Hindustan Aeronautics Limited
(«Хиндустан Аэронотикс»,
хинди
हिन्दुस्तान एरनॅटिक्स लिमिटेड
), сокращенно
HAL
(
хинди
हि ए लि
) — ведущая
индийская
авиастроительная компания. Производит самолеты, вертолеты, авиационные двигатели, детали и запчасти, как собственной разработки, так и по лицензии. Штаб-квартира находится в
Бангалоре
. HAL управляется советом директоров, назначаемым
президентом Индии
через Министерство обороны правительства Индии.
Содержание
История
Компания была основана 23 декабря
1940 года
при содействии властей
княжества Майсура
и изначально называлась Hindustan Aircraft. Основателем и первым исполнительным директором был индийский предприниматель
. В 1942 году была национализирована британскими властями и фабрика компании была превращена в ремонтный центр для американской военной авиации. Из-за проблем с качеством работы и издержками, в 1943 году управление фабрикой было передано 84-му воздушному депо ВВС Армии США
. Первым самолетом, подвергшимся капитальному ремонту, был
Consolidated PBY Catalina
, за ним последовали все остальные типы самолетов, эксплуатируемых в Индии и Бирме. В 1947 году Индия стала независимой и компания перешла индийскому правительству. Когда два года спустя предприятие вернулось под контроль Индии, оно стало одним из крупнейших ремонтно-ремонтных организаций в
Южной Азии
. В ходе послевоенной реорганизации компания производила железнодорожные вагоны в качестве временного вида деятельности. Общее количество вагонов широкой колеи, выпущенных компанией Hindustan Aircraft в 1954 году, составило 158 штук
.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) была образована 1 октября 1964 года, когда
Hindustan Aircraft Limited
присоединилась к консорциуму, образованному в июне авиационным производственным комплексом
ВВС Индии
в
Канпуре
и производственными подразделениями, недавно созданнами для производства
МиГ-21
по лицензии, а новые заводы планировалось построить в
Корапуте
,
Насике
и
Хайдарабаде
. Хотя HAL изначально не разрабатывала новые модели истребителей, за исключением
HF-24 Marut
, компания сыграла решающую роль в модернизации ВВС Индии. В 1957 году компания начала производство реактивных двигателей
по лицензии на новом заводе, расположенном в Бангалоре.
В 1980-х годах деятельность HAL резко возросла, что привело к разработке новых отечественных образцов авиатехники, таких как
HAL Tejas
и
HAL Dhruv
. HAL также разработала усовершенствованную версию МиГ-21 Микояна-Гуревича, известную как MiG-21UPG Bison (
МиГ-21-93
), которая увеличила срок его службы более чем на 20 лет. HAL также получила несколько многомиллионных контрактов от ведущих международных аэрокосмических компаний, таких как
Airbus
,
Boeing
и
Honeywell
, на производство запасных частей и двигателей для самолетов.
В марте 2017 года исполнительный директор HAL Т. Суварна Раджу объявил, что компания завершила разработку планов по программе модернизации производства. В течение следующих 10 лет компания планирует произвести около 1000 военных вертолетов, в том числе
Ка-226
, по программам LCH (Light Combat Helicopter - легкий боевой вертолет) и ALH (Advanced Light Helicopter - перспективный боевой вертолет), а также более 100 самолетов. HAL будет производить вертолет в рамках соглашения о совместном предприятии с российскими оборонными предприятиями. Ка-226Т заменит парк устаревших вертолетов HAL Cheetah (лицензионная версия
Аэроспасьяль SA 315В "Лама"
). В течение следующих 5 лет HAL проведет масштабную модернизацию почти всего истребительного парка ВВС Индии, включая
Су-30МКИ
,
Jaguar
,
Mirage 2000
и
Hawker Siddeley Hawk
, чтобы сделать их «более смертоносными». В период с 2018 по 2019 год компания планировала поставить ВВС 123 легких боевых самолета
Tejas
из расчета 16 самолетов в год
. Производство перспективного ударного вертолета
HAL Prachand
, предназначенного для боевых действий в условиях высокогорья, осуществляется в недавно построенном ангаре для производства легких боевых вертолетов вертолётного подразделения комплекса HAL.
В рамках политики
и планирования увеличения доли экспорта оборонной продукции, для достижения цели в 5 миллиардов долларов к 2025 году, HAL планирует создать логистические базы в Индонезии, Малайзии, Шри-Ланке и Вьетнаме с приоритетной целью для Юго-Восточной Азии, Западной Азии и рынков Северной Африки. Они не только будут способствовать продвижению продукции HAL, но и станут сервисными центрами для обслуживания и ремонта авиатехники советского и российского производства
.
Операционная деятельность и соглашения
HAL как одна из крупнейших аэрокосмических компаний в Азии, имеет годовой оборот более 3 миллиардов долларов США. Более 40% доходов HAL поступает от международных сделок по производству авиационных двигателей, запасных частей и других авиационных материалов. Неполный список основных операций, проводимых HAL, включает следующее:
Международные соглашения и контракты
Контракт на сумму 15 миллионов долларов США на поставку заготовок из стали и никелевых сплавов компании
(подразделения
General Electric
) для ее программ по производству авиационных двигателей
.
Контракт на производство 1000 авиационных двигателей
для компании
Honeywell
стоимостью 200 000 долларов США каждый (общая стоимость сделки оценивается в 200 миллионов долларов США)
.
Контракт на экспорт композитных материалов на сумму 100 миллионов долларов и проект разработки беспилотного вертолета совместно с
Israel Aerospace Industries
Контракт на производство авиационных запчастей для
Боинг
на сумму 1 миллиард долларов США
.
