БТР-4 предназначен для транспортировки личного состава
мотострелковых
подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР может быть базовой машиной для оснащения
специальных сил
быстрого реагирования и
морской пехоты
.
БТР способен вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения
противником
оружия массового поражения
. Может выполнять поставленные задачи как днём, так и ночью, в различных климатических условиях, на дорогах с различным покрытием и в условиях полного бездорожья. Диапазон рабочих температур окружающего воздуха от −40 до +55 °C, как и у других
ББМ
производства
СССР
,
Украины
и
России
.
Демонстрационный прототип бронетраспортёра был впервые продемонстрирован на выставке «Аеросвіт-XXI» в 2006 году
.
В конце ноября 2008 года началась работа по производству первого
серийного
БТР-4
.
В феврале 2009 года на выставке вооружений
IDEX-2009
был впервые представлен вариант БТР-4, оснащённый боевым модулем БМ-7 «Парус»
.
До конца 2014 года в производстве БТР-4 использовалось 45% деталей украинского производства, 45% деталей российского производства и 10% импортных деталей производства иных иностранных государств, в 2015 году в производстве БТР-4 использовались 35% импортных деталей (при этом детали российского производства не использовались). В 2017 году в производстве БТР-4 использовались 88% деталей украинского и 12% иностранного производства
.
Конструкция
БТР-4 имеет три отделения:
переднее
— отделение управления
среднее
— моторно-трансмиссионное отделение
заднее
— боевое и десантное отделения
Подобная компоновка позволяет быстро трансформировать боевое и десантное отделения без изменения компоновочных решений по силовой установке и трансмиссии для создания широкого семейства машин.
Грузоподъёмность
шасси
бронетранспортёра позволяет создавать не только варианты исполнений и семейство машин, но и устанавливать дополнительную броневую защиту против
автоматических малокалиберных пушек
.
БТР-4А
— вариант с двигателем Iveco и боевым модулем «Гром» (заказ МО Украины). Может быть укомплектован башней от
БТР-80
,
БМП-1
,
БМП-2
или боевыми модулями «БАУ-23х2», «Шквал», БМ-3М «Штурм». После доработки подбашенного листа возможна установка башни
БМП-3
.
БТР-4В
— вариант с боевым модулем
БМ-7 «Парус»
, дизельным двигателем немецкой фирмы «Deutz» мощностью 442 л. с. и автоматической коробкой переключения передач американской фирмы «Allison» для несостоявшегося контракта с
Македонией
.
БТР-4Е
— модификация линейного варианта с боевым модулем
БМ-7 «Парус»
, разработанная для Ирака.
БТР-4Е1
— модификация БТР-4Е с усиленной защитой (за счёт установки комплекта навесной брони). Демонстрационный образец изготовлен в марте 2014 года
.
БТР-4МВ
— первая машина была изготовлена в январе 2013 года
и представлена в феврале 2013 года на выставке «IDEX-2013». В сравнении с БТР-4Е, в конструкцию внесены следующие изменения: новая форма корпуса в носовой части, увеличившая степень защиты во фронтальной проекции (отсутствуют бронестёкла и боковые двери командира и механика-водителя, посадка которых осуществляется через отдельные люки); предусмотрена возможность установки дополнительной защиты (в том числе, керамической); в кормовой части установлена аппарель; установлен двигатель «Deutz» BF6M1015CP (450 л. с.)
. Бронезащита обеспечивает баллистическую защиту третьего уровня по стандарту
STANAG
4569. Броня корпуса выдерживает попадание пули 7,62×54 мм на дальности 30 метров, а в лобовой проекции защита соответствует уровню «3+» и выдерживает попадание пули 12,7×99 мм на дальности 30 метров.
БТР-4МВ1
- вариант БТР-4МВ с усиленной защитой (установлен комплект навесной брони, боевой модуль закрыт решётчатым экраном). Демонстрационный образец впервые представлен 10 октября 2017 года
БТР-4М
— модификация для индонезийской морской пехоты с дополнительными поплавками, в стандартной версии оснащается боевым модулем БМ- 7 “Парус” с автоматической пушкой 30-мм ЗТМ- 1, 30-мм автоматическим гранатомётом, пулемётом ПКТ калибра 7,62 мм и противотанковой управляемой ракетной системой “Барьер”.
