153 | 0,20 % |
Белорусы | 144 | 0,19 % |
Азербайджанцы | 109 | 0,14 % |
Чеченцы | 100 | 0,13 % |
Чуваши | 86 | 0,11 % |
Казахи | 84 | 0,11 % |
Другие | 25 357 | 33,63 % |
Итого | 75 452 | 100,00 % |
Своё название Хорошёвский район получил от проходящего по его территории Хорошёвского шоссе . А шоссе в свою очередь было так названо потому, что оно вело в подмосковное село Хорошёво (в 1960 году село вошло в состав Москвы) :279 .
Старое название Хорошёвского шоссе — Воскресенское шоссе (или Воскресенская дорога), по своему направлению в сторону подмосковного города Воскресенск (старое название города Истра ).
|
Этот раздел представляет собой
неупорядоченный список разнообразных фактов
о предмете статьи.
|
В разные годы, современный Хорошёвский район был частью Ленинградского, Фрунзенского, Ворошиловского и Краснопресненского районов.
В конце 1940-х годов на Хорошёвском шоссе развернулось массовое строительство. Был возведён квартал жилых домов нового типа — четырёхэтажных из сборного железобетона.
Согласно указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 14 марта 1958 года «О расширении черты г. Москвы» Верхние Мнёвники и Хорошёво были включены в состав Ленинградского района.
Указом Президиумом Верховного Совета РСФСР от 25 ноября 1968 года было изменено административно-территориальное деление Москвы, в частности, в западной части Ленинградского района был образован Хорошёвский район [2] . С января 1970 года он был переименован в Ворошиловский .
Границы нового района прошли по Малому кольцу Московской железной дороги на востоке, Рижской железной дороге и реке Москве на севере, МКАД на западе и Москве-реке на юге.
В 1972 году в Ворошиловский район пришёл метрополитен: была открыта станция «Октябрьское поле» Ждановско-Краснопресненской линии. В 1972 году же 30 декабря открылась станция «Полежаевская» в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское поле». В 1975 году в районе появилась станция — «Щукинская».
В марте 1990 года район снова был назван Хорошёвским.
В 1991 году была проведена очередная административная реформа в Москве: старые районы были упразднены, вместо них введены административные и муниципальные округа. Территория Хорошёвского района была включена в состав Северо-Западного административного округа и поделена между муниципальными округами Строгино, Щукино и Хорошёво-Мневники. В 1995 году эти муниципальные округа получили статус районов Москвы.
Не стоит путать между собой Хорошёвский (Ворошиловский) район, существовавший до 1991 года с современным, имеющим то же название. «Старый» Хорошёвский район входит в современный северо-западный округ, в то время как «новый» представляет собой часть Фрунзенского и Краснопресненского районов, находясь в Северном административном округе.
Сейчас значительную часть «нового» Хорошёвского района занимает Ходынское поле — бывший Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе . Историческая территория Ходынского поля была гораздо больше и почти полностью включала территорию современного Хорошёвского района, доходила до Беговой улицы и включала в себя часть Октябрьского поля.
Ходынское поле (до XVII века « Ходынский луг ») известно с XIV в, первое упоминание о котором датируется 1389 годом , когда Дмитрий Донской завещал подмосковный Ходынский луг своему сыну Юрию Дмитриевичу. Своё название Ходынский луг получил от протекавшей по нему реки Ходынки .
Долгое время Ходынское поле оставалось незастроенным, на нём располагались пахотные земли ямщиков . В начале XVII века войска царя Василия Шуйского сражались здесь с отрядами Лжедмитрия II .
При Екатерине II в 1775 году на Ходынке было проведено грандиозное народное гуляние по случаю окончания войны с Турцией и заключение весьма выгодного для России Кючук-Кайнарджийского мира .
В дальнейшем Ходынское поле неоднократно использовалось для массовых народных гуляний. На Ходынском поле гулянья проходили, в частности, во время коронаций Александра II , Александра III и Николая II . Во время гуляний по случаю коронации Николая II в мае 1896 г. произошла трагедия , в результате которой в давке погибло по официальной версии 1389 человек , ещё 1300 человек получили тяжёлые увечья.
В 1834 году на Ходынском поле открылся ипподром (ныне Московский ипподром ). В XIX веке на Ходынском поле располагались военные лагеря, в конце столетия — Николаевские казармы, в XX веке — Октябрьские казармы. Западнее окружной железной дороги находилось Военное поле , где проводились учения войск и стрельбы. В конце XIX века территория была выбрана для проведения Всероссийской художественно-промышленной выставки 1882 года .
В 1917 году эта территория вошла в состав Москвы и стала частью Краснопресненского района. В начале 1950-х годов в районе разворачивается массовое жилищное строительство, главным образом вдоль Хорошёвского шоссе и улиц Куусинена , Зорге и Острякова .
