Оболонско-Теремковская линия
пк Условные обозначения
ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героев Днепра ПК201+98 ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ПК158+03 Тараса Шевченко недействующий ПТО ПК146+05 Контрактовая площадь ПК136+25 Почтовая площадь ПК122+88 Майдан Незалежности ССВ к Крещатику ССВ к Кловской ПК112+75 Площадь Украинских Героев ПК105+85 Олимпийская ПК89+90 Дворец Украина ПК81+70 Лыбедская ПК69+29 Демиевская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) ПК58+49 Голосеевская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) ПК43+66 Васильковская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) оборотный тупик ПК28+83 Выставочный центр (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) ПК19+58 Ипподром (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) ПК2+50 ПК09+20 ПК4+64 Теремки (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской) оборотные тупики ПК010+23

«Ми́нская» ( укр. «Мíнська» ^(инф.) ) — 24-я станция Киевского метрополитена . Расположена в Оболонском районе и на Оболонско-Теремковской линии между станциями «Оболонь» и «Героев Днепра» . Открыта 6 ноября 1982 года . Название получила от ряда объектов, расположенных в окрестностях станции — Минского района (ныне — Оболонский ) и Минской площади . Пассажиропоток — 50,8 тыс. чел./сутки .

Одна из 5 станций Киевского метрополитена, которая предложена к переименованию, наряду с « Героев Днепра », « Берестейской », « Площадью Льва Толстого » и « Дружбы народов » .

Конструкция

Станция мелкого заложения , первая односводчатая в Киеве . Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Оформление станции выполнено в стиле белорусских народных орнаментов. Платформа с обоих торцов соединена лестницами с двумя подземными вестибюлями, совмещёнными с подземными переходами на Оболонском проспекте и улице Левка Лукьяненко. Наземные вестибюли отсутствуют. Оба подземных перехода имеют по 4 входа-выхода.

Оформление

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 18 марта 2023 )

Архитектурное решение станции является комбинацией приемов, не имевших до того прямых аналогов в киевском метро: свод станции представляет собой ступенчатую конструкцию, в которой смонтировано скрытое закарнизное освещение белого цвета. Центральная ось зала визуально подчеркнута белорусскими орнаментами, сплошной полосой проходящими вдоль всего потолка. Путевая стена имеет сравнительно небольшую высоту и покрыта мрамором, карниз стены покрыт орнаментом на белом фоне.

Изображения

• 
  Свод зала станции
• 
  Зал станции
• 
  Название станции на путевой стене
• 
  Лестница на платформу
• 
  Лестница на платформу
• 
  Орнамент на своде центрального зала
• 
  Кассовый зал
• 
  Вход в подземный переход к станции

Режим работы

Открытие — 5:33, закрытие — 0:04

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 6:02
ст. «Выставочный центр» — 5:34

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:31
ст. «Выставочный центр» — 0:07

Примечания

Ссылки

• (укр.)