Interested Article - Днепр (станция метро, Киев)

«Днепр» ( укр. «Дніпро́» ^(инф.) ) — временно закрытая из-за вторжения России на Украину 24 февраля 2022 года станция Киевского метрополитена . Находится в Печерском районе у Днепра . Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями « Арсенальная » и « Гидропарк ». До 2011 года станция была связана с трамвайной линией, соединяющей её с Контрактовой площадью . Пассажиропоток в 2011 году — 2,8 тысячи чел./сутки . По состоянию на 2019 год является наименее загруженной станцией Киевского метрополитена . Первая надземная станция Киевского метрополитена с береговыми платформами .

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства.

До 1965 года — конечная станция. Поезда прибывали со стороны «Арсенальной» на первый путь, проводили высадку пассажиров на левую платформу (если стоять лицом к Днепру), которая в то время находилась на месте второго пути, после принимали пассажиров с правой платформы и отправлялись обратно в сторону «Арсенальной».

Также с 1960 по 1965 год через станцию «Днепр» осуществлялась передача вагонов, поставляемых для Киевского метрополитена. Вагоны поступали в Киев по железной дороге на станцию Дарница . Затем через соединительную ветку их перемещали на трамвайную линию, по которой они следовали через Днепр по мосту Патона , а затем по набережной к станции «Днепр». ^{[

источник не указан 490 дней

]}

Под эстакадой был смонтирован поворотный круг , рассчитанный на один вагон . Заехав на этот круг, вагон поворачивался на 90° и, оказавшись точно под станцией, поднимался вверх специальным подъёмником. Попавший на станцию вагон отгоняли в тоннель, и за ним поднимали следующий. Аналогично осуществлялся спуск вагонов в депо для проведения технического осмотра и ремонта. Депо «Днепр» располагалось в небольшом здании, слева от наземного вестибюля станции, и было рассчитано на два вагона. .

Описание

Станция расположена около подножья крутого склона правого берега р. Днепр . От станции «Днепр» начинается наземный участок Святошинско-Броварской линии.

Первая станция Киевского метрополитена берегового типа, наземная и открытая. Боковые посадочные платформы расположены на эстакаде над набережной. Часть платформы на ІІ пути расположена по дуге. Платформы связаны лестницей с наземным вестибюлем, который размещен со стороны берегового склона и имеет два выхода на набережную. Со стороны реки от каждой платформы отходят мостики к пилонам из стекла и бетона, в которых размещены лестницы для высадки и посадки пассажиров (в настоящее время эти выходы не работают). Эти пилоны служат также пьедесталами для двух монументальных скульптур «Труд» («XX век») в виде фигуры рабочего (скульпторы Э. М. Кунцевич , Б. М. Карловский ) и «Мир» в виде женщины с голубями (скульпторы Ф. А. Коцюбинский , К. А. Кузнецов , _uk ), установленных в 1965 году.

Продолжением эстакады служит мост Метро арочной конструкции, совмещенный с автотранспортным мостом, построенный в 1965 году . Станция вместе с мостом Метро создает единый архитектурный ансамбль.

С 2008 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, науки и техники, охранный номер — 529/1-Кв .

По состоянию на 2012 год станция имеет самую большую длину платформы в Киевском метрополитене. Традиционная длина платформы для Киева — 100—104 метра против 124 метров на станции «Днепр». Теоретически станция рассчитана на шестивагонный состав, однако на практике его не сможет принять ни одна другая станция на линии .

«Днепр» — единственная станция метро на территории бывшего СССР, у которой отсутствует крыша (ранее такой станцией была и станция « Гоциридзе », Тбилисского метрополитена , однако после реконструкции в 2022 году крыша у станции появилась).

Режим работы

Открытие — 5:40, закрытие — 0:12.

Отправление первого поезда в направлении:

ст. « Лесная » — 6:03
ст. « Академгородок » — 5:46

Отправление последнего поезда в направлении:

ст. «Лесная» — 0:32
ст. «Академгородок» — 0:16

Изображения

Платформа станции
Станция, вид с моста
Вестибюль станции
Вестибюль станции
Вестибюль станции
Вестибюль станции
Лестница на платформу
Порталы тоннелей
Посадочная платформа
Монументальная скульптура «Труд»
Монументальная скульптура «Мир»
Поезда на мосту Метро

Примечания

(неопр.) . Дата обращения: 12 января 2023. 29 января 2023 года.
(неопр.) Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из 19 октября 2013 года.
. Зеркало недели, выпуск № 35 . 2019-09-23. из оригинала 24 сентября 2019 . Дата обращения: 24 сентября 2019 .
(неопр.) . www.karta-metro.ru . Дата обращения: 14 сентября 2023.
от 10 августа 2011 на Wayback Machine // 81412.livejournal.com — 2011. — 5 июня.
[www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/zagadki_podzemki Загадки подземки на сайте «Интересный Киев»]
Наказ Міністерства культури і туризму України от 11 августа 2013 на Wayback Machine ( от 3 ноября 2014 на Wayback Machine ) (укр.)

Видео

от 29 февраля 2008 на Wayback Machine

Ссылки

от 7 октября 2006 на Wayback Machine
от 10 апреля 2015 на Wayback Machine
Днестров И., Игнаткин И. (неопр.) . // Архитектура СССР . — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года.
Касьянов О. М. (неопр.) . // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9 , іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года. (укр.)
Тоцкий Олег. (неопр.) . // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 2 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. 16 декабря 2012 года.
от 31 января 2010 на Wayback Machine
от 6 апреля 2016 на Wayback Machine