Interested Article - Печерская (станция метро)

«Пече́рская» ( укр. «Пече́рська» ^(инф.) ) — 39-я станция Киевского метрополитена . Расположена в Печерском районе города Киева, на Сырецко-Печерской линии между станциями «Кловская» и «Зверинецкая» . Станция открыта 27 декабря 1997 года . Название получила по исторической местности Печерск , около которой станция расположена. Пассажиропоток — 24,7 тыс. чел./сутки .

Конструкция

Станция глубокого заложения . Глубина залегания составляет около 90 м , что делает её второй в мире по этому параметру после станции « Арсенальная » (105,5 м ). Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами .

Вестибюли

Средний зал при помощи эскалаторного тоннеля с четырёхленточным двухмаршевым эскалатором соединен с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход, выходящий на пл. Леси Украинки . Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль. Наземный вестибюль отсутствует.

История строительства

В 1991 году , когда открылся участок от «Кловской» до «Зверинецкой», станцию «Печерская» оставили транзитной. К 1992 году был пройден верхний эскалаторый тоннель. Однако из-за сложных геологических условий, большой глубины заложения, а также высокой стоимости было тяжело построить наклонный эскалаторный тоннель. На строительстве произошло три аварии. Почти 4 года стройка была «заморожена», основные усилия метростроя были направлены на прокладку метро в сторону Харьковского массива. Закончить сооружение станции удалось лишь в конце 1997 года .

Оформление

Пилоны облицованы белым мрамором, их торцовые стороны — вставками из пиленого гранита.

Световая линия центрального зала выполнена из светильников, размещенных в перекрёстных плоскостях, на полу ей соответствует орнамент в виде крестов из красного и серого гранита. Свод платформенных залов полностью покрыт продольными полосами из матового анодированного металла под золото, который отражает рассеянный свет от светильников под карнизом со стороны платформы.

Промежуточный межмаршевый вестибюль выполнен в виде купольного зала, цилиндрическая часть которого облицована белым мрамором, а купольная — белым металлом. В центр купола помещена восьмиугольная звезда из жёлтого металла.

Изображения

Центральный зал
Посадочная платформа
Форма пилонов
Название станции на путевой стене
Нижний эскалаторный тоннель
Промежуточный вестибюль
Промежуточный вестибюль, панорама
Композиция на своде промежуточного вестибюля

Режим работы

Открытие — 05:42, закрытие — 00:11

Отправление первого поезда в направлении:

ст. «Красный хутор» — 05:54
ст. «Сырец» — 05:55

Отправление последнего поезда в направлении:

ст. «Красный хутор» — 00:35
ст. «Сырец» — 00:25

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении :

ст. «Красный хутор» — 22:25, 22:38, 23:55 23:11, 23:28, 23:45, 0:02, 0:16, 0:21
ст. «Сырец» — 22:16, 22:28, 22:40, 22:57, 23:14, 23:30, 23:47, 0:04, 0:21

Примечания

↑ (рус.) . Мир метро (23 января 2015). Дата обращения: 15 сентября 2023. 19 марта 2023 года.
На официальном сайте киевского метрополитена указана ошибочная дата открытия станции — 30 декабря 1997 года.
(неопр.) Дата обращения: 30 января 2012. Архивировано из 19 октября 2013 года.
(неопр.) . www.aa.com.tr . Дата обращения: 15 сентября 2023. 1 июля 2022 года.

Ссылки

от 30 сентября 2021 на Wayback Machine (укр.)
от 25 ноября 2010 на Wayback Machine
от 21 августа 2007 на Wayback Machine (укр.)
Київметробуду — 50. Траси у майбутнє / Упорядник В. Ю. Кейбіс. — Київ: Видавництво «Росток», 1999. — 290 с., іл. (укр.)