Сделка на сумму 120 миллионов долларов США по производству
Dornier 228
для швейцарской компании
.
Производство деталей для самолетов компании
Airbus
на сумму 150 миллионов долларов США
.
Контракт на сумму 30 миллионов долларов США на поставку авионики для малайзийского
Су-30МКМ
Внутренние соглашения и контракты
Компания
"Рособоронэкспорт"
ведет переговоры о производстве дополнительного количества сверхзвуковых истребителей Су-30МКИ на территории Индии для нужд ВВС. Предполагаемая сумма контракта 3,2 миллиарда долларов США
200 легких боевых вертолетов
HAL LCH
для ВВС Индии и 500 вертолетов
HAL Dhruv
на сумму 5,83 миллиарда долларов США.
Строительство аэрокосмического центра стоимостью 900 миллионов долларов США в
, штат
Телингана
Модернизация парка истребителей-бомбардировщиков
SEPECAT Jaguar
ВВС Индии на сумму 57 миллионов долларов США
.
Строительство учебный центр с симуляторами полетов стоимостью 55 миллионов долларов в Бангалоре в сотрудничестве с канадской компанией CAE
.
Собственная продукция
За прошедшие годы HAL спроектировала и разработала несколько авиационных систем, таких как
HF-24 Marut
,
Dhruv
,
Prachand
.
HAL HF-24 Marut
- первый реактивный истребитель индийского производства, снят с производства в конце 80-х, производились версии Mk.1 и Mk.1T (произведено около 200 самолетов)
- нереализованный проект сверхзвукового многоцелевого истребителя.
HAL Tejas
- индийский лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Mk.1 (40 поставлено в ВВС), Mk.1A (83 заказано), Mk. 2 (в процессе разработки и испытаний)
Cухой/HAL FGFA
- в конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA. Индийские военные посчитали, что создаваемый российский истребитель не отвечает заявленным требованиям скрытности. Также индийская сторона полагает, что боевая авионика, радары и датчики российской разработки не соответствуют стандартам боевого самолёта пятого поколения
.
- перспективный средний боевой самолет — индийская программа по разработке малозаметного многоцелевого боевого самолета пятого
поколения
для ВВС и ВМС Индии, который также будет включать в себя технологии шестого поколения (в разработке).
- учебно-тренировочный самолет, ставший первым самолетом индийской разработки, строившимся в больших количествах. Самолет был создан специалистами HAL в качестве учебно-тренировочного для начальной летной подготовки. За основу при проектировании был взят самолет
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
.
- двухместный моноплан спроектированный и построенный в 50-е годы на основе американской модели
.
HAL HJT-16 Kiran
- реактивный учебно-тренировочный самолет производства 60-х годов.
- поршневой учебный самолет первичной летной подготовки разработки конца 70-х годов.
HTT-34 - турбовинтовая версия HPT-32. Не пошел в серийное производство из-за отсутствия потребности ВВС Индии в такой машине.
HAL HJT-36 Sitara
- реактивный учебно-тренировочный самолёт. Предполагается закупка от 200 до 250 HJT-36 для замены индийских УТС
HJT-16 Kiran
.
- турбовинтовой учебно-тренировочный самолет, в производстве с 2016 года. НТТ-40 позиционируется как самолет начальной и основной подготовки летчиков. ВВС заказали 70 самолетов этого типа
HAL HLFT-42 - разработан как сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет нового
поколения
и служит усовершенствованным учебно-тренировочным самолетом для будущих истребителей HAL Tejas Mk2 и HAL AMCA
.
Пассажирские самолеты
- лёгкий гражданский многоцелевой самолёт разрабатываемый совместно с индийской авиастроительной компанией
с 2004 года. Выпущено два прототипа.
-
региональный авиалайнер
, разрабатываемый совместно с Национальными аэрокосмическими лабораториями Индии. Планируется, что самолет будет турбовинтовым или реактивным вместимостью 80–100 пассажиров.
HAL Rudra
- ударная модификация HAL Dhruv, оборудуется автоматической 20-мм пушкой, установленной на турельной установке и управляемым ракетным вооружением, например,
ПТУР
.
Беспилотные летательные аппараты
Lakshya PTA
- разведывательный беспилотный летательный аппарат ВВС Индии. Состоит на вооружении с 2000 года.
- БПЛА вертолетного типа разработанный HAL совместно с израильской
Israel Aerospace Industries
для нужд индийского флота
- средневысотный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полета, разрабатываемый по образцу
MQ-1 Predator
.
Rustom 1
- средневысотный беспилотный летательный аппарат длительного пребывания в воздухе.
Nishant
- разведывательный беспилотный летательный аппарат. Первый полёт совершил в 1995 году. Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки артиллерийского огня, оценки ущерба над вражеской территорией.
- британский учебно-тренировочный самолет, произведенный в количестве 66 штук по лицензии.
Хокер Сиддли «Хок»
- современный британский УТС. В планах производство 42 самолетов.
Пассажирские самолеты
Hawker Siddeley HS 748
- Серии 1 и 2 самолёта Avro 748 производились по лицензии в Индии компанией HAL под индексом HAL-748. Всего HAL построила 89 самолётов — 72 ВВС Индии (в транспортной версии) и 17 для авиакомпании
Indian Airlines
.
Dornier Do 228
- построено 117 штук + фюзеляж, крылья и хвостовое оперение для производства модернизированного варианта Dornier 228 NG
.