Монино
- 1 year ago
- 0
- 0
Мо́нино — железнодорожная станция хордовой линии Мытищи — Фрязево Ярославского направления Московской железной дороги . Находится в одноимённом посёлке городского округа Щёлково Московской области . Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Названа по имени посёлка.
На станции — одна боковая и две островных пассажирских платформы, соединённые пешеходным мостиком. Пешеходный подземный переход после реконструкции и ремонта используется для транзитного перехода через всю станцию с обоих концов городского поселения.
Оборудована турникетами .
Станция, как и вся хордовая линия, с точки зрения пригородного движения обслуживается электропоездами Ярославского направления. Является конечной для электропоездов маршрута Москва-Пасс.-Ярославская —Монино (40 пар) и промежуточной для электропоездов Москва-Пасс.-Ярославская— Фрязево (12 пар).
Время движения электропоездов от Ярославского вокзала — около 1 часа для экспрессов и 1 часа 15 минут для следующих со всеми остановками, от станции Фрязево — около 25 минут.
На станции работает касса дальнего следования.
В 1929 железнодорожная линия Мытищи — Щёлково была продлена в Монино в район Монинской текстильной фабрики (действовавшей с 1844 года), где был открыт одноимённый разъезд. Здание, где располагались кассы, сохранилось и поныне и по-прежнему выполняет свою функцию.
Название «Монино» образовано по названию местности «Мунинская пустошь» (межевая ведомость от 23.08.1792). Позже фабрика была передана в ведение города Лосино-Петровский , а возникший к югу от станции посёлок в 1946 году получил статус посёлка городского типа Монино .
В 1970—1971 годах был проложен второй путь до станции Чкаловская и построена двадцатикилометровая линия до станции Фрязево , превратившая тупиковое ответвление Мытищи — Монино в хордовую линию Мытищи — Фрязево , соединяющую два радиальных направления Московской железной дороги — Ярославское и Горьковское..
В 2002—2003 годах на перегоне Монино — Фрязево был построен второй путь, что позволило увеличить интенсивность движения пригородных электропоездов, а также перенаправлять поезда дальнего следования с перегруженного участка Москва—Фрязево Горьковского направления на Ярославское и эту хордовую линию.
В 2009 году началась реконструкция станции. В 2010 году с обоих концов станции были сданы в эксплуатацию турникетные павильоны с кассами пригородных поездов и пешеходный мостик, предназначенный для выхода на вторую и третью платформы после прохода турникетных павильонов. Реконструирован подземный пешеходный переход. Теперь он является транзитным для перехода через станцию.
На станции имеется 5 путей, использующихся для движения и оборота электропоездов. Еще 2 пути платформ не имеют и используются для маневровой работы и ночного отстоя.
От станции отходят несколько подъездных путей:
Автобусы:
Микроавтобусы: