Сельское хозяйство
Банк Греции
Компании
Фондовая биржа

Туризм

Гористый рельеф Греции препятствует широкому развитию транспортной сети Греции . Однако в последнее время ведется строительство нескольких новых объектов транспортной инфраструктуры, в основном с поддержкой Европейского союза :

• Железнодорожные линии на Пелопоннесе
• Автодорога Эгнатия
• Порт Игуменицы

Значительный импульс развитию транспортной инфраструктуры придало массовое строительство накануне проведения Олимпийских игр 2004 года в Афинах.

Железные дороги

Железные дороги страны находятся под управлением Организации железных дорог Греции . Протяжённость дорог всего: 2 571 км, из них 764 электрифицированы.

Колеи:

• нормальная колея: 1 565 км — ширина 1 435 мм
• узкая колея: 961 км — ширина 1 000 мм
• 22 км — ширина 750 мм
• двойная колея: 23 км — ширина 1 435 мм и 1000 мм

Накануне проведения в Афинах Летних Олимпийских игр 2004 года железнодорожные линии усовершенствованы и оснащены современным, быстрым подвижным составом.

Автомобильные дороги

Всего: 117 000 км

• с покрытием: 107 406 км
• без покрытия: 9 594 км

В Аттике в 2004 завершено строительство скоростной автомагистрали Аттика-Одос, которая соединила пригороды агломерации Афины с международным аэропортом «Элефтериос Венизелос» . Она считается одной из самых безопасных автомагистралей в Европе. Расчеты показали, что автомобилисты экономят 2 млн литров топлива в день, пользуясь Аттика-Одос, что ведет к значительной финансовой и неоценимой экологической выгоде . Кроме того, во время строительства дороги Аттика-Одос — самого масштабного строительства в Аттике в новогреческой истории — было обнаружено множество артефактов, которые были переданы археологическом обществу .

В Северный Греции в стадии строительства находятся несколько участков главной автострады страны — Егнатия-Одос (общая протяженность около 680 км). Летом 2009 года открыто движение участка автобана 1 , по маршруту Афины — Салоники (восточное побережье) — первая очередь скоростной автомагистрали PATHE — осевого пути, что соединит города Патры, Афины и Салоники.

К категории платных автодорог в Греции принадлежит три автодороги: Этника-Одос — 1/E75, 7/E65 и 8A/E94 .

Междугородное автобусное сообщение осуществляется объединением перевозчиков КТЕЛ .

Мостостроение

В 2004 мост Рио-Антирио (официальное название «Харилаос Трикупис») соединил западный Пелопоннес с западной частью Центральной Греции через Коринфский залив, он стал самым длинным вантовым мостом в Европе (длина 2 880 м) .

Общественный транспорт

Накануне Олимпиады в Греции, особенно в Афинах, был значительно усовершенствован городской общественный транспорт, запущен скоростной пригородный трамвай, введены в эксплуатацию 2-я и 3-я ветки афинского метрополитена . Серьёзно обновлен подвижной состав ветви Проастиакос «Афины-Пирей». Электрическая магистраль последней была продолжена и соединена с национальной железнодорожной сетью.

Вследствие долгового кризиса в 2010 году большинство предприятий общественного транспорта в Греции стали убыточными. Дефицит бюджетов таких компаний, как Организация греческих железных дорог, ИСАП (электрическая железнодорожная линия Пирей — Кифисия), ILPAP ( Афинский троллейбус ), Ethel, Eas (автобусные линии в Афинах и Салониках), Hellenic Aerospace Industry, Hellenic Tourism Properties (или Hellenic Tourism Development, ), в период 2007 — 2009 годов возрос на 31 % и составил 1,7 млрд евро в 2009 году — на 6,3 % выше по сравнению с предыдущим годом, в то время как их долг составляет 12 млрд евро, что также превышает на 10 % соответствующий период 2008 года. В связи с этим, правительство Греции намерено осуществить широкую программу реструктуризации отрасли .

Водное сообщение

Греческий торговый флот насчитывает 3338 судов с объемом более 1000 брутто-регистровых тонн, на него приходится примерно 20 % ВВП Греции, что делает его крупнейшей отраслью экономики страны. При этом по состоянию на 2010 год греческие судовладельцы владеют 25 % всего мирового флота . Для сравнения, по состоянию на 2001 год они владели 17,4 % мирового флота .

Греческое каботажное судоходство наиболее значимое в Европе. Крупнейшие транснациональные паромные переправы: паромная переправа «Европа — Ближний Восток», паромная переправа Бриндизи — Патры . Главная водная артерия материковой Греции — Коринфский канал длиной 6 км.

Пирейский порт — крупнейший пассажирский порт в Европе , а также третий в мире . В пирейском порту работают паромные компании: Minoan Lines , , Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines, , , Monarch Classic Cruises и другие . Среди других значительных портов:

• Александруполис
• Элефсин
• Ираклион
• Кавала
• Керкира
• Халкис
• Игуменица
• Лаврион
• Патры
• Пирей
• Салоники
• Волос
• Митилини
• Родос
• Каламата
• Иерапетра
• Нафплион

Трубопроводы

На территории Греции проложено 547 км продуктопроводов и 26 км нефтепроводов (в том числе нефтепровод Aspropyrgos Refinery , который пересекает Аспропиргос, Скарамангас и другие муниципалитеты Аттики ). Продолжается разработка проекта строительства Трансбалканского трубопровода Александруполис — Бургас, который должен был иметь для Греции стратегическое значение , однако Болгария отказалась от проекта .

Греция станет одной из стран, территории которых будет проложена итальянский проект системы газопроводов « Южный поток ». 29 апреля 2008 страна присоединилась к проекту. В Москве по итогам переговоров президента России Владимира Путина и премьер-министра Греции Константиноса Караманлиса было подписано межправительственное соглашение о строительстве греческого участка «Южного потока». На территории Греции построят юго-западную наземную ветку трубопровода, которая затем пройдет через Ионическое море в Италию. 7 мая 2010 года « Газпром » и греческая компания DESFA (дочернее предприятие DEPA — государственной корпорации, которая занимается распределением природного газа) подписали в Москве соглашение о строительстве греческого участка газопровода «Южный поток» .

Воздушный транспорт

Всего: 82

• С твердым покрытием: 67 (2004)
  • Полосы длиннее 3 047 м: 5
  • От 2 438 до 3 047 м: 16
  • От 1 524 до 2 437 м: 19
  • От 914 до 1 523 м: 17

Крупнейшими международными авиаперевозчиками Греции были Olympic Air , созданный в 1957г . магнатом Аристотелем Онассисом , и Aegean Airlines , основанная в 1987 году . Однако в 2009 году компании объявили об объединении под названием Olympic Air . Самый крупный внутренний региональный авиаперевозчик — компания , созданная 2009 году , соединяет Афины, Салоники, Митилини и Кавала с основными городами на севере Греции, а также некоторыми греческими островами, выполняет также чартерные рейсы .

Накануне Олимпиады-2004 аэропорты Греции были радикально модернизированы. Строительство новых терминалов и реконструкция аэропорта «Элефтериос Венизелос» , сертифицированного Европейским агентством авиационной безопасности и Федеральным управлением гражданской авиации США по перевозкам самолетом Airbus A380 , стало важной вехой в деле улучшения международного воздушного сообщения.

Примечания

См. также

• Эгнатия
• Список аэропортов Греции

Ссылки