Машины на базе
БРМ-4К
— разведывательная машина.
МОП-4К
— машина огневой поддержки.
БРЭМ-4
К
— бронированная ремонтно-эвакуационная машина, разработанная для Ирака.
БСЭМ-4К
— бронированная санитарно-эвакуационная машина на базе БТР-4, разработанная для Ирака.
БММ-4С
— бронированная медицинская машина на базе БТР-4Е
.
БТР-4К
— командирская машина, разработанная для Ирака.
БТР-4КШ
— командно-штабная машина, разработанная для Ирака.
Производство
Начало работ по производству первого
серийного
БТР-4 — конец ноября 2008 года.
В производстве БТР-4 задействованы 13 предприятий концерна «Укроборонпром»
.
В феврале 2016 года было объявлено о намерении использовать при производстве БТР-4 производственные мощности харьковского завода «
Турбоатом
»
.
В июле 2016 года было объявлено об освоении производства харьковским машиностроительным заводом «
ФЭД
» светодиодных фар для БТР-4Е (ранее на бронетранспортёры устанавливали такие импортные, иностранного производства)
.
Одно из необходимых для производства БТР-4 предприятий находится в Крыму —
Феодосийский
Казённый Оптический Завод
. Это предприятие производит
систему управления огнём
«Аркан»
для всех боевых модулей БТР
,
дифференциал
к мостам машины, систему обнаружения лазерного облучения БТР и автоматической
постановки завес
«Линкей» (который также позволяет определять БТР местоположение источника лазерного облучения).
Экспорт
25 сентября 2009 был заключён контракт на поставку
в Ирак
420 машин
(270 БТР-4 с боевым модулем «Парус», 80 командных машин БТР-4К, 30 командно-штабных машин БТР-4КШ, 30 бронированных медицинских машин БСЭМ-4К и 10 бронированных эвакуационных машин БРЭМ-4) на общую сумму 457,5 млн долл., заказ оплачивали США
.
Первая партия из 26 машин прошла приёмку в марте 2011 года (партия из-за проблем с орудиями была задержана) и 20 апреля 2011 года была отправлена в Ирак
.
Вторая партия бронетехники в количестве 62 единиц
была произведена в апреле 2012 года
и 12 сентября 2012 года — отгружена в Одессе для морской транспортировки в Ирак
.
7 февраля 2013 года иракская сторона подписала акт приёма очередной партии в количестве 40 БТР-4
.
28 февраля 2013 года представитель комиссии по безопасности и обороне парламента Ирака Шиван Мухаммед Таха обвинил украинскую сторону в срывах сроков поставок и низком качестве продукции: с момента ратификации контракта поставлено около 100 машин вместо предусмотренных 420, а сами БТР «очень старые, корпуса ржавые, машины непригодны к эксплуатации».
2 января 2014 год иракская сторона вернула Украине партию из 42 БТР-4, мотивируя это наличием трещин в корпусах бронетранспортёров
.
Осенью БТР-4 иракской армии участвовали в боях с ИГИЛ (в частности, 24 октября 2014 — в боях за город Jurf Al-Nasr)
.
Иракские военные, получившие партию из 88 украинских бронетранспортёров БТР-4, смогли завести только 56 машин, но и из них тронулись с места лишь 34. Об этом говорится в письме, направленном в «Укроборонпром» бывшим руководителем компании «Укрспецэкспорт» А.Коваленко от 28 июля 2014 года.
Казахстан — 3 мая 2012 заявлено о подписании договора о совместном производстве 100 БТР-4, но производство начато не было. 21 мая 2014 заявлено о возвращении тестового экземпляра БТР-4 украинской стороне для устранения недостатков в рекламации
.
