Мухачев Пётр Матвеевич (27 февраля 1861 , Санкт-Петербург — 1935 ) — российский инженер-технолог. Один из основоположников российского паровозостроения , директор Харьковского технологического института ( 1905 — 1906 и 1910 — 1917 ). В течение 40 лет, до самой смерти, возглавлял кафедру паровозостроения ХТИ.

Биография

Родился 27 февраля 1861 года в Санкт-Петербурге . Отец — Матвей Мухачев, был государственным служащим, награждённым орденом Святого Владимира IV-ой степени с привилегией потомственного дворянства, за заслуги в деле крестьянских реформ 1861 года.

Обучался на реальном отделении Петришуле c 1871 по 1878 год . Затем учился в Петербургском технологическом институте .

После окончания института в 1883 году был направлен в Пермскую губернию . Работал механиком на Нижнетагильских заводах Демидова до 1887 года . Одновременно преподавал механику в Нижне-Тагильском реальном училище, начиная с 1884 года .

В 1887 году переехал в Харьков . Работал преподавателем черчения в Харьковском технологическом институте .

В 1888 году был в заграничной командировке, после чего приступил к чтению курса «Заводские машины и гидротехнические сооружения».

В 1890 году был назначен адъюнкт-профессором по кафедре механической технологии. Побывал в 5-месячной заграничной командировке, для изучения паровозостроения.

Начиная с 1895 года был профессором кафедры прикладной механики в Харьковском технологическом институте. Читал лекции по теории и устройству паровозов.

В 1896 году был назначен исполняющим обязанности директора института. C этого же года состоял техническим корреспондентом Берлинского Бюро привилегий К. И. Оссовского ( 1896 — 1913 ).

С 1899 по 1902 год и в 1904 году исполнял обязанности секретаря учебного комитета института.

В 1905 году он был избран директором Харьковского технологического института. Исполнял эту должность до 1906 года .

В 1908 году изучал производство заводов Германии, Франции, Бельгии, Англии. Посетил паровозные и машиностроительные отделы Брюссельской выставки 1910 года.

В 1910 вновь был избран директором ХТИ. Исполнял эту должность по 1917 год .

В 1912 году получил звание заслуженного профессора в ранге действительного статского советника

С 1913 по 1918 руководил также курсами подготовки техников по сельскому огнеупорному строительству.

В 1917 году уходит на пенсию по выслуге лет.

До 1920 года преподает в . Также в период с 1917 по 1923 год преподаёт специальные предметы во многих ВУЗах Харькова.

С 1923 года , работал сверхштатным профессором в ХТИ.

С 1925 по 1929 год был назначен директором . Одновременно, был заведующим научно-исследовательской кафедрой механической технологии металлов при ХТИ и секцией горячей обработки металлов.

Награды:

• Ордена Святого Станислава II и III степени;
• Ордена Святой Анны II и III степени;
• Ордена Святого Владимира III и IV степени.

Работы

• «Прокатные машины», Харьков 1891
• «Курс заводских машин», Харьков 1894
• «Теория и конструкция паровозов для обыкновенных ширококолейных дорог», Харьков 1895
• «Воздуходувные машины», Харьков: 1899
• «Машины металлургических производств», Харьков 1899
• «Механизмы для обработки металлов в нагретом состоянии», Харьков 1899
• «Теория паровозов», Харьков 1901
• «Молоты и ковочные прессы», Харьков 1902
• «Курс паровозов», Харьков 1905
• «ХТИ: Организация и управление вузом. Деятельность учебного комитета. Система преподавания», Харьков 1906
• «Теория паровозов», Харьков 1912
• «Простые машины», Киев 1923

Ссылки

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Примечания