Interested Article - Крещатик (станция метро)

оборотные тупики
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
оборотный тупик
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
ПК81+45
Арсенальная
оборотный тупик
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
оборотный тупик
ПК145+66
Черниговская
бывший оборотный тупик
ПК157+65
Лесная
оборотные тупики

«Креща́тик» ( укр. «Хреща́тик» (инф.) ) — станция Киевского метрополитена . Находится в Печерском районе . Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями « Театральная » и « Арсенальная ».

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Название — от центральной улицы Киева , на которой располагается один из выходов со станции. Пассажиропоток — 39,1 тыс. чел./сутки .

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер — 169 .

Станция была закрыта для пассажиров с 26 февраля по 20 декабря 2022 года в связи со вторжением России на Украину . В даннный период станция работала только в режиме бомбоубежища.

Описание

Является частью пересадочного узла между Святошинско-Броварской и Оболонско-Теремковской линиями .

К станционным путям с восточной стороны подходит служебная ветка от Оболонско-Теремковской и Сырецко-Печерской линий.

Станция глубокого заложения (60 м). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами . Средний зал имеет два выхода. Западный, открытый одновременно со станцией — соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с наземным вестибюлем на улице Крещатик . Восточный, построенный в 1965 году, соединён эскалаторным тоннелем с трёхленточным одномаршевым эскалатором с промежуточным вестибюлем, который разветвляется на два выхода: к вестибюлю на ул. Архитектора Городецкого и к эскалаторному тоннелю с трёхленточным одномаршевым эскалатором, ведущему к наземному вестибюлю на Институтской улице .

Архитектура

В оформлении станции авторы обратились к источникам украинского искусства. Пилоны облицованы полированным желтовато-розовым мрамором, со сторон центрального зала и платформ на них расположены майоликовые вставки со сложными растительными орнаментами. «Сельскохозяйственная революция» Никиты Хрущёва здесь тоже отмечена — на металлических латунных карнизах выгравированы изображения подсолнухов и кукурузы. За карнизами смонтирована подсветка.

В 1980-е годы была проведена замена кафельной облицовки путевых стен станции мраморной.

Вестибюли

Станция имеет три наземных вестибюля. Первый встроен в дом № 19-А по улице Крещатик , второй также встроен в дом № 13 по улице Архитектора Городецкого , а третий расположен по Институтской улице , 6.

Рядом с вестибюлем по Крещатику находятся Центральный универмаг и Киевский городской совет . Поблизости от вестибюля по улице Архитектора Городецкого находятся Пассаж , Национальный академический драматический театр им. Ивана Франко , рядом с которым есть лестница, ведущая на Банковую улицу к Офису президента Украины и к Дому с химерами . Вестибюль по Институтской улице расположен рядом с гостиницей « Украина », Международным центром культуры и искусств « Октябрьский дворец », Национальным банком Украины , торговым центром «Глобус» на площади Независимости .

Пересадки

В середине зала станции расположены 6 проходов-галерей, по которым можно перейти на станцию « Площадь Независимости ». Три прохода над платформой в сторону станции «Театральная» соединены с эскалаторным тоннелем с четырёхленточным одномаршевым эскалатором. Этот переход, открытый 17 декабря 1976 года, в часы пик работает лишь в одном направлении — со станции «Площадь Независимости» на «Крещатик». Ещё три прохода (над платформой в сторону станции «Арсенальная») соединены с пешеходным тоннелем, по которому переход осуществляется также лишь в одном направлении — со станции «Крещатик» на «Площадь Независимости». Второй пересадочный узел был открыт 3 декабря 1986 года , после того, как выяснилось, что первый переход между линиями не справлялся с пиковым пассажиропотоком.

Режим работы

Открытие — 5:40, закрытие — 22:35.

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

  • ст. «Лесная» — 22:52
  • ст. «Академгородок» — 22:46

Переход на станцию «Площадь Независимости» работает с 5:44 до 22:29.

Галерея

Примечания

  1. Чубенко Марина. (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (Дата обращения: 13 марта 2012)
  2. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из 19 октября 2013 года.
  3. Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 от 9 августа 2014 на Wayback Machine // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8—14. (укр.) из первоисточника 19 октября 2013 года.
  4. от 11 августа 2013 на Wayback Machine ( от 3 ноября 2014 на Wayback Machine ) (укр.)
  5. Метро работает, расширяется: [Вчера начал действовать второй пересадочный узел между станциями «Крещатик» и «Площадь Октябрьской революции»] // Вечерний Киев. — 1986. — 4 декабря. (укр.)

Ссылки

  • (укр.)
  • Днестров И., Игнаткин И. . // Архитектура СССР . — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года.
  • Касьянов О. М. . // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9 , іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года. (укр.)
  • Тоцкий Олег. . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 22 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года.
Источник —

Same as Крещатик (станция метро)