Индонезия — поставка пяти бронетранспортёров БТР-4-М, изготовленных на ГП Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. Морозова, входящем в состав ГК Укроборонпром, состоялась в рамках подписанного в 2014 г. контракта между Спецтехноэкспортом и министерством обороны Индонезии.
Оценка машины
Конструкция БТР-4 и его компоновочная схема получили неоднозначную оценку в среде специалистов. Например, российский военный эксперт Михаил Барятинский считает, что, несмотря на ряд недостатков и «детских болезней», украинский бронетранспортёр предлагает неплохое соотношение цены к качеству
. Кандидат военных наук полковник А. Цыганок отметил, что во время поставок БТР-4 в Ирак в ходе процедур по приёму первой партии из 26 машин был выявлен целый ряд проблем: перебои с работой датчиков системы управления машиной, отказы в системе управления огнём при высоких температурах, нестабильная работа раздаточной коробки и КПП, течь смазочных масел и т. д.
. Российский обозреватель И. Катаев заметил, что создание БТР-4 является безусловным шагом вперёд по сравнению с
БТР-70
, но остаются вопросы, связанные с идеологической отсталостью конструкции БТР-4, его технической сыростью и низким качеством производства
.
Компоновка предполагает более безопасный выход десанта;
дистанционно управляемый модуль;
соответствие стандартам
НАТО
.
Эксперты оценивают машину как шаг вперёд по сравнению с советскими БМП, хотя её постоянно преследуют производственные проблемы. Отмечается, что его 30 мм пушка (похожая на российскую
2А72
) эффективна на дальности до 2-х километров и способна бороться с бронемашинами советской эпохи и современными лёгкими БМП типа
M2 Брэдли
, а при установке ПТУР — и с более бронированными целями
.
Недостатки
В начале 2013 года в
иракском парламенте
был распространён доклад, в котором сообщалось о фактах коррупции, выявленных при поставках БТР-4 с Украины. Представитель комиссии по безопасности и обороне парламента Ирака Шиван Мухаммед Таха обвинил поставщиков в том, что БТР «очень старые, корпуса ржавые, машины непригодны к эксплуатации»
. Индонезия может отказаться от закупок из-за плохой плавучести — на полном ходу носовая часть склонна к затоплению
.
За первые две недели боёв во время
вторжения России на Украину (2022)
парк БТР-4 понёс значительные потери: по меньшей мере 8 машин уничтожено и 14 машин захвачено или брошено
.
Одна из машин принимала участие в боях в Мариуполе, где в ходе городских боёв уничтожила выстрелами в лоб
БРМ-1К
и, возможно, смогла повредить танк
Т-72
. В другом зарегистрированном бою БТР-4 поразил бронетранспортёр
БТР-82
и танк
Т-72Б3
с очень близкого расстояния из своей 30-мм автоматической пушки
.
Примечания
(неопр.)
. Дата обращения: 24 июля 2012.
24 сентября 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 16 февраля 2012.
19 октября 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 25 февраля 2012.
10 января 2015 года.
The Military Balance 2016, p.206
↑
The Military Balance 2016, p.332
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 9 апреля 2016. Архивировано из
22 апреля 2016 года.
↑
The Military Balance 2016, p.461
↑
The Military Balance 2018, p.269
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 15 февраля 2012.
6 июля 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 15 февраля 2012.
6 марта 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 15 февраля 2012.
5 сентября 2012 года.
Константин Сидоров
.
от 28 декабря 2014 на
Wayback Machine
// «Военно-промышленный курьер», № 33 (450) от 22 августа 2012
(неопр.)
. Дата обращения: 15 февраля 2012.
6 июля 2014 года.
от 20 декабря 2014 на
Wayback Machine
// «Сегодня.UA», 27 ноября 2008
от 5 марта 2016 на
Wayback Machine
// «Зеркало недели», 27 февраля 2009
от 27 сентября 2017 на
Wayback Machine
// официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 22 сентября 2017
*
— производились только на экспорт;
**
— совместные разработки;
курсивом
выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы.
Бронетехника СССР периода с 1945 по 1991 год