В начале XX века на поле был построен аэродром, в дальнейшем получивший название Центральный аэродром им. Фрунзе . Датой основания аэродрома стало 17 июня 1910 года , когда Общество воздухоплавания объявило о положительном решении штаба Московского военного округа по выделению земли на территории Ходынского поля под лётное поле. С 2003 года аэродром закрыт и начата его массовая застройка.
В 2000-х годах в районе вновь начинается строительный бум. Сдаётся в эксплуатацию 57-этажный жилой небоскрёб « Триумф-Палас ». В 2003 году началась застройка территории бывшего аэродрома им. Фрунзе. Там появляются жилые комплексы «Гранд Парк» и «Приват Сквер», а также ледовый дворец спорта « Мегаспорт ». На оставшейся части взлётно-посадочной полосы аэродрома несколько лет размещалась старая авиационная техника, которая из-за ненадлежащего ухода пришла в неудовлетворительное состояние и к 2013 году была вывезена или демонтирована.
Общая площадь «зеленой» зоны в районе – 146,5 га . Половину ее составляют три крупных парка района: парк «Берёзовая роща» (42 га), Чапаевский парк (6 га) и парк «Ходынское поле» (24,7 га).
Парк был открыт в 2018 году на Ходынском поле , где до этого располагался Центральный аэродром имени М.В. Фрунзе . В 2003 году аэродром закрыли. До 2012 года здесь находился музей авиации под открытым небом, где были выставлены списанные самолеты, но без должного ухода техника вскоре пришла в запустение. Сохранившиеся самолеты были выкуплены для реставрации Музеем техники Вадима Задорожного .
Парк на Ходынском поле разбили по просьбам жителей района . На территории обустроили искусственные холмы со смотровыми площадками и пространствами для досуга, а также разместили пруд площадью 6291 квадратный метр . В зеленой зоне высадили душистые растения – шалфей, мяту, черемуху, жасмин, липу и сирень. На центральной аллее парка, которая была обустроена на бывшей взлетной полосе аэродрома, установили сухой фонтан из 245 струй площадью 778 квадратных метров с водными эффектами и светомузыкой. Неподалёку от аллеи был установлен необычный арт-объект – зеркальный лабиринт со столбами разной высоты. В память о прошлом Ходынского поля в парке обустроили игровую площадку «Авиатор», выполненную в виде неба с радугой и облаками, где разместили большой игровой комплекс в виде самолета Ил-18 . Для детей также была организована площадка для тренировки навыка паркура и двойная тарзанка. На одном из холмов парка были установлены круговые панорамные качели для детей и взрослых. В спортивной зоне парка построили воркаут-площадку, скейт-парк, баскетбольную, волейбольную площадку и теннисный корт, а также установили столы для игры в настольный теннис и сделали площадку для панна-футбола. Для бега и велопрогулок на территории проложили специальные дорожки. В северо-западной части парка поместили площадку для выгула собак со снарядами для дрессировки.
В 2013 году в западной части парка установлен бронзовый памятник летчику Михаилу Водопьянову , Герою Советского Союза, участнику спасения экипажа парохода « Челюскин » и участнику Великой Отечественной войны. Автором работы стал скульптор Александр Головачев .
В 2020 году любительское фото парка «Ходынское поле» было выбрано пользователями платформы «Активный гражданин» в голосовании по созданию лимитированной карты «Тройка» . Победителем стал москвич Александр Любарский с его панорамным фото парка на высоте птичьего полета .
Парк располагается на пересечении улиц Куусинена и 3-й Песчаной. Он был разбит на территории бывшего пехотного лагеря в 1950-е годы, когда в районе началась жилая застройка. Несмотря на название парка здесь преобладают преимущественно ясени, липы и клёны.
В 2013 году парк «Березовая роща» получил статус объекта культурного наследия .
В 2017 году инфраструктура зоны отдыха была обновлена – здесь обустроили новую дорожно-тропиночную сеть, обновили газоны и цветники, высадили новые деревья и кустарники. В парке обустроили четыре детские площадки – две в северной и две в южной части парка. Для активного отдыха построили спортивные площадки с турниками и тренажерами, а также хоккейную коробку, которая летом служит баскетбольной и футбольной площадкой. В восточной части парка есть эстрада со зрительными местами – скамейками под перголами, установленными полукругом.
В 2019 году планировалось благоустройство бывшей территории складов горюче-смазочных материалов (ГСМ) в юго-восточной части парка . Здесь снесли бетонный забор, ранее отделявший бывшие склады от территории парка. Освободившийся заброшенный участок был расчищен от мусора – здесь планируется обустроить «Сада птиц». Природный рельеф участка сохранят, проложат дорожки между существующими деревьями, дополнительно высадят плодовые деревья и кустарники для питания птиц, а также и живые изгороди для их гнездования. При обсуждении проекта с Советом депутатов и инициативной группой жителей было принято решение устанавливать фонари только вдоль дорожек, но не в планируемой заповедной зоне, чтобы не нарушать биоритмы птиц.
Парк находится на пересечении Чапаевского переулка и Ленинградского проспекта. Он был обустроен в 1899 году в Малой Всехсвятской роще как парк Александровского убежища для увечных и престарелых воинов Русско-турецкой войны. Свое нынешнее название он получил по проходящему рядом Чапаевскому переулку, переименованному в 1930-е годы в честь начальника дивизии Красной Армии, участника Гражданской войны Василия Чапаева . В 1936 году парк был расширен и переименован в Детский парк культуры и отдыха Ленинградского района. Позднее ему было возвращено прежнее название. В 2008 году после обновления зоны отдыха ее снова переименовали – теперь в Парк Авиаторов , – но название не прижилось, и парк вернул себе имя Чапаевского.
В 2017 году парк благоустроили. Здесь увеличили и отремонтировали существующие детскую и волейбольную площадку, дополнительно построили воркаут- и баскетбольную площадки, а также установили столы для игры в шахматы и настольный теннис. На прогулочных дорожках парка было отремонтировано покрытие, на месте «народных троп» появились замощенные дорожки, а также были установлены новые скамейки и камеры видеонаблюдения для безопасности. На территории зеленой зоны также были дополнительно высажены новые деревья, кустарники и цветники.
В части парка у Ленинградского проспекта установлено два памятника – бюст авиатора Н.С. Строева , который в период Великой Отечественной войны был начальником Авиационного отдела и руководителем Военного отдела при Министерстве авиационной промышленности, а также бюст А.С. Яковлева , авиаконструктора, на самолетах которого было установлено 74 рекорда мирового уровня. В 2008 году в зеленой зоне между памятниками был установлен мемориальный камень в честь авиаторов, испытателей и защитников неба Москвы, погибших в 1910-1970-е годы на Ходынском поле . До 2003 года на Ходынском поле располагался Центральный аэродром имени М.В. Фрунзе – во время авиационных испытаний здесь погибло в общей сложности 108 летчиков, включая знаменитого Валерия Чкалова .
Сквер протянулся вдоль улицы Авиаконструктора Микояна от дома 20А на Ходынском бульваре до улицы Маршала Шапошникова. Он был обустроен здесь в 2019 году . На пустыре у дома 20А построили детскую площадку, установили скамейки, высадили деревья, кустарники и цветники и проложили прогулочные дорожки с плиткой в цветовой гамме неба и облаков – белого и голубого цвета. Вторая рекреационная часть сквера разместилась у дома 2 корпус 2 по улице Авиаконструктора Сухого. Здесь также обустроили детскую площадку и уложили бело-голубую плитку. Вдоль участка улицы от дома 1 до дома 20 на Ходынском бульваре разбили цветники с геометрическим рисунком, состоящие из разных по цвету и форме растений. Вдоль всего сквера протянулась велосипедная дорожка длиной более километра.
Изначально сквер планировалось обустроить в теме авиации – здесь предполагалось установить декоративные фигурки самолетов, памятные доски с именами известных авиаторов и тренажеры для имитации подготовки летчиков на детской площадке . Кроме того, на территории пешеходной зоны должны были высадить высокие плотные кустарники для гнездования птиц, установить домики-кормушки и построить площадку для дрессировки животных. Эти планы не были реализованы.
Северо-восточной границей района является Ленинградский проспект, также по району проходят Таганско-Краснопресненская линия метрополитена , Хорошёвское и Звенигородское шоссе . В центре района расположена станция метро « Полежаевская », на юге района станция метро « Беговая ». В 2016 году были открыты станции МЦК : « Хорошёво » и « Зорге », а в 2018 году открылись станции БКЛ и Солнцевской линии : « Хорошёвская » и « ЦСКА » .
В районе действуют 10 общеобразовательных школ и Московский кадетский корпус « Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации ».
Из вузов в районе расположены:
Архитектура района разнообразна — здесь можно встретить и сталинки с многочисленной лепниной и аркообразными нижними окнами, и пятиэтажные дома из серого кирпича, и типовые панельные многоэтажки 1970—1990-х. На Хорошёвском шоссе, в районе метро «Полежаевская», сохранились двухэтажные особняки, сооружённые в конце войны немецкими военнопленными. В окрестностях станции метро «Беговая», расположился экспериментальный микрорайон 4-5-этажных каркасно-панельных домов 1947—1952 годов постройки — это самые первые панельные дома в СССР. В Чапаевском переулке в начале 2000-х был построен небоскрёб « Триумф-Палас », стилизованный под сталинскую высотку — одно из высочайших зданий в Европе, которое теперь является архитектурной доминантой не только Хорошёвского района, но и всего Северного округа.