Interested Article - Крестовский остров (станция метро)

«Кресто́вский о́стров» — станция Петербургского метрополитена . Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии , расположена между станциями « Чкаловская » и « Старая Деревня ». До ввода в эксплуатацию участка « Достоевская » — « Спасская » 7 марта 2009 года входила в состав Правобережной линии .

Станция открыта 3 сентября 1999 года , на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская» — «Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили мимо неё без остановки.

Станция названа по одноимённому острову , на котором расположена. В западной части острова, в 2,5 км от «Крестовского острова», расположена ещё одна станция метро — « Зенит » Невско-Василеостровской линии (в 2018—2020 годах — «Новокрестовская»).

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен на возвышении и располагается на пересечении Морского проспекта и Рюхиной улицы . Необходимость увязки направлений эскалаторного тоннеля и прилегающих улиц предопределила композицию станционного павильона в виде двух, смещённых по отношению друг к другу под углом 45° объёмных компонентов. Вестибюль решён в виде прозрачного куба, вбирающего в себя парковый пейзаж. Стеклянный объём перекрыт пространственной металлической структурой «МАРХИ». Куб пересекается под углом с открытой каменной аркадой, характерной для дворцово-парковых ансамблей Петербурга и повторяющей мотивы каменного ордера подземного зала.

Конструкции витражей вестибюля — алюминиевые, стеклопакеты — тонированные.

В июне 2017 года на входе были устроены пандусы .

Подземные сооружения

«Крестовский остров» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 49 м), опытная. Впервые всё сооружение выполнено в сборном железобетоне : если построенные ранее 12 станций имели металлический колонно-прогонный комплекс, то здесь и колонны, и ригели — железобетонные. Этому предшествовали серьёзные опытно-проектные проработки.

Станция выполнена по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта и Г. А. Васильева .

Впервые в Санкт-Петербурге подземная станция и её наземный вестибюль решены как тематически единое и архитектурно связанное целое. Трёхнефное подземное пространство станции имеет традиционную ордерную систему, стилизованную, укрупненную объёмно и архаизированную. Сочетание характерного для Петербурга светлого известняка в отделке колонн и арок и травертина в отделке путевых стен подчёркивает цельность архитектурного решения. Торцевая стена впервые в России отделана зеркалами, что зрительно удлиняет перрон. Эффект отражения зрительно увеличивает станцию и усиливает её пространственное воздействие. Также впервые использовано римское обозначение года открытия станции. Оно расположено в торце, на фризе фронтона, отделённого от арки. Полы из полированного гранита оформлены тёмно-красными квадратами на сером фоне. Освещение станции закарнизное.

На момент открытия станции в стенах были незаделанные круглые оштукатуренные проёмы. Декоративные украшения появились лишь весной 2001 года из-за задержки с финансированием. Каждая стена, соединяющая две колонны, украшена мозаикой. На них аллегорически изображены реки (в центральном тоннеле) и острова (в путевых). Острова и реки изображены в виде мифических персонажей. В общей сложности круглых медальонов-мозаик двенадцать : с одной стороны аллегорически изображён остров Петербурга, а с другой — река.

За архитектурное решение руководитель авторского коллектива Е. М. Рапопорт награждён Золотой медалью Российской Академии Художеств ( 2000 год ) и Золотым дипломом лауреата архитектурного фестиваля «Зодчество-2001».

Наклонный ход , содержащий три эскалатора , расположен в северном торце станции; в 2019 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

Галерея

Боковой зал
Колонны станции

Наземный транспорт

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
10	Петроградская Спортивная Адмиралтейская	Крестовский остров	Балтийская Балтийский вокзал
14	Чкаловская	Крестовский остров	Выборгская
25	Чкаловская Петроградская Чёрная речка	Крестовский остров	Вазаский переулок
29	—	Крестовский остров	набережная Гребного канала
220	Приморская	Крестовский остров	Бульвар Головнина
227	Спортивная Петроградская Чёрная речка Новая Деревня Пионерская	Крестовский остров	Арцеуловская аллея

См. также

Примечания

. Дата обращения: 11 марта 2017. 12 марта 2017 года.
. Дата обращения: 19 июня 2007. 2 марта 2008 года.

Литература

Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб. : ГМИСПб , 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3 .
Александров В. Н. // Дизайн и строительство. — 1999. — № 3 (9) .